[TUTO] montage xenon

[Hermod]

Les piaa qui éclairent mieux ^^
Mais pas aussi bien qu'un kit xénon

[rambo33]

la solution un xénon pour le croisement et une piaa pour le feu de route comme ça tu garde l'appel de phare

[Hermod]

ouep enfin avec le xenon H4 avec déplacement de l'ampoule te le permet ^^

[malou]

Merci les gars ,

Au risque d'être un peu lourd, vous pouvez me communiquer le site et les références des ampoules et kit, siou plé, merki.Je voudrais pas faire d'erreurs.

[Hermod]

2a4 pour les xenons

[um@x59]

foncez au passage du XENON l essayer ces l adpoter ces comme passer la moto en full foncez!!!!!!

[Hermod]

Sauf quand tu as déjà une alarme et que cela te prend tout le peu d'espace de la SF :/

[doch]

Voici ma contribution (Kit xenon 2a4)


Après avoir donc démonter la tête de fourche , il faut enlever le cabochon centrale . Enlever l'ampoule d'origine et mettre l'ampoule xenon a la place . Afin d'eviter un maximum l'humidité dans le phare il faut remettre le cabochon , j'ai finement limer en bas a droite sur la photo pour faire passer les fils du porte ampoule d'origine , et j'ai casser le haut du cabochon pour faire passer les fils du xenon . (Après a vous de voir si vous avez d'autres solutions) .

Ensuite j'ai donc démonter les caches latéraux et les caches de la boite a air . J'ai passer la rallonge (fil bleu clair et blanc sur photo) sur le coté droit de la moto et l'autre rallonge (contenant le boitier specifique , le + , la terre et la fiche a brancher sur le porte ampoule d'origine ) sur le coté gauche . J'ai pas fait de photo sur l'emplacement du boitier mais comme préciser avant , au dessus de la boite a air coté gauche , il y a un emplacement idéal .




J'ai enquillé dans le fond de la coque droite donc notre rallonge qui passe coté droit de la moto après l'avoir brancher avec la fiche spécifique qui rejoint ensuite le ballast , qui est enquillé dans le fond de la coque a gauche . Le fil rouge sur batterie et la terre sur une des deux vis au centre de la photo .

Cacher les fils , fermer la selle et après on fête sa avec une bonne bière

Bref le xenon c'est beau mais chiant sur SF ou même je pense sur toute ducati (y'a pas de place )



Par contre question a ceux qui l'ont monter , outre le fait qu'au démarrage (contact) le boitier fait un bruit horrible ... normal que le feu de route marche pas ? j'ai les croisement et les appel de phare mais quand je met le route tout s'éteint

[David11]

Beau boulot mais vu la place sur le SF je pense que les ampoules PIAA sont le mieux approprié

[Le baveux]

Qu'est ce que tu appelles feu de route?
J'ai veilleuse,feu de croisement et plein phare

[Grand Schtroumpf]

Merci de poster les problèmes dans la bonne section et pas dans le tuto. Il existe déjà des sujets.

[rambo33]

le plein phare faut laisser chauffer un peu vu que c'est du xénon... met le contact et ensuite ton plein phare, pendant ce temps tu t'équipe et une fois prêt tu enlèves le plein phare comme ça dès que tu dois le mettre le temps d'attente sera moins long avant que l'ampoule donne sa pleine puissance

[michel delaygue]

Voici ma contribution (Kit xenon 2a4)
[ [url=http://s10.postimg.cc/71saj5fxx/DSC01228.jpg] ][/url]

Après avoir donc démonter la tête de fourche , il faut enlever le cabochon centrale . Enlever l'ampoule d'origine et mettre l'ampoule xenon a la place . Afin d'eviter un maximum l'humidité dans le phare il faut remettre le cabochon , j'ai finement limer en bas a droite sur la photo pour faire passer les fils du porte ampoule d'origine , et j'ai casser le haut du cabochon pour faire passer les fils du xenon . (Après a vous de voir si vous avez d'autres solutions) .

