freinage Arrière

[petio92]

Quand je disais que je n y connais pas grand choses sur les modèles d'étrier, je parle vraiment des modèles. Je connais bien le fonctionnement mécanique et la mécanique des fluides. J'ai bossé dans l'automobile et d'autre secteur d'activité en bureau d'étude. et j'ai une formation de microtechnicien.
Je n'ai pas faits a purge seul et j'en ai fait sur mes triumph avant sans ce problème. Elle avaient l'abs aussi.
Effectivement un reste d'ancienne huile pourrait être la cause du liquide qui devient vite brunâtre mais je pense qu une durite poreuse pourrait aussi e' être la cause avec du liquide qui s'imprègne dans la durite ou des micro residus.
Mais ta théorie peut être aussi très cohérente et plosible

Et effectivement je ne demande pas forcément un frein arrière très mordant mais de quoi assoir la brêle

[petio92]

Rendez vous pris pour le rappel et la révision mais je ne pourrais pas vous dire avant un moment car pas de dispo du DS avant Juillet... Hors sujet mais pour info 759 euros la révision avec vidanges huiles liquide de refroidissement, courroies de distri dont 5.5h de MO
CA me semble cher mais surtout beaucoup de MO.
D'autant plus qu ils ne me font pas payer la purge des liquides de frein car pris en charge par le rappel. Ha oui et pas de jeu aux soupapes à faire.
À savoir que je suis en Île de france

[Grand Schtroumpf]

[petio92]

Pas de quoi on m'a beaucoup aidé sur ce fofo alors si je peux aider un peu en retour avec mes petites connaissances... Je vous invite à appeler votre DS pour ce rappel

[Pedro44]

J'ai pris rdv chez ds, ils m'ont dit que ce n'était juste une purge ?

Je suis encore sous garantie, vous me conseillez d'envoyer un mail a ducati France ou a l'atelier ?

Merci

[KOOLBY34/67]

Il faut déjà voir le problème, il faut que ça freine un minimum de l'arrière, c'est quand même pas normal que la pédale s'enfonce comme ça
tu verras si il change une pièce, en fonction de ça tu pourra toujours demander un geste, du moins sur la révision d'après (une sorte d'avoir)
un Maitre cylindre qui lache aussi vite c'est pas à toi de le payer, une durite poreuse non plus (je doute de cette histoire de durite mais bon pourquoi pas)
va falloir que tu fasse attention avec ce frein arrière jusqu'en juillet

C'est en moyenne 90 Euros TTC/heure pour la MO ça te donne une idée pour le reste oui l'entretien sur une Ducati confié à une concession ça coûte cher,
les courroies c'est vraiment la dessus que ça plombe le coût moyen annuel par rapport aux autres marques
Je suis pas vraiment d'accord avec la longévité des courroies (2 ans) ou 12 000 km , 12000 km je veux bien 2 ans houais

[petio92]

La longévité des courroie c est 5 ans en tout cas sur mon M821 en km je ne me souviens plus mais c est plus de 12 000 je ne sais plus si ce n est pas 30 comme le jeu aux soupapes

[KOOLBY34/67]

La longévité des courroie c est 5 ans en tout cas sur mon M821 en km je ne me souviens plus mais c est plus de 12 000 je ne sais plus si ce n est pas 30 comme le jeu aux soupapes

Tu a raison dans ma nouvelle brochure du Scrambler j'ai trouvé les périodicités (24000 km ou 60 mois) donc oui c'est bien 5 ans, c'est le réglage du jeu aux soupapes tous les 12 000 km , c'est donc ça qui coûte cher, à 24 000 km tu douille ( re réglage du jeu aux soupapes + changement de courroies )

[petio92]

12 000 pour le jeu aux soupape étrange je vais regarder dès que j aurais le manuel à porté de main j ai appelé plusieurs ds pour ma révision aucune ne m à préconisé le jeu aux soupapes ma moto a 11 000

Edit: j ai téléchargé le manuel sur le site ducati et c est bien 30 000km pour le jeu aux soupapes sur M821

On est un peu hors sujet on dérive la

[Pedro44]

Passez chez le,cons

Purge problème résolu... Il paraît que c'est a cause de,l'ancien propriétaire qui ne savait pas utiliser son frein ar.... Possible mais peu probable vu le nombre de guignols dans le monde de la,moto

[petio92]

Tiens nous au jus savoir si ça dure dans le temps

[Pedro44]

Ok

Je fais la révision annuelle le 30

[Pedro44]

Bon ça aura tenu 1 mois

Le magasin va ouvrir un dossier chez ducati

J'ai pris rdv pour la purge, mais je vais tester moi même.. J'ai vu du dot 4 sur le manuel, pour retirer les bulles dois-je en remettre ?

Merci

[Clifton]

Salut Pedro
J'avais fait un petit tuto ici : viewtopic.php?f=115&t=25412 (pour le 1200 mais ça doit être applicable au 821).
Perso j'ai abandonné et me suis résolu à rouler sans frein arrière. J'ai changé de région il y a quelques semaines, je vais voir prochainement si mon concess ici bottera moins en touche que le précédent en ce qui concerne ce problème récurrent (que j'ai depuis bientôt 3 ans maintenant)

[Pedro44]

Un copain m'a fait la purge et m'a mis du dot5.. 3 mnts ok

Je vais voir ton tuto et en attendant que ducat me change mon medecilyndre je le ferai moi même

Merci

[Yann 09]

Bonjour

Je suis moi même confronté a ce problème de perte totale de freinage a l’arrière. Je viens de contacter la concession de Toulouse. Après vérification du numéro de série, ma moto ne figure pas dans la liste des modèles devant subir un rappel. Ils m ont proposés de la laisser la journée, pour changer les 2 flexibles arrières par de nouveaux modèles empêchant ces fameuses bulles d'air. Ils m ont indiqués que cela se ferait dans le cadre de la garantie, mais que ce n 'étais pas une campagne Officielle de rappel. Ils sont conscients du problème.

[petio92]

Salut l'équipe, petite info pour vous, je vous avais parlé d'un potentiel rappel pour le frein arrière.Du coup j'y suis retourné. Ma moto n'était pas concerné par le rappel car pas enregistrée comme étant rappelé mais en leur montrant le symptôme il m'ont indiqué qu'elle serait prise en charge. Le soir même durite de frein arrière changée gratuitement et une pédale bien dure comme jamais je ne l'ai eu sur ma Monster. A voir dans le temps.
En fait l'ancienne durite est poreuse et laisserait rentrer de l'air.
Un conseil, lorsque votre frein devient très faiblard montrez le à votre DS et parlez leur de ce potentiel rappel.
Pour info 2 mois après une pirge qui me faisait récupérer du frein, j'emmenais la pédale en butée avec 0 freins arrière.
Je suis en M821 2015