L’Union Européenne veut mettre fin au bridage des motos à 100 chevaux

[loric]

Biwolf_1er, je pense pas être à coté de la plaque en disant que pour le moment on fait rien en attendant l'application, ou dans le pire des cas l'annulation du décret. Je sais pas si c'est possible mais ils peuvent bien sortir ce qu'ils veulent de leurs chapeaux...

En ce qui me concerne je vais rouler en Full c'est certain, mais tant qu'a faire autant patienter quelques jours/semaines/mois/années/.... pour faire la modif dans les règles de "l'art" (de la légalité) et ne pas être emmerdé par quoi que ce soit (CS frileux, ECU machin truc pas adapté.....)

Et si finalement cette -pseudo- bonne nouvelle passe aux oubliette, ben on fait comme on à toujours fait.

Bref on attend d'être fixé, dans le flou personne ne prend de décision judicieuses...

Ceci n'engage que moi!!

[Monstro1200S]

J'aurai pas répondu mieux

[yvan85]

c est tout a fait ca loric pour l instant on patiente comme des gosses devant le sapin .....et si papa noel passe pas dans ce cas on s en fou ce sera comme avant. tres bon résumé en tout cas

[yvan85]

apres d un autre coté rien nous empeche de rouler en full et si un decret sort il restera que la partie paperasse a finir. en gros on en revient toujours a cette petite voix dans la tete qui dit " legal , illegal " comme avant quoi , ce n est q un choix de bonne conscience en fait.

[loric]

Hum, oui et non!

Ducati Toulouse ma clairement dit qu'il faudrait avoir une moto d'origine pour pouvoir passer en Full quand la législation arrêtera sa léthargie. Selon lui Ducati ne s'engagerait pas à donner un certificat de conformité sur une moto possédant des équipement non d'origine. (Concernant le Diavel c'est échappement et ECU principalement, je connais pas les autres modèles) . Info ou intox je ne sais pas. Dans tous les cas ça met le portefeuille en danger pour ceux voulant rouler légal en Full sur une moto déjà équipé mais qui ne disposent pas de toutes les pièces d'origine!
Je parle ici d'un client Lambda, pas de ceux qui sont pote avec les DS

[yvan85]

dans ce cas precis qu ils jettent tous leur echapement termi dans leur concession inutile de claquer nos sous pour la personaliser notre belle

[Funfanch]

Perso j ai toute les pieces d origine. Mon DS m a vendu la moto et tous les accessoires. La moto est sous garantie donc j espère bien qu ils me feront le petit papier qui va bien pour pas trop cher

[lino]

Ce ne sont pas les pièces d'origines qui seront obligatoire pour le CdC
Mais des accessoires homologués CE (si il y en a)
un silencieux E3 ça passe un Termi décata non etc.....

[streetfighter35]

Et avec les accessoires carbone est ce que ça va passer , pour obtenir la cg en full ?
Il se pourrait qu'ils attendent "la voix" du Peuple pour sortir le ct en échange de faire le décret en full (ils feront les deux en même temps).
Le Monsieur "haut-parleur", parait qu'il roule en scooter .Pourrait'il nous dépanner pour une fois .
Sauf s'il renonce au scoot pour le vélo , ça sera foutu .

[loric]

Sauf si le scoot est en full.

[Biwolf_1er]

Pourquoi les motos doivent être en origine pour une histoire de paperasse ? Y'a pas de passage aux mines... Vous croyez vraiment que pour débrider les motos il faudra les présenter à un organisme qui vérifient leur état avant pour les mettre en full ?

Ca me parait vraiment mais vraiment énorme et complètement débile si ça s'avère se passer comme ça et c'est d'ailleurs la 1ère fois que j'entends ou lit un truc pareil...

[loric]

L'organisme s'appelle Ducati France! C'est bien eux qui ne se mouilleraient pas à fournir un certificat de conformité. (Comme pour l'import d'un véhicule)

[yvan85]

loric ducati ne peut pas refuser des accessoires que eux meme vendent (les pots par ex) surtout s ils sont CE ton ds t a dis ca pour pas que t aille acheter des access ailleur pour te faire flipper c est le seul a sortir un truc pareil

[Biwolf_1er]

Perso j'y crois pas... Tu crois que des petits monsieurs de Ducati France vont se pointer dans toutes les concessions de France pour vérifier que seules les motos full origine pourront recevoir un certificat de conformité pour être débridées ?

La moto correspond aux specs du rétrofit, c'est à dire présence de l'ABS, c'est bon, elle est débridable donc elle aura son certificat... Ou alors ton concess est le seul a avoir des infos secrètes.

