Débridage de la Panigale

[alexb]

Toujours rien de neuf sur la reprogrammation de l'ECU chez vos concessionnaires?

[4T4]

notre cher (futur) président, qui qu'il soit, trouvera, je lui fais confiance, une solution à la "ouanagain" pour contourner l'Europe...
Moi, encore une fois, j'y crois pas

en tout cas les constructeur eux y crois !!!! ( en tout cas suzuki et ducati ) c'est signé .
je parle seulement de ceux que je sais....

le tout avec une petite prime d'assurance majorée, et une immat 3 fois plus cher, merki président

[jackbusa]

notre cher (futur) président, qui qu'il soit, trouvera, je lui fais confiance, une solution à la "ouanagain" pour contourner l'Europe...
Moi, encore une fois, j'y crois pas

en tout cas les constructeur eux y crois !!!! ( en tout cas suzuki et ducati ) c'est signé .
je parle seulement de ceux que je sais....

le tout avec une petite prime d'assurance majorée, et une immat 3 fois plus cher, merki président

comme en belgique !!

[alexb]

De retour d'une visite chez mon concess' ce matin pour avoir des nouvelles des dispo: mi-avril, fin avril, il sait pas trop.
Par contre, pour le passage en full, j'ai eu des infos: impossibilité stricte de reprogammer la moto en France, il faudrait donc se rendre à l'étranger pour la mettre en version Europe avec le boitier et l'échappement d'origine.
Autre solution déjà évoquée: ligne ou demi-ligne Termignoni avec un switch électronique sous la selle qui permet de passer à volonté de 100cv en full, donc de rouler street legal. Et la loi 100cv ne bougera pas avant fin 2013.
J'ai donc ajouté une demi-ligne sur le leasing...

[madjade13]

De retour d'une visite chez mon concess' ce matin pour avoir des nouvelles des dispo: mi-avril, fin avril, il sait pas trop.
Par contre, pour le passage en full, j'ai eu des infos: impossibilité stricte de reprogammer la moto en France, il faudrait donc se rendre à l'étranger pour la mettre en version Europe avec le boitier et l'échappement d'origine.
Autre solution déjà évoquée: ligne ou demi-ligne Termignoni avec un switch électronique sous la selle qui permet de passer à volonté de 100cv en full, donc de rouler street legal. Et la loi 100cv ne bougera pas avant fin 2013.
J'ai donc ajouté une demi-ligne sur le leasing...

il t'as fait un bon prix au moins... déja qu'il nous prennent le sang sur les motos, ensuite ils te poncent pour te donner l'autre moitié des chevaux que t'as déja payé...

[Valen]

De retour d'une visite chez mon concess' ce matin pour avoir des nouvelles des dispo: mi-avril, fin avril, il sait pas trop.
Par contre, pour le passage en full, j'ai eu des infos: impossibilité stricte de reprogammer la moto en France, il faudrait donc se rendre à l'étranger pour la mettre en version Europe avec le boitier et l'échappement d'origine.
Autre solution déjà évoquée: ligne ou demi-ligne Termignoni avec un switch électronique sous la selle qui permet de passer à volonté de 100cv en full, donc de rouler street legal. Et la loi 100cv ne bougera pas avant fin 2013.
J'ai donc ajouté une demi-ligne sur le leasing...

Donc avec la clef "termi" on peut passer de full à castrée soit même sans intervention du DS et de sa petite valise magique?

[jackbusa]

De retour d'une visite chez mon concess' ce matin pour avoir des nouvelles des dispo: mi-avril, fin avril, il sait pas trop.
Par contre, pour le passage en full, j'ai eu des infos: impossibilité stricte de reprogammer la moto en France, il faudrait donc se rendre à l'étranger pour la mettre en version Europe avec le boitier et l'échappement d'origine.
Autre solution déjà évoquée: ligne ou demi-ligne Termignoni avec un switch électronique sous la selle qui permet de passer à volonté de 100cv en full, donc de rouler street legal. Et la loi 100cv ne bougera pas avant fin 2013.
J'ai donc ajouté une demi-ligne sur le leasing...

Donc avec la clef "termi" on peut passer de full à castrée soit même sans intervention du DS et de sa petite valise magique?

oui tout a fait ,
c'est une clef usb que tu branche sur le port usb sous la selle passager ( pas tres facile d'acces d'ailleur )
tu la met et tu passe en 195cv , et la map 100cv passe sur ta clef....

si tu remet ta clef , manip inverse tu repasse en 100 et les 195 repasse sur la clef
0.

[Valen]

De retour d'une visite chez mon concess' ce matin pour avoir des nouvelles des dispo: mi-avril, fin avril, il sait pas trop.
Par contre, pour le passage en full, j'ai eu des infos: impossibilité stricte de reprogammer la moto en France, il faudrait donc se rendre à l'étranger pour la mettre en version Europe avec le boitier et l'échappement d'origine.
Autre solution déjà évoquée: ligne ou demi-ligne Termignoni avec un switch électronique sous la selle qui permet de passer à volonté de 100cv en full, donc de rouler street legal. Et la loi 100cv ne bougera pas avant fin 2013.
J'ai donc ajouté une demi-ligne sur le leasing...

