Nouveau Diavel 2014/2015 - les photos / vidéos officielles

[Le Troyen]

-moins de rouge sur le reservoir en version carbon red ( a mon gout c'est mieux)
-le guidon qui est noir!!!! sa c'est bien!
-l'echapement qui est mieux mais toujours trop long a mon gout
-l'entré d'aire de l'ecope me parait plus agresive donc mieux a mon gout par contre l'insert qui ce trouve sur l'ecope je prefere sur le mien
-le phare moi perso je l'aime bien (a voir en vrai) et si il y a possibilité je le mettrais peut etre sur le miens plus pour des raison d'augmentation de la luminosité que pour l’esthétique car le miens me convient a ce niveau la

[myre06]

ils auraient fait çà...c'est à dire le même mais sans l'excroissance sur le bas.

[Jf13]

Entièrement d'accord avec toi myre.

[MARC 84]

je ne crache pas dessus mais je garde ma rouge et blanche.

[Jf13]

Surtout vu ce que tu la sort tu pourras la garder longtemps

[DUCATI888]

Environ 1511,90 euros pour la sortie carbone termignoni ( sur le site allemand)

[NonoDiavel74]

A part le phare je le trouve toujours aussi beau par contre je me dis que ceux qui auront déboursé un max pour l avoir en AMG vont etre content de voir qu'on aura à peu près la meme grace au nouveau blanc et noir carbon et ceux à moindre cout entre "" "" Audi aurait pu marqué plus sa pâte sur un des modèles "haut de gamme" mais bon

[Biwolf_1er]

Bonjour,
Côté électronique du nouveau :
Jauge à essence ?
Warning ?
Alarme SRA ?
...

Warning (je crois).

Il y a les intervalles d'entretien qui grandissent avec vidange à 15000 et soupapes à 30000 comme la nouvelle Monster

[lebison]

Ca ne me donne pas envie de changer mon diavel ........

[pinaben13]

Vous pensez qu'on pourra monter la nouvelle sortie d'échappement sur l'ancien modèle ?

[lebison]

A priori oui .

[jazzamat]

Salut à tous,
apparemment, le configurateur ducati.fr en ligne est à jour.
Et quelques surprises.

Le termi homologué "d'avant", n'est plus au catalogue et remplacé par un termi homologué à 1524 euros qui ressemble à celui de série, mais plus court et en carbone. Pas de précision pour savoir s'il est fourni avec un ECU "perf".
La ligne complète à section majorée reste d'actualité et au même tarif (2350 euros), mais s'enrichit d'une version "black ceramic coating" tarfiée à 2700 euros.

Les accessoires entrevus sur la strada restent commercialisés séparément en dépit de la disparition (heureuse) de cette version.
Il est possible de ne prendre que les poignées passager sur les côtés, ou l'ensemble avec les valises, le sissy bar (LOL), et même... un porte paquet supplémentaire !!! Les jantes bling bling vues à milan sont de la partie à 1470 euros la paire.
Rien de neuf sinon, des cale pied "hypermotard", des cale pied "confort" pour le passager, un axe de protège roue avant idem à Rizoma;
La selle de la strata est recyclé en option "gran turismo" à 135 euros, ce qui parait pas trop mal pour faire beaucoup de route.

Bref, rien qui ne me fera changer le mien, bien au contraire...

[harry118]

Y a aussi 2 ressorts de suspension arrière de dispo en accessoire
Un modèle pour les gars qui pèsent 120kgs et un autre pour les 150kgs
Dixit le configurateur....

[bgidiavel]

De retour journées presse du salon de Genève
Pas de Diavel sur le stand Audi !

[bgidiavel]

Attendue chez les concessionnaires à partir du mois d'avril, la Ducati Diavel version 2014 sera équipée d'un moteur Testastretta 11° DS (Dual Spark), d'une nouvelle ligne d'échappement ainsi que d'un nouveau phare avant 100% LED.
Grâce à l'apport du moteur "Dual Spark", la puissance maximale reste la même que sur l'édition précédente, tandis que sur la puissance à mi-régime a été améliorée, le couple passe de 128 à 130,5Nm. D'un poids de 205kg tous pleins faits, la Diavel 2014 reste à peu de choses près la même dans les autres domaines. Disponible en trois coloris, une nouvelle finition "Dark Spirit" fait son apparition avec un cadre noir, des silencieux et des jantes assorties.
La Diavel Carbon reviendra quant à elle dans ses robes carbone mat, soit la "Ducati Red" avec cadre rouge, et la "Star White" avec cadre blanc. Ces deux modèles viendront équipés de jantes noires en aluminium forgé, réalisées par Marchesini.

