[RESOLU] Performances streetfighter 848 info et aide svp

[Grand Schtroumpf]

Sisi je te l'ai déjà dit.
Pas besoin de poster 2 messages à la suite. Tu édites le 1er et tu ajoutes ce que tu veux dire.
Là on a 2 messages en 3 min...

[Hermod]

Bon au moins ce n'était rien de grave ^^.
donc maintenant attention a pas trop tester la bête.... pour pas te faire mal et faire mal aux autres, et ne pas tombé sur les blues qui n'auront pas de pitié ^^,

[orsu2b]

Par contre me suis rendu compte d'un truc que je vais aller publié dans le sujet shifter il s'avèrent qu'avec mon shifter ducati corse avec PSB origine aucunes coupures lorsque l'on cherche la 7 (je sais elle n'existe pas) alors qu'après montage de mon PSB -1 lorsque je cherche la 7 (qui n'existe toujours pas) bah la j'ai des micro coupures bizarre qu'un pignon de sortie de boîte ai une incidence sur ce dernier. ?

Avec ta valve fermée tu n'allais pas chatouillé l'arbre de Noël et maintenant avec un PSB-1 et la valve ouverte, tu dois arriver en limite de rupteur avec le truc pour les fainéants

[reivax rider]

tu dis ca parce que t'es en colère mdr
Je m'en sers que pendant les bourres, mais sinon c'est quand même bien pratique et efficace dans ces moment la

[Cédric]

Content de voir que ton problème est résolu en tout cas

[MAD]

+1 !

Content que tu es trouvé.

Le shifter, j'aurai du mal a m'en passer maintenant que j'y ai goûté. C'est trop bien ce truc.

[reivax rider]

Pareil pour moi après en avoir eu un sur mon s1000rr et ma panigale puis le street on s'habitue ...C'est ça c'est comme tout les gadgets sur nos moto et voiture si tu y goûte quelques temps quand tu reprend un véhicule qui n'en ai pas équipé ça te manque !

[motoducati2012]

Et tout cas merci pour l'explication Cédric c'est précis et intéressant pour ma culture... Bah du coup moi mon moteur ne fonctionne pas si mon kit homologue, j'espère que ce n'est pas une panne de mon moteur de valve, mais je pense que mon problème de moto a 210 a fond venait que je roulais valve fermée. J'ai donc déplacé mon moteur de valve de façon a avoir le valve constamment ouverte et j'attend le moindre rayon de soleil pour aller tester ça. Je vous tiens informé en tout cas merci de votre aide.

salut comment à tu fait pour ouvrir ta valve,je pense fortement que j`ai le même problème que toi...

[Cyrus]

attention,

j'ai relu le topic



apres avoir étudier longuement avec Mi-K le fonctionnement du moteur de valve on sait apercu que l ECU du Kit termi NH ( etait passé en mode "V2" SBAOSCA 2 et non 1) et de ce fait la valve avait un fonctionnement different de lecu origine et de la SBAOSCA 1


ouverte du ralentit a l'arret ouverte puis ce ferme de 2 2500 jusqua 4000
a partir de 4000 elle ce re ouvre ....



et dans tt les cas de figure aucune coupure et a coup a vitesse stabilisé



par contre on parle de valve uniquement pour....enfin contre les nuisances sonore .... je veux bien ...

mais franchement ..... la ou ca gene le plus ... c'est au feu ... ou au garage en chauffe....

mais au ralenti la valve est ouverte..... donc ... niveau reduction du bruit on y passera.....

[Grand Schtroumpf]

motoducati2012, merci de passer te présenter dans la section QUI ETES VOUS comme précisé dans les règles

[motoducati2012]

[motoducati2012]

désolé je fais dans l`ordre,merci

[motoducati2012]

salut Cyrus, tu été obliger de le mettre sur ordinateur pour rétablir ?

[Miniken]

[Cyrus]

salut Cyrus, tu été obliger de le mettre sur ordinateur pour rétablir ?

mettre sur ordinateur pour quoi ???? j'ai pas pigé ...


Mon ecu etait deja un SCA2.... apres surement que si les ECU SCA1 sont Mis a jour en conss sous la valise surement que le moteur ce remettrait a tourné peu etre (

tu as quel ECU ?

mais franchement plus jy pense ...
le jour je viens a etre emmerder avec la valve...

tu prend tu debranche electriquement le moteur de valve .... (elle restera en position de repos ouverte)

et tu branche ca au faisceau de la moto .

http://www.tech2roo.com/accessoires-ech ... e-d01.html

pour meme pas 50€ tu es tranquille

[motoducati2012]

Cyrus je pense trouver mon problème mais pas sur, j`ai le ecu performance/racing et j`ai le kit termi carbone et filtre.mais je n`ai pas le kit de ligne complet qui fait que ma valve ne doit pas travailler comme il le faut.quand pense tu?

[Cyrus]

Au compteur Ya marquez quoi ?

DP ou racing


Regarde ton écu et donne moi la valeur avec le SCA.... 1 ou 2

[motoducati2012]

bon c marqué DP et pour l autre question c pas. sur la boite d`achat c le #96520611B

[motoducati2012]

je c pas c quoi sca 1 ou 2 désolé

[Cyrus]

Cest une autre étiquette sur l écu directement

Cest la version de ton ecu

[motoducati2012]

pour l`instant je c que c DP qui est inscrit sur l`affichage au démarrage.

[Cyrus]

Cest pas au compteur cest sur le boîtier directement tu as le numéro de série .... Le numéro que tu m'a donnée
Mais aussi un autre numéro

[Cyrus]

http://www.ducati-mania.com/problemes-m ... 16016.html


Tu aura des photos

Poste là-bas si tu veux