Chinter le Mode sapin de noel en utilisation piste

[levraiEagle4]

T'as raison faut rationaliser de temps en temps...

[sylvain83]

C quand même malheureux qu'une moto qui a était conçu surtout pour la compétition soit aussi compliqué à mettre sur piste sans avoir une chier de bricole à tripoté

[yoda1000]

LOL !!!!!!!!!!!!

un poly et 2 prises a deconnecter ...vous trouvez ca compliqué ???


y'a 15 ans, c’était plus chiant pour avoir une moto qui tenait le coup juste pour de l'entrainement ....
-pour débrider, fallait souvent démonter la rampe à carbu, voir changer certaines pièces
-les suspensions ..... fallait pas être exigeant
-le freinage, ont devait mettre absolument des durites avia + changer les plaquettes quasi systématiquement
-les poly, y'avait pas 50 fournisseurs .... et les poly souple n'existaient pas ....un poil chiant le montage


les motos actuelles, un poly se monte en 20 min, et le débridage se fait très facilement ..... le reste ....c'est du pignolage

alors oui, avec tout cet électronique, y'a 2 cosses à enlever pour les feux stop

[levraiEagle4]

C quand même malheureux qu'une moto qui a était conçu surtout pour la compétition soit aussi compliqué à mettre sur piste sans avoir une chier de bricole à tripoté

Le seul truc compliqué avec la Panigale c'est le bac à huile pour ceux qui veulent faire de la course.

[lovano69]

Ah ben c'est sûr...!!! P..ain de bac à huile !!!!
Compliqué à poser avec les termis, et puis comment ne va-t-il pas fondre aussi prêt des échappements...???

Bref j'en suis à plus de 2 jours complets pour passer la pani de "route" à "piste" (en config FFM), rien de grave, faut prendre son temps et bien faire les choses...!!! Me reste en gros encore une journée de boulot...

Bonne journée !

[Toniiio]

Quelqu un peut photographier l emplacement précis de la vosse frein arriere car il y en a beaucoup derriete le carénage droit.

Une photo des cosses pour l avant serait top aussi

[levraiEagle4]

Suffit de suivre le fil...

[Toniiio]

si je pose la question c'est que j'ai du mal a suivre le fil du frein arrière car j'ai plein de caches en plastique (ceux de la mise à jour pour descendre la sensation chaleur venant de la culasse) qui empêche de voir facilement le cheminement du bon fil et je ne veux pas tout démonter.

Pour y arriver je veux pour poster une photo de la zone ou il y a les cosses, si vous pouvez me repérer la bonne svp..
J'ai débranché une cosse noir mais c'était de DTC... lol et j'ai pas envie de risquer quoi que ça soit..

pour l'avant je devrais pouvoir me débrouiller.

[levraiEagle4]

Honnêtement si vraiment tu as des difficultés à faire ça, le mieux est de ne pas y toucher et de demander à ton concess.

[Toniiio]

lol ça aurait été pour me simplifier la vie, quand j'aurais trouvé je mettrais une photo avec l'identification de la cosse dans ce post pour l'agrémenter et informer les gens qui se posent ce genre de question

[levraiEagle4]

Lol faut que nous on démonte pour te simplifier la vie?

[Toniiio]

Oui j ai bien compris le message .. je me débrouille

[levraiEagle4]

Pour tous ceux qui ont du mal à remonter les fils et trouver les prises pour supprimer les alertes feux stop au TdB...

Pour le frein avant c'est ça :



Pour le frein arrière c'est ça:

[Toniiio]

je te remercie c'est super !

[levraiEagle4]

Ca fera un coca sur un des paddocks de France...

[Toniiio]

pas de soucis avec plaisir

mon prochain c'est le vigeant le samedi 14 juin

[levraiEagle4]

Désolé, le Vigeant ne m'aime pas...

[asm63]

Bah si.

Il suffit maintenir le téton enfoncé avec un bout de scotch.

bonjour , méme avec deux causses débranchées a l'avant , le téton enfoncé pour le frein ar , la sonde mis sur le poly , j'ai toujours enigme qui s'affiche il y a autre chose a faire ? merci

[asm63]

bonjour , effectivement si l'abs et en mode 1 sur race ou sport le message s'allume front only , si tu le mais en mode 2 message éteint merci pour les conseil