Le carbone sur la SF (discussions)

[cedchou2801]

et je te parle meme pas de l'entourage de phare une bonne prise de tete

il faut tout demonter et couper les languettes car autrement ca ne fait pas joli du tout

BON COURAGE

[chocorem]

plus chiant a monter que l'origine ? car le cul était totalement démonté quand j'ai intégré les clignotants dans les ouïes de coté et j'ai pas trouvé ca super chiant a monter ?

[cricky16]

bin ouais , y'a + chiant

[chocorem]

pour le tour de phare, faut démonter comment exactement ?

[tontongiorgio87]

carbone chez accrospeed competition

juste pour savoir si des gens ont déjà fait des achats chez eux, et savoir ce que ça vaut niveau qualité...

merci pour vos retours... :pouce::pouce: :pouce::pouce:

moi j'ai négocier une remise pour le fofo, après j'ai pas acheter chez eux

[fanfoi50]

je crois qu'il faut démonter l'optique, et ensuite tu as accès au vis, mais c'est apparemment pas si simple.

Je crois qu'il faut de la patience, et tu dois avoir les fils qui sont chiant a ranger

[chocorem]

Bon les carbones 2a4 ca vaut pas un cent de plus que ca coute ... je sais pas si je vais les garder ! la tresse est vraiment grosse à coté des carbones DP !

En ce qui concerne l'entourage de phare, c'est super facile a démonter ! Mais il faut découpe les languettes d'origine car la partie plastique supérieure noire est soudée sur l'entourage de phare rouge ....

Me demande si je vais faire ca pour une pièce carbone aussi bas de gamme !

J'ai tout laissé demonté, on verra demain ! Ca m'apprendra à vouloir acheter du Low Cost !

[cricky16]

Pas content , Pas content , Pas content

furax le Greg

[chocorem]

ouais furax contre moi-même

[OtoExx]

Bon les carbones 2a4 ca vaut pas un cent de plus que ca coute ... je sais pas si je vais les garder ! la tresse est vraiment grosse à coté des carbones DP !

En ce qui concerne l'entourage de phare, c'est super facile a démonter ! Mais il faut découpe les languettes d'origine car la partie plastique supérieure noire est soudée sur l'entourage de phare rouge ....

Me demande si je vais faire ca pour une pièce carbone aussi bas de gamme !

J'ai tout laissé demonté, on verra demain ! Ca m'apprendra à vouloir acheter du Low Cost !

Effectivement pour ce qui est des pièces , carbones 2@4 par expérience trame moyen , finition plutôt correcte , par-contre niveau montage et adaptation , la c'est plus que mauvais , retouches a faire obligatoire

Juste une info un bon compromis entre les tarifs prohibitifs DP et la qualité moyen 2@4 carbonworld.de qualitée germanique , vrai carbone , adaptation au millimètre :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[martial]

Carbon SK aussi , je ne suis pas déçu

[fireman 2]

je vous l'ai déjà dis et je le redirai mais carbon SK, c'est un bon compromis !!!!!!. super qualité et un prix correct......
et la communication entre carbon SK et nous, c'est top. dès que l'argent est chez eux, ils nous envoie un mail, dès que le colis est parti, il nous envie un mail avec tous les numéros du colis..... très bon suivi... :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[chocorem]

Bon j'ai décidé de quand monter le tour de phare 2a4 ....

Demonter le phare et acceder à la pièce doit prendre au maximum 5 minutes ..... a condition d'avoir l'ouillage

il suffit d'avoir une petite douille de 10 avec une ralonge flexible pour desserer les deux ecrous en bas a droite et gauche. ceci permettra de decrocher le phare

Il faut ensuite deconnecter le gros connecteur du tableau de bord et 3 petits connecteurs et vous avez tout le phare en main

ensuite il reste 5 pateite vis 6 pans sur le tour et l'habillage est enlevé

[yellowman]

est ce que tu pourrai mettre des tofs pour enlever la pièce en plastique

[chocorem]

Ben une fois que les 5 vis sont enlevé la piece tombe toute seule .....

après il faut les décoller .... mais je n'ai pas pris de Tofs la .... il faut passer entre le plastique rouge et la pièce en plastique noire avec un tout petit tournevis et faire levier ...

En ce qui concerne la pièce en carbone, les deux languettes a coller sont trop épaisses et impossible de rentrer ca correctement, il fallait donc que je les coupe.

Ensuite un peu de colle au pistolet pour faire tenir la pièce rouge sur le phare et le tour est joué

[chocorem]

La prochaine fois que je demonte pour mettre les cligons dans les ouies, je prendrai des photos ....

Le résultat final est pas si mal que ca .... la différence de trame avec le cache compteur DP se voit mais ne choque pas

par il a fallu ajuster pas mal pour avoir un bon alignement de la pointe du carbone avec le phare !

[img gn9gnez]http://img20.imageshack.us/img20/8440/img0345yh.jpg[/img gn9gnez]

[img gn9gnez]http://img513.imageshack.us/img513/4236/img0344ks.jpg[/img gn9gnez]

[img gn9gnez]http://img143.imageshack.us/img143/1118/img0347q.jpg[/img gn9gnez]

[img gn9gnez]http://img717.imageshack.us/img717/7055/img0346yo.jpg[/img gn9gnez]

[OtoExx]

Salut chocorem merci pour ton cr , elle est magnifique ta machine

Je viens de recevoir , mon cache d'instrumentation de chez , carbonworld

Top qualité

La preuve par l'image


















L'envers du décor , rien a voir avec 2@4




Une belle pièce





Montage demain , je tiens au jus , mais si c'est comme pour mes caches couroies , ajustement aux millimètres :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[chocorem]

La trame est beaucoup mieux que le 2a4, mais vaut quand même pas les DP ..... mais bon le prix ....

[jonibravo]

En effet : on remarque un léger défaut sur la partie gauche...

[krisfox]

Petit soucis avec le garde boue ar 2@4 ... il est vrillé mais chez 2@4 , ils m'avait prévenu du risque potentiel de vrillage
J'ai essayé en le sanglant de le remettre droit mais rien à faire , il y a mémoire de forme
Ils m'ont dit que je pouvais leur retourner ...
Avez vous eu le méme soucis et les autres accessoiristes , c'est comment ( dans le post carbone , on en parle pas trop ... mais , tu peux déplacer cette intervention si tu penses que c'est nécessaire )

cricky,
vu que les pieces de chez eux ne sont pas tout en carbone, tu peux essayer un truc:

chauffe la piece coté interieur avec un seche cheveux ( ou decapeur thermique mais position mini), çà va "ramolir" la resine, et en mettant des cales entre le garde boue et la roue pour avoir la bonne forme, tu laisses refroidir.

parfois cette solution marche ( surtout si la resine employée est du polyester

[fireman 2]

c'est une très bonne idée ça !!!!! :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[cricky16]

@ Krisfox Merci pour le tuyau à essayer

[krisfox]

tu as le lien direct pour carbonworld?
merci

[OtoExx]

tu as le lien direct pour carbonworld?
merci

http://ducati-streetfighter.forumactif. ... arbonworld

Lien direct Carbonworld

[krisfox]

tu as le lien direct pour carbonworld?
merci

http://ducati-streetfighter.forumactif. ... arbonworld

Lien direct Carbonworld

merci :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[OtoExx]

Cache instrumentation carbon monté cet après midi







Adaptation nikel

[jonibravo]

Les touches de carbone font très classe sur les blanches. :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[Foes man]

qui parmis vous ont monté une protection du monobras en carbone?

Vous avez des ??

[cricky16]

Y'a au moins Martial

[martial]

Carbon SK