[2010/2011] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...

[fireman 2]

bah, faut attendre encore un peu.... le Vale, il va faire peter les chronos un peu plus tard..... attendons les premières courses et on en reparle !!!!! :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[fireman 2]

super bonne nouvelle pour nous lmes belges ...... notre pilote numéro 1, Xavier Siméon ( champion du monde wsbk junior team 2009 avec ducati xerox ) a trouvé un guidon pour 2011... il sera chez Tech 3
c'était vraiment impensable de le voir sans monture pour la saison prochaine .......

[martial]

Hayden et Rossi commentent leur dernière journée à Sepang
jeudi, 3 février 2011

Les pilotes du team Ducati se sont tous les deux classés dans le top 10 jeudi à Sepang, où ils terminaient leur première évaluation de la GP11.

Rossi ready to push on after first Sepang Test
Valentino Rossi était satisfait de ses progrès jeudi soir à Sepang à l’issue de la dernière journée du Test MotoGP Officiel. L’Italien a gagné plus de sept dixièmes de seconde par rapport à sa performance de la veille et a dressé un bilan positif de sa condition physique malgré une épaule encore très douloureuse.


Nicky Hayden a lui aussi réalisé des progrès continus et l’Américain espère récolter les fruits de son travail lors du prochain Test, qui aura aussi lieu à Sepang du 22 au 24 février prochains.



Nicky Hayden, 8ème, 2’01.534 (60 tours) :

“Je suis content d’être de retour ici et de retour sur la moto. Nous avions trois journées d’essais avec beaucoup de travail à faire. Je n’aime pas être aussi loin des leaders mais nous avons réduit l’écart à chaque fois. Il y avait des risques de pluie aujourd’hui, nous avons donc fait beaucoup de tours ce matin et nous avons trouvé plusieurs choses qui nous ont plu. Nous voulions éliminer les vibrations et ça nous a pris beaucoup de temps. C’est un problème que nous n’avions eu que sur cette piste l’an dernier. Nous ne voulons pas en avoir sur les autres pistes mais peut-être que ça ne vient pas de la GP11 et que c’est spécifique à ce circuit. Nous avons aussi testé des pneus pour Bridgestone et fourni des informations qui les aideront peut-être plus tard. Nous sommes conscients que nous avons encore beaucoup à faire, surtout de mon côté. Nous essayerons de réduire l’écart sur les leaders la prochaine fois que nous viendrons ici.”

Valentino Rossi, 10ème, 2’01.842 (52 tours):



“Je suis très content parce qu’en arrivant ici je pensais faire 20 ou 30 tours par jour et au final j’en ai fait 40 les deux premières journées et 50 aujourd’hui. J’étais bien sûr très fatigué après, parce que tout le reste de mon corps doit travailler différemment, en compensant. Mon bras gauche est beaucoup plus sollicité et je suis très fatigué. Mes mouvements sont bien meilleurs et je perds moins d’une seconde maintenant, je pense que mes problèmes physiques me coûtent six ou sept dixièmes, notamment au freinage et en entrée de virage. Quoi qu’il en soit nous avons bien travaillé aujourd’hui, nous avons pu collecter beaucoup de données et résoudre le problème de vibration. Il y a évidemment encore beaucoup de choses à faire mais nous sommes déjà beaucoup plus proches de notre objectif que nous ne l’étions au début du Test. Nous n’avons pas besoin de changer le caractère de la Desmosedici, nous devons profiter un maximum de ses meilleures caractéristiques – sa stabilité et son moteur – et progresser dans les autres domaines, notamment son comportement dans les virages pour qu’elle tourne plus facilement. Les résultats de ce Test sont globalement assez bons. Aujourd’hui nous sommes à une seconde des leaders et cet après-midi, sur pneus course, nous étions à sept ou huit dixièmes. J’ai besoin de faire plus de kilomètres afin de mieux comprendre la GP11 et j’aurai peut-être besoin de changer de style mais je me sens déjà beaucoup plus à l’aise sur la Ducati.”

[martial]

De Puniet : “La Ducati est difficile à cerner”
jeudi, 3 février 2011

En difficulté cette semaine à Sepang au premier Test Officiel de l’année, le pilote du team Pramac Racing estime cependant être 'sur la bonne voie' et aborde la suite de la pré-saison avec optimisme.

