Audi achète Ducati | 19 avril 2012

[stéco2a]

On aura enfin Des moto qui tiennent la route avec le quatro d'AUDI

[chouba972]

Au fait, la diavel AMG va devenir un objet de collection Bientôt la Panigale R8 XD

[Neo14]

[jackbusa]

audi est pret !!

[Fred91]

et voila AMG et Ducati fini ça n'a pas trainé
http://moto.caradisiac.com/Actualite-Du ... t-fait-364

Actualité - Ducati et Audi: AMG dégagé, ça s'est fait
Tags : Actualité | Actualités motos | Diavel | Ducati | Economie
Par André Lecondé - le Jeudi 19 avril 2012 | réagir ?


Les premières conséquences de l'arrivée d'Audi aux commandes de Ducati produisent déjà leurs effets. Cette annonce est logique, mais force est de constater qu'elle n'a franchement pas trainée. AMG, le trigramme lié à Mercedes Benz et qui était jusque là un soutien sympathique pour le team officiel Moto GP tout en étant un partenaire intéressant en terme de marketing n'aura plus droit de cité dans l'univers de Borgo Panigale.

« Depuis 2010, une coopération fructueuse existait entre AMG et Ducati » annonce-ton chez les Allemands. « Le constructeur a été acheté par un concurrent automobile et la conséquence inévitable en est la fin de cette collaboration. L'achat de Ducati n'a jamais fait parti de nos plans qui ont toujours été de faire seulement des autos performantes. Nous continuerons à nous concentrer sur ce domaine. »

Il ne reste donc plus qu'à se ruer sur les derniers Diavel badgés AMG qui deviennent ce soir des collectors. Mais il y a fort à parier que pour autant, ils ne seront pas bradés !

[Miniken]

Reste à voir ce que proposera Audi en terme de modèles en série limitée, parce que ça claquait quand même ce partenariat avec AMG (même s'il fallait payer le prix fort)

[Grand Schtroumpf]

Oh ouaiiiiiiiiiiiiiiii vivement les séries limitées AUDI

J'aurai du prendre un Diavel AMG avant la Panigale Belle pièce de collection maintenant !

[bigone46]

On aura enfin Des moto qui tiennent la route avec le quatro d'AUDI

[Ben2@]

Oh ouaiiiiiiiiiiiiiiii vivement les séries limitées AUDI

J'aurai du prendre un Diavel AMG avant la Panigale Belle pièce de collection maintenant !

Tu as des concess qui en ont , tu en veux un ?

[Grand Schtroumpf]

Ne me dis pas qu'en Corse, le DS en a un ?

[Amour, Gloire et Beauté]

Heureusement que la Panigale semble "facile" sinon j'en connais un qui

[bugo]

Tout est dans le titre....
VAG confirme le rachat de Ducati, qu'en pensez-vous? même si ça nous passe bien au dessus de la tête...

[foggy83]

A voir......
si ils font comme avec leur marque - les prix vont grimper mais Ducati fera des bénéfices (bon pour l'emploi italien)......mais j'ai des retours négatifs sur A1 - A4 et Q5 avec une baisse de qualité et de fiabilité (les paillettes c'est beau!!!).....l'A1 étant une Polo à la mode Mini très chère....

voilà mon avis....l'avenir nous le dira - la passion restera-t-elle????

[zazoo91s]

mode déterrage de post lol

je viens d apprendre (oui on sais pas toujours tout) le groupe VW qui détient audi et ducat comme on le sais détient aussi 20% de SUZUKI MOTO huhu
ça je savais pas ^^

[myre06]

Moi je vous dis Ducati est japonais et on ne le sait pas..on ne nous dit pas tout!!!!

[Grand Schtroumpf]

Oui je l'avais noté quelque part.

Les gros groupes ont beaucoup de participations financières que nous ne connaissons pas !
Ou sur lesquelles ils préfèrent rester discrets...

Daimler Benz possède 30% de EADS et 6% de Renault Nissan...

[hsatanas]

Bref çà reste quand même une bonne nouvelle ce rachat.
Même si Ducati restera un marque premium coté prix, je ne cracherai pas contre un peu de rigueur allemande coté fiabilité.
Car pour l'instant, l'adage "Si tu roules en Ducati, n'oublie pas ta trousse à outils" colle quand même bien aux mentalités quand on parle de la Marque...

[zazoo91s]

Oui je l'avais noté quelque part.

Les gros groupes ont beaucoup de participations financières que nous ne connaissons pas !
Ou sur lesquelles ils préfèrent rester discrets...