En juillet dernier, Ducati a annoncé que les Multi répondant à la norme Euro 4 seraient débridées et que ça serait à la charge de Ducati (manip + paperasse). Est-ce que les proprios de ces motos ont dû remettre leur moto toute d'origine ou est-ce que leurs accessoires ont été acceptés ? Certains ont touché leur moto en janvier ou février 2015, ils ont pas gardé leur moto sans accessoire...

Je suis de l'avis de Yvan85, Ducati Toulouse cherchant principalement à faire de l'argent, il t'a dit surtout ce qui l'arrangeait lui je pense (c'est un peu pour ça que j'ai pas fait affaire avec lui pour le changement de mon Diavel mais que je suis allé chez Aprilia)

[lino]

Bois un verre et détend toi

ça sera la procédure pour toute les marque.

Un contrôle visuel de ton CC (les accessoires homologués CE seront tolérés)
Qui demandera un CdC a Ducat France et qui le facturera a ton CC qui te le fera payer...
Personne n'ira voir ta meule (le CC étant le garant de la conformité de la mob)
épicétou enfin si ça se fait

Pour faire simple , puisqu'il y aura modification de la CG, la mention le véhicule na subit aucune modification blablabla sera validé par le CC

[loric]

C'est tout à fait possible! C'est bien pour ça que j'ai mentionner "info ou intox" !

Dans le fond on peut pas nier que si un certificat de conformité est exigé pour le changement de CG, Ducati peut très bien ne pas le fournir sous prétexte que la bécane n'est pas d'origine. Çà serait bien con, anti-commercial, leurs donnerait bien trop de boulot, mais c'est possible.

Je ne suis pas du tout certain de passer par Ducati Toulouse, mais dans son discours je n'ai pas trouvé d'arguments pour vendre quoi que ce soit.

Le maître mot reste la patience. On sera fixé dans quelques temps, enfin j’espère.

Edit: j'avais pas vu ton message, je suis au Taff, un verre serait le bienvenue!

[Biwolf_1er]

On est bien d'accord Lino

Après c'est comme pour le débridage d'avant, suivant les concess, certains feront un peu trop de zèle et seront exigeants pour des futilités et d'autres seront bien plus souples

[yvan85]

Bois un verre et détend toi

ça sera la procédure pour toute les marque.

Un contrôle visuel de ton CC (les accessoires homologués CE seront tolérés)
Qui demandera un CdC a Ducat France et qui le facturera a ton CC qui te le fera payer...
Personne n'ira voir ta meule (le CC étant le garant de la conformité de la mob)
épicétou enfin si ça se fait

Pour faire simple , puisqu'il y aura modification de la CG, la mention le véhicule na subit aucune modification blablabla sera validé par le CC

ans le meilleur des monde ce sera comme ca

[KoVeN]

punaise on est pas sortis de l'auberge !

[loric]

Généralement on dit "pas de nouvelles bonnes nouvelles" mais la...

[sebkulu]

Non mais là, clairement, ils se foutent de la gueule du monde

Car, il a été dit que ce serait un arrêté plutôt qu'un décret d'application afin de pouvoir faire passer la loi rapidement... mais a priori même une signature sur un papier, c'est trop dur pour notre ministre des transports.

Bref...

[loric]

Ça ne emperche pas de rouler, mais un bon jour je vais craquer!

[lino]

Bon Ségo dégage bientôt...ouf
Espérons, que son successeur, sera un peut plus emprunt de "couillitude" !

[Neo14]

Moi je suis en FULL avec ma MTS DVT

[Biwolf_1er]

Moi aussi avec ma TV4 Factory

[bus003]

Et moi bientôt avec ma XDiavel

[lino]

http://curia.europa.eu/jcms/jcms/T5_513 ... ss=success
Essayez, je viens de leur faire un mail !

[yvan85]

sur le forum de moto mag il se raconte que la decision tombe aux alentours du 15 fevrier ( source d une concession il parait) il se raconte aussi que la decision du retrofit se porte principalement sur les euro 3 avec abs NON IMMATRICULEE pour tout le reste ben dans le c.... la balayette.

[Neo14]

Ce serait étonnant qu'il fasse machine arrière avec ce qu'ils ont déjà dit sur le retrofit

[yvan85]

les seules choses qui ont ete concrètement dite ce sont les medias et un bout de torchons qu un magazine a reussi a chopper...... je parle a propos du retrofit bien sur. donc absolument rien de concret.....