[kebaobab]

Le lien pour la ligne carbon céramique, il est possible que les ingénieurs de borgo panigale se soient inspirés des customs de leurs clients..

[Le Troyen]

D'un poids de 205kg tous pleins faits, la Diavel 2014 reste à peu de choses près la même dans les autres domaines.

205 kg tout plein fait y'a pas une erreur? car les notre font 207/210 kg a vide!!!!!!!!!

si le poids s’avère réellement de 205 kg tout plein fait alors la plus grosse évolution de se new se trouve ici!

[Biwolf_1er]

Oui ils se sont un peu chiés sur Acid'Moto avec leur 205kg tout plein fait (c'est de là que vient ce qu'à écrit Bgidiavel)

[thitho]

salut
Finalement, les notres sont bien mieux, vu le peu d'évolution. et alors ce nouveau phare... que dire.. , ou bien comment faire chuter les ventes au profit du monster 1200!!!

[bgidiavel]

Les leds du phare sont plus légères que l'ampoule

[thitho]

Il non mais pas pris le soin d'amélioré le support de plaque. toujours aussi grand....

[Chris_37]

C'est sur qu'une fois habitué à un modèle c'est dur d'accepter le changement Mais j'ai fait un petit test avec les collègues au bureau (2 motards dans le lot) en leur présentant des photos des deux modèles, sans indications, et le nouveau phare à fait l'unanimité! Vous allez vous y habituer

[Lolo30]

c'est toujours comme ça lorsqu'il y a un nouveau modèle avec juste un léger restyling ... (j'ai réagit de la même façon lors de la sortie de la multi 2013)

moi j'aime bien cette évolution. Mais je sais aussi que si j'avais moi-même le diavel, ça me titillerait un peu de taquiner le nouveau et dernier modèle ....

je trouve que l'avant fait encore plus bestial avec ces modifs.

ça lui va bien

[ezio]

+1

[Cédric]

Le lien pour la ligne carbon céramique, il est possible que les ingénieurs de borgo panigale se soient inspirés des customs de leurs clients..

[ http://i58.servimg.com/u/f58/13/55/39/95/captur10.jpg ]

Je viens seulement de le remarquer, mais désormais dans le kit ligne complète NH (traité noir ou acier), il n'y a plus d'ecu, mais une clé UP-MAP, comme sur panigale !



(La petite clé rouge à droite)

Certes le tarif passe de 2700€ à 2350€ (pour la version acier, 2700€ pour la version céramiquée noire)

Concernant le silencieux homologué, celui-ci se retrouve à priori seul maintenant, sans Ecu ni clé up-map (l'écoulement des gaz devant être très similaire entre le silencieux d'origine et le silencieux carbone au vu de la forme).
Le prix passant de 1800€ pour l'ancien silencieux homologué termi en acier, à 1500€ pour le nouveau silencieux carbone reprenant l'aspect des embouts de la ligne complète, avec cependant la présence d'un catalyseur en plus, homologation oblige, camouflé par un cône de métal et un pare-chaleur à la base de la partie en carbone.



Un prix en baisse de 300 € dans les deux cas à première vue, mais l'absence d'un ecu que ducati continue à facturer seul un peu moins de 1200 € !
Une jolie augmentation de la marge de ducati sur ces accessoires, et dommage pour ceux qui revendent leurs ecu stock en occasion ...

Concernant les ressorts de suspension arrière dispo en accessoire, facturés 150€, il faudra aussi prévoir une note bien salée concernant la MO pour le montage.

Décidément, on est très malin chez ducati

[Supermot76]

Ça permet quoi un "ecu" par rapport à une clé up map?

[Grand Schtroumpf]

Merci de continuer dans les sujets adaptés les amis (échappements, accessoires...)

[johnny75]

la vidéo du nouveau Diable se rapproche d'une Bande Annonce de GTA !!!!!

[hylidae]

Vous avez rien compris, le phare c'est pour faire style casque à Dark Vador, en fait ils ont tout misé sur la sortie de l'épisode 7,...

J'en connais un qui a eu le nez creux avec son AMG

[Niluju]

Le phare me fait plutôt pensé, une fois allumé, au masque de Batman à l'envers