Daimler Benz possède 30% de EADS et 6% de Renault Nissan...

ouais c'est claire que ça se fait beaucoup peugeot viens de vendre des action a general motors et inversement aussi , ça permet d'avoir acces a certain brevet pour les moteur et aussi financièrement..
benz - EADS Ferrari-magnetie marreli renault-la snecma hé ouais les réacteur d avion et turbine d’hélico son très au point sur le refroidissement etc.. on revient au brevet

bon sauf que la c'est du 100% hihi mais ca changera rien sauf plus de moyen pour ducati .
les allemand fon pas dans le pillage de savoir faire et réduire la qualité des produit de la marque acheté comme renault chez nissan...
mais permet leur développement et le pérennité et puis bon dans la petite gueguerre les autre contructeur

[bugo]

'faudra que Mercedes rachète quelqu'un s'ils ne veulent pas rester les seuls frigolins à ne pas proposer de 2 roues dans leur groupe
Ca doit fulminer chez benz

[Grand Schtroumpf]

Audi confirme Gabriel Del Torchio en tant que CEO de Ducati Motor Holding

L'acquisition de Ducati Motor Holding AG par Audi a été dûment accomplie à travers sa société « Automobili Lamborghini SpA »

Le nouveau conseil d'administration a nommé le chef de la direction d'Audi AG, Rupert Stadler, comme Président du conseil d'administration et Gabriele Del Torchio et Claudio Domenicali, en provenance de Ducati, en tant que membres du conseil d'administration aux côtés de Horst Glaser et d’Axel Strotbek, en provenance d’Audi AG.

Le conseil d'administration a ensuite nommé Gabriele Del Torchio en tant que CEO de Ducati Motor Holding et, lors de la même réunion, a formé le nouveau comité exécutif de Ducati Motor Holding composé de membres du Conseil d’administration, de membres du management de Ducati Motor Holding et en a confié la présidence à Gabriele Del Torchio.

Audi AG a également pris la décision de nommer Gabriele Del Torchio au sein Conseil d'administration de « Automobili Lamborghini SpA ».

Nous attendrons une confirmation officielle mais il semble donc bel et bien que Claudio Domenicali n’est plus, comme nous vous le relations ce matin (lire ici), CEO de Ducati Corse.

http://www.gp-inside.com/2355/19-juil-2 ... or-holding

[Valen]

Petite précision suite à la publication des comptes du groupe VAG.

Audi n'est pas l'entitée qui a racheter les titres de Ducati. En fait, "nous" sommes devenus une filiale de Lamborghini (c'est quand même un peu plus chic )

Bon la raison réelle de cette petite subtilité juridique est surtout de faire en sorte que Lambo puisse présenter une "gamme" de vehicules qui a des emissions polluantes plus réduites

[Grand Schtroumpf]

Ah tu m'as devancé de quelques minutes !! J'étais en train de poster aussi.

En effet, le groupe VW possède Ducati mais c'est bien Lamborgini qui dirigera

Une bonne nouvelle.

[Valen]

On peut le dire, je t'ai schtroupmfé

[Grand Schtroumpf]

Audi AG has released its 2012 Interim Financial Report, and in it the German automaker has released some interesting details about its acquisition of Ducati Motor Holding. Confirming our report that the Audi Group has bought 100% of Ducati’s shares, Audi however discloses that it paid much less for the Italian motorcycle brand than was previously reported.
Disclosing a buying price of €747 million ($980 million at the exchange rate at the time of sale), perhaps the most interesting news in Audi’s report is that Ducati was actually bought by Lamborghini, making Ducati a subsidiary of the boutique Italian car-maker. This news would explain Ducati CEO Gabriele del Torchio’s appointment to the Lamborghini Board of Directors earlier last month.
While Lamborghini’s ownership of Ducati is more of a formality, as both brands are still controlled by the Audi Group (read: Audi itself), the move does have two important aspects: one symbolic and one pragmatic. First symbolically, Ducati remains under some guise of Italian control, which in nationalistic Europe still counts for something…as ridiculous as it sounds to the rest of us.
Realistically, the move contains some significant business maneuvering, as Ducati’s inclusion into Lamborghini instead of Audi has some advantages in the eyes of the European Union. It is no secret that Europe is cracking down on vehicle emissions, with more stringent standards coming down the pipe in rapid succession. This has created significant problems for sports car manufacturers, whose large-displacement machines act as anchors that drag the fleet-wide emissions mandates well below the line of acceptability.
One method for getting around these regulations is to stack the vehicle fleets in creative corporate structures. This either means ostracizing a sports car brand by itself (and usually just paying the fine), or combining it with another brand whose vehicles burn fewer emissions, and thus offset the difference. Lamborghini meet Ducati, Ducati meet Lamborghini.
It is a shame the auto guys didn’t catch onto this when they were lambasting the deal, because now the whole acquisition is starting to look like very smart business, and not just some late-night spending spree. Funny thing, those Germans.
Source: Audi AG

[martial]

Espérons qu'ils ne vont pas y rajouter 2 roues !

[Fred59]

et un volant....

[Grand Schtroumpf]

Ca pourrait être marrant

Un coupé Ducati

[Fred59]

et des 000000000 à la fin pour signer le chèque (€)

[PATRICK 28]

Les premiers effets du rachat de DUCATI par AUDI ?
- Participation d'une AUDI RS5 et d'une MS à PIKES PEAK 2012
Victoire à la clef pour la MS (1er et 2eme et record de la montée en - de 10 mn !)

[PATRICK 28]