Donc avec la clef "termi" on peut passer de full à castrée soit même sans intervention du DS et de sa petite valise magique?

oui tout a fait ,
c'est une clef usb que tu branche sur le port usb sous la selle passager ( pas tres facile d'acces d'ailleur )
tu la met et tu passe en 195cv , et la map 100cv passe sur ta clef....

si tu remet ta clef , manip inverse tu repasse en 100 et les 195 repasse sur la clef
0.

Merci, tout d un coup les termi me paraissent bcp plus sexy

[creek1098]

C’était déjà tout marqué page 1...

[Valen]

C’était déjà tout marqué page 1...

Oui mais j'ai moyen confiance dans les equipes ducati depuis que je vois les conneries qu'ils m'ont raconter pour la livraison de ma 1199...

C'est pour ça j'attendais des retours apres que la moto ait été livré en "vrai"

[alexb]

Ce qui est apparemment nouveau, c'est que Ducati a bloqué toute possibilité de débridage par les concessionnaires français, que ce soit pour la Panigale ou autre.

[madjade13]

[quote="alexb":he48855]Ce qui est apparemment nouveau, c'est que Ducati a bloqué toute possibilité de débridage par les concessionnaires français, que ce soit pour la Panigale ou autre.[/quote:he48855]

wait and see...

[rems1199]

Faut que je trouve une clé USB seule!

[jarocca]

Une clef seule c est pas la bonne solution, la clef contient la carto pour la ligne sans catalyseur, pas la carto full europe.
Donc si tu met la clef pour la ligne sur une moto d origine tu crame tes catalyseurs.

[jackbusa]

Une clef seule c est pas la bonne solution, la clef contient la carto pour la ligne sans catalyseur, pas la carto full europe.
Donc si tu met la clef pour la ligne sur une moto d origine tu crame tes catalyseurs.

+ 1 tout a fait

[jabba29]

Le kit silencieux (termi + map)juste ca suffit non?

[Valen]

Le kit silencieux (termi + map)juste ca suffit non?

T'auras moins de puissance qu'avec la ligne mais tu seras en full (et t'auras moins chaud )

De plus, je doute qu'Akra développe un clef USB avec carto donc termi risque d'être la seule option pour le bridage/debridage "rapide"

[creek1098]

T'auras moins de puissance qu'avec la ligne mais tu seras en full (et t'auras moins chaud )

Pas certain qu'à nos stades de 'pilote chevronné' on se rende compte de la différence (amha)

[Vince_007]

Pas certain qu'à nos stades de 'pilote chevronné' on se rende compte de la différence (amha)

Bonjour creek1098,

Je suis parfaitement d'accord avec toi. Il y a largement plus à faire sur le bonhomme que sur la machine

Pour ma part, je n'ai pris que le kit silencieux pour m'affranchir de la réglementation Française et unique de part le monde et ne pas avoir un ersatz de Panigale...

[creek1098]

Salut Vince

+ 1 idem pour moi, s'il n'y avait pas ce foutu bridage serait resté avec les silencieux d'origines et j'aurais pris des accessoires à la place

[Valen]

Pas certain qu'à nos stades de 'pilote chevronné' on se rende compte de la différence (amha)

et ne pas avoir un ersatz de Panigale...

Oui un panini...

[jabba29]

Oui je te rassure avec mon niveau de pilotage je suis pas a 5 chvx pres..
C'est surtout pour le bruit et parce que je conçois pas d'avori une moto bridée..
C'est comme si on vendait une Veyron a un mec mais bridée a 200 chvx

[rems1199]

La clé termi y a pas moyen de mettre le Mao débridé d'origine?
Perso j ai cassé la tirelire pour la moto pas les moyens pour le moment de m offrir un kit termi!!

[rems1199]

C est vraiment dégueulasse de nous brider quand on voit déjà le prix de la moto!

[Satanas]

combien vaut un ecu français ?


Pour la débrider il sufira de mettre un écu ou l'autre sauf s'il coute le prix de la demie ligne termi

[rems1199]

T as vu le boulot toi!!! À chaque fois tomber les carénages pour changer l ECU!!!!!! En plus faut trouver pour le bébé idée!

[Valen]

Sinon t'as la solution de te faire une balade vers une frontière et de faire charger la carto europe par un DS étranger comme sur le diavel ou la MTS.

C'est loin, c'est chiant mais c'est toujours moins cher que de changer l'ECU.

[Miniken]

En plus un ECU pour SF vaut 1300€ de mémoire ... Donc ça sera au moins autant pour la Panigale

[Valen]

En plus un ECU pour SF vaut 1300€ de mémoire ... Donc ça sera au moins autant pour la Panigale

Oui puis un ECU Francais est pas bloqué en 106ch, c'est juste la carto "mobylette" qui est chargée dedans (sinon la carto termi passerais pas )

Sinon y a toujours la solution d'attendre que Desmoracing se penche sur cet ECU/carto

[rems1199]

Faut un génie informatique pour créer une clé USB