Randy de Puniet retrouvait la Ducati Desmosedici GP11 du team Pramac Racing cette semaine à Sepang lors du premier Test Officiel de de l’année. Le Français a conclu la dernière séance d’essais avec un chrono de 2’02.159 lui attribuant la quatorzième position sur le classement combiné des trois journées et le plaçant à 1.402s du temps de référence, établi par Marco Simoncelli.

Reconnaissant la difficulté à s’adapter à sa nouvelle machine, le Français a déclaré jeudi après-midi : “Les trois jours ont été un peu difficiles. Nous avons progressé chaque jour. Il reste encore deux heures de test et nous avons encore pas mal de choses à essayer. J’aurais aimé progresser plus vite mais c’est comme ça, la moto est difficile à cerner.”

“Les freinages sont difficiles et j’ai aussi du mal à tourner,” a-t-il ajouté, soulignant un problème également évoqué par Valentino Rossi. “Nous allons continuer à travailler et nous ferons ensuite le bilan de ces trois jours d’essais afin d’avoir de bonnes informations pour les prochains tests, lors desquels nous essayerons d’être plus performants et de nous rapprocher des premiers.”

“Au final nous avons progressé, pas assez mais nous sommes sur la bonne voie,” a conclu De Puniet.

[Le baveux]

ça va etre chaud pour randy cette année

[alain13]

Pour Randy, je pense qu'il va faloir qu'il se batte encore plus que l'année dernière car il faut qu'il fasse de bon résultat s'il veut conserver un guidon.

[Le baveux]

et surtout des sponsors,gros problémes des pilotes français

[fireman 2]

et surtout des sponsors,gros problèmes des pilotes français

nous avons le même problème chez nous, en Belgique...
Nous n'avons qu'un pilote capable de rivaliser avec les meilleurs et sans le concours de dernière minute d'une chaîne de télévision ( privée en plus ) il n'aurait pas eu de guidon..... incroyable mais on en a l'habitude chez nous...

[Le baveux]

Dommage que le fric prenne le dessus sur le talent

[fireman 2]

c'est la même chose dans tous les domaines !!!!

[Le baveux]

je ne fais que ça de le dire à mon patron,ça marche pas

[Grand Schtroumpf]

WSBK Phillip Island E1 - Checa le plus rapide. :pouce::pouce: :pouce::pouce:


Carlos Checa (Ducati Althea Racing) a réussi le meilleur temps de la première journée d'essais de pré-saison, dans le Championnat du Monde FIM Superbike, lundi à Phillip Island (Australie). Le Français Sylvain Guintoli (Effenbert - Liberty Racing Ducati) a signé le deuxième chrono.

Le temps de Checa n'est pas loin du record de la piste. "Nous savons que la Ducati est bien ici", a déclaré le pilote espagnol. "Nous ne l'avions jamais essayée en essais hivernaux mais j'ai été bien tout de suite dessus."

Jakub Smrz, le coéquipier de Guintoli, a été l'auteur du troisième temps. Absent de la séance du matin, Max Biaggi (Aprilia Alitalia) a pris la piste dans l'après-midi et réussi la quatrième performance.

Résultat de la première journée d'essais de pré-saison WSBK / Phillip Island :
Lundi 21 février 2011
1. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'31.383
2. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'32.303
3. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'32.316
4. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'32.383
5. Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 1'32.453
6. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'32.466
7. Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 1'32.474
8. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'32.532
9. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'32.578
10. Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 1'32.600
11. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'32.940
12. Waters J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1'33.140
13. Xaus R. (ESP) Honda CBR1000RR 1'33.165
14. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'33.255
15. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'33.560
16. Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'33.786
.../...




http://www.motoplanete.com/newsmpb/arti ... m=facebook

[cricky16]

vivement ce week end , ça redémarre

Un podium pour Guintoli serait sympa

[Grand Schtroumpf]

MOTOGP - Résultats de la première journée d'essais de pré-saison à Sepang :
Mardi 22 février 2011
1. Casey Stoner (Repsol Honda) 2’00’’987
2. Dani Pedrosa (Repsol Honda) + 0’’373
3. Jorge Lorenzo (Yamaha Factory) + 0’’481
4. Colin Edwards (Tech 3 Yamaha) + 0’’667
5. Andrea Dovizioso (Repsol Honda) + 0’’760
6. Ben Spies (Yamaha Factory) + 0’’821
7. Hiroshi Aoyama (Gresini Honda) + 0’’952
8. Marco Simoncelli (Gresini Honda) + 1’’009
9. Valentino Rossi (Ducati Marlboro) + 1’’012
10. Alvaro Bautista (Rizla Suzuki) + 1’’237
11. Hector Barbera (Aspar Ducati) + 1’’658
12. Nicky Hayden (Ducati Marlboro) + 1’’693
13. Toni Elias (LCR Honda) + 1’’792
14. Randy de Puniet (Pramac Ducati) + 1’’933
15. Cal Crutchlow (Tech 3 Yamaha) + 1’’949
16. Loris Capirossi (Pramac Ducati) + 2’’095
17. Karel Abraham (Cardion Ducati) + 2’’180

[fireman 2]

va falloir que Vale donne un peu plus...... mais il cache bien son jeu !!!!!

