Ducati 916

[maverick15]

Magnifique !!!
Si je passe dans le Doubs, on se croisera peut être à la terrasse des bistrots.
Ok merci pour la technique de nettoyage du pot. J'espère que tu ne me supprimera pas si ma ligne devient aussi belle que la tienne.
V

[cleox]

A mon avis,tu peux faire un article sur desmo magasine ou simplement envoyer des .
je suis sûr que tu as une chance d'être publier.

[Baps]

Merci a tous, pourquoi pas oui je vais leurs envoyer une photo on verra bien

[boss45]

Top résultat, BRAVO !

[Forza27]

Super travail ça donne envie de ce lancé

[cleox]

Remets celle là en état pour voir
http://www.leboncoin.fr/motos/930735811.htm?ca=12_s

[EFP]

j'aime bien le "sous pape" en bas de l'annonce

[cleox]

Si il n'y avait que ça

[Baps]

non merci non ahahaha


Bon alors pour ceux qu'y avaient des doutes, qu'ils ce rassurent, c'est bien une vrai .... 1ere balade aujourd'hui et ........................1ere panne ..... les 5 plus beaux kilomètres de ma vie ... retour maison en camion d'assistance, contrôle batterie 4.70 volt ... donc soit le régulateur est mort (maladie du modèle) soit l'alternateur est dans le sac (chose possible aussi) ...

La suite au prochain numéro

[paramedic]

Capricieuse mais qu'est ce que c'est beau !!!

[EFP]

bienvenue au club des sbk !!

j'en ai un a vendre si tu veux ! j'ai viré cette merde de ma moto en premier je voulais pas qu'il me nique ma skyrich toute neuve !! je l'ai pas encore fait sur mon mostro mais ca ne saurait tarder ...

[boss45]

J'espère que tu as roulé doucement pour bien profiter de tes 5 km !
Avec tous ce que tu as fais pour elle !!!!!

[cleox]

[loric]

Quand j'ai appelé l'assurance pour le Diavel le mec au téléphone ma dit "ah mais pour une ducat' j'imagine que vous allez prendre l'assistance 0km"

Hum, réputation!

[Mi-K]

5km d'accord, mais les 5 plus beau!

[maverick15]

Ca me donne envie de me trouver une 748...
V

[Baps]

bienvenue au club des sbk !!

j'en ai un a vendre si tu veux ! j'ai viré cette merde de ma moto en premier je voulais pas qu'il me nique ma skyrich toute neuve !! je l'ai pas encore fait sur mon mostro mais ca ne saurait tarder ...

Alors on a un alternateur et un régulateur le problème c'est que les connectiques des régulateurs ont changé donc on cherche le shéma ... Par contre tu peux m'expliquer en détail ta modif la parce que je n'ai pas suivis ...


Sinon ben on s'y attendait quand même un peu (on avait vu que la charge était féblarde) c'était le 1er test route alors les aléas font parti du jeu ...

[boss45]

Si c'est le seul problème que tu as c'est que t'auras bien bossé. Ton travail n'est pas en cause sur ce coup là !

[EFP]

j'ai fait une modif de faisceau pour changer de modèle de régul pour que la skyrich ne morfle pas ...

dans ton cas si tu as une batterie classique ca vaut pas forcement le coup sur une 916 les régulateurs sont assez bien ventilé donc pas de soucis de surchauffe comme sur les mostro par exemple ...

je comprends pas ton histoire de connectique différente ?

photo ?

ton alternateur c'est un 3 fils ou 2 fils ?