Ensuite j'ai donc démonter les caches latéraux et les caches de la boite a air . J'ai passer la rallonge (fil bleu clair et blanc sur photo) sur le coté droit de la moto et l'autre rallonge (contenant le boitier specifique , le + , la terre et la fiche a brancher sur le porte ampoule d'origine ) sur le coté gauche . J'ai pas fait de photo sur l'emplacement du boitier mais comme préciser avant , au dessus de la boite a air coté gauche , il y a un emplacement idéal .


[ [url=http://s11.postimg.cc/3r9l4agin/DSC01230.jpg] ][/url]

J'ai enquillé dans le fond de la coque droite donc notre rallonge qui passe coté droit de la moto après l'avoir brancher avec la fiche spécifique qui rejoint ensuite le ballast , qui est enquillé dans le fond de la coque a gauche . Le fil rouge sur batterie et la terre sur une des deux vis au centre de la photo .

Cacher les fils , fermer la selle et après on fête sa avec une bonne bière

Bref le xenon c'est beau mais chiant sur SF ou même je pense sur toute ducati (y'a pas de place )



Par contre question a ceux qui l'ont monter , outre le fait qu'au démarrage (contact) le boitier fait un bruit horrible ... normal que le feu de route marche pas ? j'ai les croisement et les appel de phare mais quand je met le route tout s'éteint

salut, j ai le meme probleme que toi,mai pas le meme model,je l avais monter sur un hypermotard ca maché nikel
sur SF c est pas bon c pas normal

[Grand Schtroumpf]

Michel, on attend ta présentation dans la section QUI ETES VOUS avant de poster sur le forum

[michel delaygue]

excuse moi pour le retard,je viens de le faire!
bonjour a tous

[Grand Schtroumpf]

Je n'ai rien trouvé dans la section QUI ETES VOUS...

[zedisdead]

Bonsoir à tous

Je viens d'essayer d'installer le kit 2@4 sur mon SF848 mais bouahhhh

Bruit au lancement puis plus rien......La lampe ne s'éclaire pas.............mais bruit au niveau du calculateur.....

Vous avez des idées du pb svp?

Merci

[Le baveux]

Tu as branché l'ampoule

[zedisdead]

Quelle ampoule?

J'ai mis 2 heures a tout monter et trouver de la place.......je dois tout defaire demain. Je rageeeeeeeeee

[Le baveux]

Je savais bien qUe tu n'avais pas la lumière à tous les étages

[zedisdead]

gniii J'ai les dents qui transpirent

[Le baveux]

alors ça fonctionne maintenant

[zedisdead]

Oui une fois démonté

[Grand Schtroumpf]

Tu confonds avec une autre personne

[Le baveux]

[maxscorpion]

salut a tous!!!!!
j'ai commander un kit bi-xenon 2@4, et vient de passer plus de 2 heures pour le monter!!!! voila pas le bordel en plus de l'alarme sa fait un paquet de fil...
sinon ça marche bien, enfin presque......
le démarrage du xenon se fait avec un bouquant d'enfer, et quelque fois l'ampoule ne prend pas, en regardant l'ampoule au démarrage on la voit bouger pour quel prenne le contact......est-ce normal????
et puis je me retrouve sans les pleins phares, pourtant bi xenon qui dise mais qu'un seul fonctionne!!!!
y'a t-il un truc que j'ai oublier???? (j'ai refait le tour de mon câblage et tous est bon.....)

[EFP]

tu as démarrer la moto et attendu que le ballast se charge ?

oui les xenon font souvent des merdes au démarrage c'est pour ça qu'il vaut mieux les couper (quand c'est possible ...) perso j'ai un simple xénon (code) sur mon monster , ça suffit meme la nuit, donc pour démarrer je mets le plein phare pour pas que le ballast pompe le jus pendant la phase de démarrage

[maxscorpion]

pas plus de réponse que ça?!?

[EFP]

je te renvoies la question

[maxscorpion]

J'ai refait un test aujourd'hui , j'ai mît le contact, bruit au démarrage , mît les plein phare direct , démarrer la moto pour que la tension monte pour la charge, attendu 5 min en plein phare remit les croisement et sa marche niquel... Mais que les croisement....

J'ai fait une demande au prêt de 2@4 , j'attend leur rep....