[paul]

j'espère pour eux, car Casey lu met 1 sec au tour :pouce::pouce: :pouce::pouce: et 1.7 au Hayden

avec une avance pareil il va leur metre 1 tour par GP.

[Grand Schtroumpf]

Jour 2 - Temps combinés Essais WSBK Phillip Island :
1. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'30.578
2. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'31.196
3. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'31.206
4. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'31.654
5. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'31.866
6. Biaggi M. (ITA)Aprilia RSV4 Factory 1'31.870
7. Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 1'32.113
8. Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 1'32.122
9. Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 1'32.137
10. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'32.272
11. Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'32.299
12. Waters J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1'32.394
13. Xaus R. (ESP) Honda CBR1000RR 1'32.405
14. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'32.413
15. Toseland J. (GBR) BMW S1000 RR 1'32.880
16. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'32.994

[fireman 2]

j'espère pour eux, car Casey lu met 1 sec au tour :pouce::pouce: :pouce::pouce: et 1.7 au Hayden

avec une avance pareil il va leur metre 1 tour par GP.

faut pas croire ça Paul.......c'est de l'intox.......................enfin, j'espère parce que le Stoner...... je l'aime pas mais pas du tout......

[martial]

[quote="paul":2le2zmu]j'espère pour eux, car Casey lu met 1 sec au tour :pouce::pouce: :pouce::pouce: et 1.7 au Hayden

avec une avance pareil il va leur metre 1 tour par GP. [/quote:2le2zmu]

Au grand prix des état unis , il mettait 1 seconde au tour a rossi , pourtant il est arrivé deux , seule la place [color=red 2le2zmu]APRES LE DRAPEAU A DAMIERS compte [/color 2le2zmu]

[paul]

et moi oui j'aime Casey et il sera champion en 2011

[paul]

oui mais aux US il avait la meilleure moto du plateau le rital, mais ça va lui changé, il devra partir faire de la musculation pour tenir la ducat.

[martial]

Comme en SBK , 3 ducat dans les 4 premiers :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[fireman 2]

attendons de voir Paul....
on en reparlera plus tard !!!!!

[paul]

oui martial t'as raison, mais là les gars sont au top de leur forme physique, mais le grande, treeees grande Rosi :

[martial]

oui mais aux US il avait la meilleure moto du plateau le rital, mais ça va lui changé, il devra partir faire de la musculation pour tenir la ducat.

Quand il est passé chez brigestone , il est arrivé neuf , les journalistes ce sont empréssés de dire qu'il s'était trompé , ses mécanos étaient dépités , a son arrivée a son stand , lui a dit " nous sommes sur le bon chemin " , résultat il était champion du monde à la fin de la saison .

Sur moto journal de cette semaine il y a un reportage sur furusawa , directeur du centre de technologie de yamaha , le journaliste lui demande les points faibles de rossi , comme il n'est plus chez eux , il peut se lâcher , il répond :
aucun , il a le talent , le charisme , il donne du bonheur au gens autour de lui ... il est presque parfait . Dieu a fait une erreur , il a tout donné a valentino .
Même si il n'est pas champion cette année , il va encore être là le vieux

[paul]

et moi qui pensait que tout ces qualités on ne trouve que chez le grand guide Kadhafi.

[Grand Schtroumpf]

Rossi sera à la peine. Il doit s'adapter à la moto, à l'équipe et surtout l'inverse.

Il sera bien là mais en position de gagner le championnat. Peut-être quelques courses.

Moi aussi je vote Casey Stoner. Il a la rage (sauf s'il continue à tomber ).

[paul]

merci GS je vois que je ne suis pas tout seul à penser ça. :pouce::pouce: :pouce::pouce:

Et si Casey gagne le championnat 2011, je m'achète une Honda.

[paul]

just pour vous faire chier

[GERICAULT]

Je ne me prononce pas encore , j'attend 3 GP pour donner un avis ...