Assouplir embrayage

[ducable21]

merci pour tes impressions ainsi que les ,

[hylidae]

Super pour ce retour hylidae, et au moins mon ressenti est confirmé et surtout mesuré

Par contre, sais tu si le modele qui est monté sur ta becane est specifique sf848, avec la bague anti rotation?

Non, c'est un standard tous modèles donc le mécano a récupéré la bague en plastique sur celui d'origine, comme tu l'avais fais !

Par contre çà demande un léger temps d'adaptation car l’embrayage prend sur les tous premiers millimètres du lâché de levier. Au démarrage en 1ere, c'est assez facile d'y penser, par contre en action lors du rétropédalage, j'ai eu deux-trois surprises

Après 30-40 kms j'ai bien pris le coup

Pour ceux qui tenteront l'aventure penser à pas rétrograder au dernier moment pendant les premiers kilomètres.

[fighter13]

Il a reussi a mettre la bagueen plastique avec le standard? Moi j ai du la retirer...

[hylidae]

Faudra que je lui demande les détails à l'occasion,...J'étais pas derrière lui,...Désolé, je peux pas être plus précis, il m'a juste déclaré avoir "adapté le système".

[TiBen]

Ça fait cher l'assouplissant lol

[hylidae]

Si tu lis un peu plus haut le post, tu verras que çà me gâchait la fête à chaque sortie de plus de 130 kms,...

Je peux te confirmer que vu le résultat obtenu, j'aurai pu payer plus cher sans problème car maintenant ce n'est plus que du plaisir !

[TiBen]

J'aurai du ajouter : que ça fait cher mais que j'y viendrai sûrement aussi

C'était pas une critique mais plus un jeu de mot ( ramucho)

[Amour, Gloire et Beauté]

Une sacrée différence effectivement.
Merci pour ton retour qui devrait en aider plus d'un.

[Doc_Sharp]

Chochottes

sinon: Digiflex

[ducable21]

hé les gonze.... , non les mecs , vous achetez des motos d " hommes " , avec des doigts de filles , , ,
non, c'est pour deconner , j'vous adore

[Grand Schtroumpf]

Pour être précis sur le gain, j'ai fais une mesure avec un mesureur d'effort étalonné. C'est l'avantage de travailler dans une organisme de contrôle indépendant.

Récepteur d'embrayage d'origine (28mm): 12,5 kg de pression
Récepteur d'embrayage CNC Racing (30mm) : 7 kg de pression

Ça c'est de l'info précise J'adore !


On peut ainsi réellement prendre la mesure de l'intérêt d'un récepteur d'embrayage en accessoire.

[hylidae]

A vendre, très peu servi, état proche du neuf !

[Grand Schtroumpf]

[Amour, Gloire et Beauté]

[ducable21]

j'suis peter de rire ,

[guillaumecar]

Je sors de chez mon DS... Sur les longs trajets (peu rapides) l'embrayage a tendance à me chauffer l'avant bras gauche. Ayant vendu mon ancienne bécane ce matin, je me dis que je vais changer mon récepteur d'embrayge.

Et là, surprise !! La pièce n'existe pas ni chez Ducati, ni chez CNC. Du moins, chez CNC il est bien indiqué sur le catalogue : tous modèles sauf SF848.
C'est à dire, pas de montage possible par le DS...

On m'a conseillé un pignon de 14 pour assouplir la conduite et donc moins jouer avec l'embrayage à basse vitesse....

[hylidae]

Comprend pas, c'est mon DS qui l'a posé et il n'y avait rien de particulier sur le catalogue,...Tout marche très bien aucun problème,...

Change de DS !!!

[guillaumecar]

Je vais essayer comme ça, voir si ça passe avec le temps... Sinon, j'irai voir à Nantes ou je pousserai jusqu'à Brest (avec un bon pantalon de pluie ça devrait le faire...)

Edit : Sur ce site, c'est également précisé : tous modèles sauf SF848
As tu installé une de ces références ?
http://www.fresco-exhaust.com/recepteur ... p-534.html

[hylidae]

Ben oui c'est bien un CNC Racing, tu as juste à regarder au dessus dans cette même page et tu verras les photos.

Ce qui me surprend le plus, c'est que notre système d'embrayage est identique sur plusieurs modèles de la marque, alors pourquoi seulement exclure la SF848,...

[guillaumecar]

Super pour ce retour hylidae, et au moins mon ressenti est confirmé et surtout mesuré

Par contre, sais tu si le modele qui est monté sur ta becane est specifique sf848, avec la bague anti rotation?

Non, c'est un standard tous modèles donc le mécano a récupéré la bague en plastique sur celui d'origine, comme tu l'avais fais !

Par contre çà demande un léger temps d'adaptation car l’embrayage prend sur les tous premiers millimètres du lâché de levier. Au démarrage en 1ere, c'est assez facile d'y penser, par contre en action lors du rétropédalage, j'ai eu deux-trois surprises

Après 30-40 kms j'ai bien pris le coup

Pour ceux qui tenteront l'aventure penser à pas rétrograder au dernier moment pendant les premiers kilomètres.

Depuis 4 mois que tu l'as installé, aucune évolution ? L'embrayage prend toujours sur les tous premiers millimètres ? Pas de problème pour passer au point mort à l'arrêt ? La poignée est toujours aussi souple qu'au début ?

[hylidae]

C'est toujours aussi bien et aucune anomalie identifiée (point mort facile et souplesse identique).

De plus pas acquis de conscience j'ai été récupérer le catalogue CNC en ligne et je confirme que ce sont des biquettes sur Lorient,...Où alors il veut de refiler du DP,...

J'étais sur de moi car le même système d'embrayage est mis en place sur plein de modèles,...

[guillaumecar]

Ok, merci pour ces infos... Pour eux, pièce non dispo même en DP !

[hylidae]

Solution, tu passes chez le DS de Brest et pendant le temps de pose du récepteur je t'offre une bière !

Ils en ont monté plusieurs et ils savent faire sans se poser de question

[guillaumecar]

Je verrai après la révision des 1000... Si ça ne passe pas, j'en ferai installer un (histoire de boire une bière )

[Flitz]

A vendre, très peu servi, état proche du neuf !

[ [url=http://img15.hostingpics.net/pics/981191IMG0724.jpg] ][/url]

ou bien ça, ça demande moins d'effort ...

[daseb]

Franchement à force de rouler, on s'habitue et ca me pose plus de soucis.

Bon c'est sur quand on remonte sur une autre machine on hallucine de la différence.
Mais bon... c'est pas un drame et ca vaut pas le coup je trouve de gaspiller des roros dans cette modif.
Avis trés perso ...

[requinmarteau]

Premiere réponse sur le site, donc soyez indulgent, les pistes de progrès sont colossales...
Pour avoir roulé en 900SSie, 748, 999 puis SF848, l'effort à la commande d'embrayage n'a cessez de diminuer au fil des ans.
Pour avoir fait la manip sur le 748 qui était un vrai bout de bois, le mieux est le récepteur adaptable STM.

[Miniken]

requinmarteau, dans un premier temps merci de passer te présenter dans la section Qui êtes-vous.

[requinmarteau]

EN fait moi je débraille pas pour monter les vitesses (mais il faut être un peu dans les tours) avec l'habitude la bestiole adore.
Par contre interdit de la faire à la descente de s vitesses

[guillaumecar]

Finalement, récepteur CNC Racing acheté sur le web et monté au DS de Nantes. Un mécano super sympa et une bonne équipe !