[CR] Dijon | 1 et 2 septembre 2012

[cricky16]

... c'est pas un S1000 , c'est mon pote est son RSV4

[cricky16]

[quote="arnaud70":x0qcg20]Les dB killer qui font chier , j'ai regarder sur le GPS jarrivai à 274 bout de ligne droite et je fait 70 kilo[/quote:x0qcg20]

... 268 pour moi

[arnaud70]

C'est le poid et j'ai la ligne complète .

[cricky16]

[Vince_007]

Bonjour à tous,

@ Vince_007 , il ne te manquait que 23 km/h par rapport a un mille
On roule tous avec le DB ! , avec Paul lors de la première séance , ils nous ont tous fait sortir car on faisait trop de bruit .

... 268 pour moi

Franchement je pensais que la Vmax des 1000 serait plus élévée, mais cela fait un bon vent quand même
Avec les 117 Db de ma R6 et sa ligne Arrow, j'ai été sorti durant le roulage CGO avec 2 1098R. Après, la technique consistait à bien rester à gauche de la piste à coté de la ligne blanche car la prise de son est depuis le bord de piste sur la guerrite et là plus de problème...

Par contre aucune remarque ou remontrance avec les Db killer lors de mes roulages. Sans cela c'est assourdissant sur route. J'ai hâte de pouvoir monter mon Power Commander et d'avoir des informations plus précises en termes de puissance, même si je pense sincèrement en avoir largement assez, mais pour avoir suivi mon collègue en S1000RR qui sortait 192 à la roue, la Panigale n'en est pas trop éloignée...

[cricky16]

192 à la roue ...

[Miniken]

192 à la roue ...

Celle de Martial sort plus de 200 non ?

[martial]

192 à la roue ...

Celle de Martial sort plus de 200 non ?

200.12 vilo

[martial]

Les dB killer qui font chier , j'ai regarder sur le GPS jarrivai à 274 bout de ligne droite et je fait 70 kilo

... 268 pour moi

282 compteur et je fait un petit 92 kg, mais je tire trop court , la prochaine fois je vais remettre la courone d'origine

[cricky16]

moi , c'est 268 réel ... 285 compteur

c'est vrai qu'il est tout petit ton poids

[Miniken]

200.12 vilo

Ah ok au temps pour moi alors

[Vince_007]

192 à la roue ...

Mon S1000RR en 2010 sur le même banc que mon collègue :



à la roue arrière : Ligne complète Akrapovic, Filtre à air, Power Commander V, Rodage scrupuleux + Métrologie

[salim7]

bein ca soufle la behem

[Oliverhmo]

c est clair que la 1198 envoie ainsi que la rsv4 , ils te déboitent méchamment . sinon on voit qu elle se dandine moins du nez .
belle vidéo encore une fois

[paul]

282 compteur et je fait un petit 92 kg, mais je tire trop court , la prochaine fois je vais remettre la courone d'origine

Idem le vitesse pour moi mais avec 3000g en -

[Funky]

Jolie vidéo Cricky :pouce::pouce: :pouce::pouce: D'habitude, je ne trouve aucun intérêt à regarder les vidéos de pistards, mais j'avoue que les tiennes sont tellement captivantes que je les regarde toujours du début jusqu'à la fin. Bien que ne parvenant pas à dépasser durablement cette 1198sp sauf dans le traffic, tu t'es certainement beaucoup amusé en la poursuivant !

[Fred91]

Sympa encore un fois la vidéo belle bourre

[jabba29]

Moi j'y connais rien mais en regardant cette vidéo comparée aux autres,j'ai l'impression (j'ai bien dit impression) que ta 1199 a moins de watts qu'avant,quand tu vois comment sur les precedentes tu deposais TOUT ,la je la "sent" moins expressive..
Si en plus tu confirme en disant que les autres 1199 te deboitent aussi ..

Tu as peut etre deja rincé le moulin

[arnaud70]

Moi j'y connais rien mais en regardant cette vidéo comparée aux autres,j'ai l'impression (j'ai bien dit impression) que ta 1199 a moins de watts qu'avant,quand tu vois comment sur les precedentes tu deposais TOUT ,la je la "sent" moins expressive..
Si en plus tu confirme en disant que les autres 1199 te deboitent aussi ..

Tu as peut etre deja rincé le moulin

nan la mienne marche pareil
juste que c'est un circuit bien plus rapide que sur les autres video et que les db killer nous enleve pas mal de watt

[paul]

je ne suis pas sur que c'est à cause de DB killers, car les autres roulent aussi avec (1198 SP).

[arnaud70]

je ne suis pas sur que c'est à cause de DB killers, car les autres roulent aussi avec (1198 SP).

je trouve que sa se sent plus que la pani que sur le 1198 s de mon pere
d'ailleur a magny cour je m'eloigne de mon pere dans la ligne droite , alors que la a dijon avec les deux les db impossible de le doubler

[paul]

pour prendre de la vitesse à Dijon, il faut sortir très propre et fort des 2 droites avant, j'ai constaté que si on sort pas idéalement, la moto ne prends pas l'élan dans la monté. Pour ma part je passe la montée en 4 et juste sur la bosse (ou ça drible pas mal) je passe la 5 à plein gaz et la moto bouge pas (just la roue devant décolle légèrement mais sa ne fait rien il faut rester plein gaz.

Je crois que pour moi sa marche car comme ça j'arrive tenir la tête à la BMW (selon mon amis Martial).

[jabba29]

et les 1199 qui te deboitent ,elles ont quoi de plus?

[arnaud70]

et les 1199 qui te deboitent ,elles ont quoi de plus?

les pot d'origine sans db

[jabba29]

Ah ouais du coup les termis avec DB killers "brideraient" plus la moto que les origines

[arnaud70]

Ah ouais du coup les termis avec DB killers "brideraient" plus la moto que les origines

oui c'est certain

[paul]

à la poubelle les termis et vive les Akra

[jabba29]

Ca parait dingue quand meme,je pensais que les termis (seuls) apportaient qques chvx de plus a l'origine

[arnaud70]

à la poubelle les termis et vive les Akra

a mon avis sa sera pas mieu

[arnaud70]

Ca parait dingue quand meme,je pensais que les termis (seuls) apportaient qques chvx de plus a l'origine

oui a peine mais sans DB