[1000 GT] Future Sport 1000 - Café Racer

[tabata]

je pense que le problème de mon ancienne deco est que je mixais deux styles ... du darmah (grosses lignes droites) et du norton (liseret)

Du coup nouvelle tentative de deco en version "norton"

Vous en pensez quoi ?

Sinon entre temps, j'ai abaissé les compteurs et repeint les leviers de frein arrière (mais ca fuit maintenant ) et selecteur de vitesses

[bus003]

Ahhhhhhhh là c'est mieux

[alain13]

Très jolie, moi j'adore.

[P-happy]

C'est mieux! Je verrais le filet inférieur du réservoir juste au dessus ou sur l'arête de celui-ci, mais pas en dessous.

[tabata]

ouais je me suis chié sur la ligne inférieure ... mais dès que je valide la deco final je refais au propre ... et je pense effectivement la mettre sur l'arete du reservoir ...

[Baps]

Ahhh ben la c'est chouette !!! pour ton maitre cylindre, ceux d'origine sont des vrais merdes, le mien viens de rendre l'âme aussi ... j'en avais un qui trainait (de 916 je crois) le même mais doré, je l'ai monté c'est reparti nickel

[Bruno]

En effet c'est mieux, pour ma part je m'inspirais dans le style Ducati, j'aime bien mieux cette version, mais, c'est le style Norton qui me dérange un peu, un tout petit peu.

[Arnaudu64]

C'est vrai que l'on commence à être plusieurs Sport Classics sur le forum : tiens, d'ailleurs Bruno, tu n'as toujours pas présenté ta SC Paul Smart sur le topic des Classiques !

À toi de jouer !

À+

[tabata]

Petite liste des modifs realisées sur la bête.

- Le contour de phare en noir mat .



- Garde boue carbonne de sport 1000 ( en devenir)

- Bracelet de 900 SS
- Abaisser le compteur
- Montage de poignées rizoma.




- Changement du réservoir + Covering en noir mat





- Selle Diopa + covering en mat



Meme la clé a eu le droit à son covering.



- Echappements fresco Carbonne (beau bruit )



- Support de plaque Palatov




-Peinture du support de phare + levier de frein arriere + levier de vitesse en noir

- Petite refection du faisceau electrique + changement douille du phare qui avait cramé.



Et surtout beaucoup d'huile de coude, de WD40, belgom Alu et polytrol pour la nettoyer de fond en comble ... et elle en avait bien besoin .

Donc avant ca donnait ca :

AVANT





PENDANT







APRES















Il me reste donc à commander mon garde boue et finaliser ma deco avec les liserets et changer cette saletée de maitre cylindre .

[jejelaspi59]

beau travail felicitation elle est
pour la coque arriere tu a une reference

[bidoux]

%a classe !!!

[bus003]

[Bruno]

La transformation est génial. Ta moto est unique maintenant. Je te souhaite du plaisir de la piloter le nez dans le vent, les vibrations du bi sous la selle, roule ma poule.
Le style café racer va encore nous surprendre et c'est très bien.

[ultramarin]

j'adore , beau boulot

[Ad899]

Beau boulot et belles transformations.

[truche]

magnifique c est ta moto que tu as fait toi même..... bravo

[truche]

une tite question comment as tu rabaisser les compteurs car je souhaite faire pareil merci d avance

[Grand Schtroumpf]

[ZoD]

Magnifique

[Baps]

il existe des petites cales "Truche" exprès pour ça

[truche]

cool et ou ca ? tu as une adresse ? stp

[bus003]

http://jcpakbikes.com/

[truche]

un grand merci buss003

[tabata]

pas mieux

[truche]

Pas évident de commander sur leurs site ou alors c est moi qui comprend rien

[tabata]

Voila j'ai enfin reçu mon garde boue carbone... qui s'avère fort bien assorti avec les echappements.



J'en ai profité pour installer mes poignées rizoma et retros .

J'ai enfin fini mon petit projet .

Limite envie de me racheter une GT pour recommencer ...

[alain13]

C'est bien jolie,

[bus003]

Bravo

[Bruno]

Bravo. Je voie que tu as enlevé les bandes "Norton" du réservoir et je trouve maintenant le résultat parfait, sobre.

[P-happy]

Belle moto et chouettes photos Gros diaph, c'est quoi l'objectif?