Clignotants / feu avec clignotants intégrés / LED

[Grand Schtroumpf]

Photos et vidéos en fonctionnement ?

[SCOUBI]

Salut à tous,le feux arriére de Motodynamic me plait bien ,mais en regardant sur leur site ,il y en a deux,je pense que c'est celui du milieu (2009 2013) à 79.95 en blanc pour sf 848,et est-ce que l' un d'entre vous a eu un probléme avec ce feux lors d'un controle. Merci d'avance pour vos réponses et bonne journée.

[Tombert]

Une vidéo du rendu avec les led intégrés.

[JiJi]

Led reçu, il n'y a plus qu'à les installer

[nico56]

Bon moi aussi je pense prendre le feu arrière de chez motodynamic,ceux qu'ils l'ont commandé sont satisfait ou pas?

[Miniken]

Franchement le feu arrière avec clignotants intégrés, c'est peut être joli car ça allège l'arrière mais objectivement c'est dangereux car on ne voit rien du tout.
J'ai roulé 50 bornes de nuit derrière AGB, on voit que dalle sur l'indication des changements de direction ...

[Grand Schtroumpf]

Tout à fait d'accord avec toi. Ça fait des années que je le dis

Peut-être que celui de Motodynamic est mieux. Mais sans conviction...

[nico56]

Ok,bon je vais m'en passer alors,merci du retour...

[TiBen]

Petite vidéo courte mais de jour pour avoir une idée du rendu avec le feux motodynamic :

[darckaxel]

J'ai monté les feux motodynamic sur mon sf848. Pour avoir roulé avec des collègues et laissé la moto a l'un d'entre eux . Je peux dire quand journée le mode "k2000" fonctionne bien et de plus il est bien visible par grand soleil.
La seule chose qui peut pertuber les gens qui vous suivent c'est que le feux stop clignote a la prise des freins.
J'ai monté le feux stop fumé pour info.

[TiBen]

Le fait que le feux "flash" en freinant je trouve ça pas mal. Ça attire le regard.

[daseb]

Yo !

Je viens d'acheter 4 clignots sympa Chaft et j'ai 2 questions batardes qui reviennent souvent mais j'ai pas trouvé de réponse précise pour la SF848 en particullier, car cela dépend de la centrale.

1 Ces sont 4 clignots à led donc, et faut il une résistance ou pas ? puis tester de brancher sans, et voir ce que ca donne , sans risque pour la centrale ?

2 Ensuite, j'ai un souci car les fils sont de couleur différente de ceux qui alimente le clignot d'origine.... Je peux tester à la porcasse les branchement ou y'a-t-il une polarité à respecter au risque de griller mes clignots leds ?

thaaanx les mecs !

[TiBen]

1 ) J'ai un ami qui n'a pas de centrale, 4 clignos led sur sa SF et aucun problème.

2 ) Pour la couleur tu dois avoir au moins le noir non ? Sinon un avec deux couleurs et un avec une seule couleur ? Si oui celui à une seule couleur est souvent la masse ( le noir )

[daseb]

Ha ok !! Cool !

Bon je vais essayer de brancher tout ça ce weekend.

Merci Ben !

[TiBen]

Normal

[rambo33]

je trouve ça bien aussi que le feux stoppe clignote si le clignotant est mis, c'est ce que l'on reproche au feu de chez 2@4 la non visibilité du clignotant quand on freine...

si il y'a un modèle pour la evo je sens que je craquerais bien dessus car les clignos d'origine sont juste horribles...

[joe_coco83]

tout vu pour moi !

[Tombert]

Excellent, c'est les barrettes double ?

[TiBen]

Pour info : juste avant j'avais les barrettes de led aussi et face à la moto ca va mais de 3/4 c'est pas très visible. Mes amis me l'on dit plusieurs fois quand on roulait en groupe qu'ils ne voyaient pas toujours mais clignos quand ils sont légèrement de côté.

[joe_coco83]

Excellent, c'est les barrettes double ?

c'est 3 mètres de barrettes que j'ai coupé à la longueur souhaité et fait soudures.

C'est vrai que de 3/4 on ne voit pas beaucoup...
Mais bon, en plein jours pleine luminosité même avec de vrais clignos, certains sont petits et il faut être attentif quoi qu'il en soit.

[SCOUBI]

est-ce normal que les résistances pour feu à leds chauffent

[daseb]

Oui tout à fait normal.C'est le propre d'une résistance.
Ton radiateur à la maison est une résitance d'ailleurs !


J'ai une question, désolé si c'est deja évoqué sur le fofo mais j'ai vraiment pas trouvé : savez-vous si il existe des adaptateur de cligots pour la tete de fourche ? Car j'ai des petit clignots Shaft mais le "trou" sur la tete de fourche est trop gros. J'ai pas envie de mettre des vieilles rondelles pourries...
Je suis allé chez divers accessoiristes mais ils n'ont rien en catalogue...

une idée ? Thaaaanx !

[Grand Schtroumpf]

Oui, Rizoma en fournit avec ses clignos (de mémoire ou alors payant) ainsi que Evotech Italy (sûr).

Mais c'est ....

[daseb]

Désolé GS, j'ai regardé à nouveau le titre du topic et je me suis oups !!
Pas fait attention. Merci tout de meme !

[chtoons62]

Bonjour à tous, je trouve que les barettes à led fond sublime :O , néanmoins j'ai un soucis sur ma SF848, j'ai monté un feu arrière avec clignotants intégrés de chez 2@4 et des clignotants avant Baracuda futura 2.

Le problème étant que si mes clignotants sont bien branchés, ce sont mes clignotants arrières qui s'allument rouge et qui font effet de feu stop, et les clignotants avant restent constemment allumé orange (même sans mettre les clignos en marche).

Par contre, si j'inverse le branchement des clignotants avant, plus aucun clignotant ne fonctionne mais mon feu stop reprend sa fonction normale (feu allumé rouge et surbrillance lors du freinage)

Avez-vous une idée de ce que ça peut venir car c'est vraiment ennuyant et je ne peux pas rouler tant que ceci n'est pas réglé...

[Grand Schtroumpf]

chtoons62 et si tu passais te présenter dans la section QUI ETES VOUS ?

[chtoons62]

Ouaip pas de soucis, j'y passe en rentrant du boulot.. Mais ça ne m'aide toujours pas pour mon problème aussi..

[chtoons62]

Voilà, présentation faite ce matin ^^, toujours pas d'idées pour mon problème..? :X

[ecxta]

Vérifie tout de même ton câblage des clignos avant, mais a mon avis, cela doit plutôt venir du feux arrière 2@4, si je ne me trompe pas, les feux 2@4 sont désormais en plug n' play, donc juste une prise à brancher... Le feux est peut être défectueux au niveau de ses connections internes... Pour vérifier si c est ton feux arrière le coupable, tu peux essayer de retrancher ton feu d origine et voir si comme ça tes clignons fonctionnent normalement.
À voir également si tu as mis des résistances dans ton circuit, les leds consomment moins que du cligno traditionnel, et l ajout de résistance est donc nécessaire

[Tombert]

Actuellement j'ai des barrettes de LED intégré dans la coque, mais je pense à les déplacer.
Tous ceux avec qui je roule me disent ne rien y voir......

J'aimerai trouver quelque chose dans ce style:


Quelqu'un aurai des infos??