[Baps]

non mais c'est moi qui ai craqué en faite, je viens de faire des recherches et le régulateur que l'on a en stock c'est un de 916 mais après 98 ... c'est pour ça que les connectiques sont différentes, ils ont changés les fiches en cours de route
En faite moi j'ai un comme ca :



Et celui que l'on à en Stock c'est un comme ça :

[EFP]

pour moi ca a peut etre été modifié j'ai jamais vu ca sur les ducat' d'avant 98 meme connecteur et alternateur 3 fils

je connais que le second modèle ... ma 748 et ma SPS sont de 97 et j'ai le second

au pire refait les connectiques ou alors en moins cher ou pour dépanner tu coupes les cosses du faisceau et tu mets des cosses fast on que tu clipseras dans le connecteur du régulateur

le faisceau de ma 748 avait brulé et j'avais réparé comme ca le temps de trouver un connecteur

du coup tu as un alternateur 2 fils ?

[Baps]

le problème c'est qu'on a aucune couleur de fils qui correspond, alors branché ça a l'aveuglette c'est pas cool ... le seul truc qui est pareil c'est les 2 jaunes ... sinon nous on a un rouge, un blanc et un noir et sur l'autre on a deux vert et deux rouges .... pour l'alternateur ? bonne question ... oui deux fils je crois

[EFP]

commence par vérifier ca !!

y'a pas d'histoire de brancher a l'aveugle

le shindengen (second monté sur quasi toutes les ducat' 90' 2000')

tu as
-2 verts = masse vers batterie
-2 rouge = + vers batterie
-3 jaunes = 3 phases venant de l'alternateur (donc c'est par la que le jus arrive au régul)

donc je te vois venir tu vas me dire c'est pas le bon régulateur

et bien si tu peux le monter !! tu prends les 2 fils venant de l'alternateur et tu les branches comme tu veux sur 2 des 3 fils jaune et rien sur le dernier ca marchera très bien et sans risque !!

[Baps]

donc les deux verts masse, et les deux rouges plus ... voila ce qui me manquais ... on a que deux jaunes même sur le nouveau régul ... donc ça c'est bon je vais essayé ... et du coup le blanc que l'on a sur le faisceau de la moto tu a une idée de ce que cela peut être ?

Pour l'alternateur c'est bien ça on a deux fils jaunes

[EFP]

la, je ne te suis pas avec cette histoire de blanc

tu prends le second régul le connecteur noir c'est coté batterie donc facile , 2 masses, 2 +

pour le connecteur blanc c'est alternateur direct ca ne passe pas par le faisceau

a la limite mets moi une photo parce que la je ne comprends pas

[Baps]

regarde la photo du 1er régulateur que j'ai mis tout a l'heure, on y voit un connecteur avec 1 fils noir et un blanc (genre chargeur de batterie) bon et bien on a le même sur le faisceau de la moto (la ou viens ce brancher ce connecteur justement) donc le noir je pense que c'est le - (je vérifierais) mais le blanc ?

[EFP]

c'est ce que je t'expliquais l'ancien régul tu t'en fout tu le jette et ne tiens pas compte de ce que tu vois comme couleurs

tu vas sur ton carter gauche (ou se trouve l'alternateur) tu as une gaine qui sort de celui ci avec tes fils qui viennent de l'alternateur

si tu en as 2 tu les branches dans le connecteur blanc du nouveau régul donc sur 2 des fils jaune au choix
si tu en as 3 tu les branches dans le connecteur blanc du nouveau régul donc sur les fils jaune aussi

la le courant alternatif qui sort de ton alternateur arrive dans le régul et ressort lissé en courant continu de l'autre coté du régulateur sur le connecteur noir donc 2 masse verte et 2 + rouge

de la il ne te reste plus qu'a brancher les fils qui te reste sur la batterie

[Baps]

Ah ok, donc c'est bien ça, je prends les deux fils jaunes de mon alternateur, je les branche, et je refais un câblage deux verts au moins, deux rouges au plus ...
Merci beaucoup pour ton aide tu assure ...

[EFP]

t'es pas obligé de refaire le cablage a la batterie , ca c'est un plus en fonction de l'état de ton matos

si tu as un multimètre tu regardes qui est le + et qui est le - ou au pire tu suis les fils ... il doit y avoir 20 cm grand max

[Baps]

Je vais me pencher la dessus sérieusement demain, ça devrai le faire grâce a tes conseils. Encore merci