L’Union Européenne veut mettre fin au bridage des motos à 100 chevaux

[Mi-K]

Un peu de lecture sur les modèles où le rétrofit sera possible.
http://www.motoservices.com/dossiers-mo ... r-2016.htm
Bien sûr, la mienne n'en fait pas partie.

[David11]

Moi je voudrais bien savoir combien va coûter la plaisanterie.....

[lino]

hors remise en full (prix selon concession et modèles)
Pour la CG
1 cheval fiscal et moins de 3 euro de frais d'acheminement et traitement)

[Biwolf_1er]

Un pote s'est renseigné auprès de Kawa... A l'heure actuelle, uniquement les motos en Euro4... Pas des rétrofit...

le CC de ton pote... est un guignol, doublé d'un menteur

Pourquoi tu dis ça ? Il s'est renseigné auprès de Kawa France (j'ai jamais parlé d'un concess) et s'il a eu cette réponse c'est simplement parce qu'aujourd'hui, aucun texte officiel n'est sorti indiquant un quelconque retrofit. Donc sans ça, au 1er janvier, seules les motos homologuées Euro4 pourront rouler en full comme en ce moment avec les dernières Multi.

[lino]

Oui les euro 4 (MTS) sont actuellement et depuis juillet libre de rouler en full.
Mais pour le rétrofit, c'est bien au 01/01/2016 que seul les euro 3 ABS seront débridables.
Certes pas encore de texte officiel, mais le délégué interministériel de la sécurité routière la déclaré a la presse.
Je le vois mal revenir en arrière dans 1 mois !
Ce que kawa France peut dire comme toutes les autre marques ; c'est qu'ils attendent le texte officiel, comme nous d'ailleurs.

[titirenosch]

Réponse de Ducati...
"Cher Monsieur *****,
Nous vous écrivons à nouveau car nous venons de recevoir le retour officiel et définitif de notre bureau concerné français.

En effet notre responsable a nous communiquè qu’il n'est pas possible de modifier la puissance de votre Hypermotard MY 2013 même après le 1er Janvier.

Enfin pour tous renseignements nous vous conseillons de vous rendre chez la concession officielle la plus proche de chez vous.

Nous restons à votre disposition

Cordialement,
Elisa

Customer Service
Ducati Motor Holding Spa
Borgo Panigale – Italy"

Voilà en bref on l'a dans l'os (au moins pour les 821...).
Bref une moto en 95 ch (pour l'état) vendue pour 106ch (pour le client). La légère impression de s'être fait enfilé...

[lino]

Salut,
c'est quoi le bureau Français concerné ?
un 821 hymermot a l 'ABS, donc éligible au rétrofit !

[Monstro1200S]

Du haut de mon grand âge avancé , je trouve un peu chaotique et quelque peu lourdingue cette histoire retrofito-bridagesque et qui pourrait se traduire par un certain dégout du mercantilisme de la profession et d’un certain désintérêt du jmenfoutismo-baclo-pinaillesque des politiques qui finalement l’un comme l’autre essaient d’en tirer les marrons du feu pour leur propre pomme sans considération aucune du pauvre petit consommateur de moto que nous sommes.
On comprends ceux qui roule full depuis des lustres sans se soucier d’une quelconque loi.
Va falloir que nos pseudos donneurs d’ordres grandissent un peu et deviennent enfin mature.
A la fin ça lasse.

[soso899panigale]

C'est quoi le bradage des motos a 100 chevaux ? Je comprend pas très bien..


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[soso899panigale]

Euro 3.. Euro4... ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Biwolf_1er]

Salut,
c'est quoi le bureau Français concerné ?
un 821 hymermot a l 'ABS, donc éligible au rétrofit !

Sauf que le retrofit c'est qu'un projet qui va delà de ce que prévoit la directive européenne sur le débridage... Le texte européen dit seules les motos en Euro4 peuvent être en full, la France parlait d'un retrofit "gracieusement offert" mais il n'y a rien d'officiel à ce sujet donc pour le moment, même des motos neuves avec ABS immatriculées en 2016 risquent d'être bridées à 100ch car toujours en Euro3 comme la 1299 par exemple et autres R1 et RSV4...

Tout le monde pense que sa moto avec ABS pourra être en full, bah non pour l'instant...

[Olaz]

C'est quand même bien le bordel se truc

[lino]

Et bien si le délégué barde ment devant les caméras et les médias, alors va y avoir le feu
Perso je roule en full et continuerait, mais c'est mieux avec le bon droit !
pour euro 4 c'est 2017...et une obligation
Le mode entier roule en full et euro 3
Fait moi un copier coller du texte européen, stipulant que la France, ne pourra débrider ses motos le 01/01/2016, que si homologué euro 4

Merci

[Biwolf_1er]

J'ai pas le texte mais c'est justement le délégué à la sécurité routière qui disait que le texte européen stipulait Euro4 seulement et que la France faisait un geste avec le rétrofit pour les motos équipées d'ABS mais que rien ne les obligeait à le faire...

Je ne sais plus où j'ai lu son interview... Moto-Station ou Motomag...

[oblique]

Oui faut juste patienter 30 jours et c'est bon légalement

[bus003]

J'ai pas le texte mais c'est justement le délégué à la sécurité routière qui disait que le texte européen stipulait Euro4 seulement et que la France faisait un geste avec le rétrofit pour les motos équipées d'ABS mais que rien ne les obligeait à le faire...

Je ne sais plus où j'ai lu son interview... Moto-Station ou Motomag...

Dans Motomag il me semble

[lino]

ici
http://www.motomag.com/Interview-du-del ... l9U2fnhAhd

l'ai gentil le barde , mais le texte tjs pas vu

me suis trompé de nom mea culpa

[bidoux]

c'est pas completement deconnant ce qu'il raconte, apres ce n'est que mon avis !

[titirenosch]

Et sinon que Ducati prenne ses clients pour des buses, ça ne choque personne?
Kawasaki c'est fendu d'un Z800e, ce n'es pas pour rien.
J'avoue que je suis sérieusement remonté par le discourt Ducati...Peut être ma dernière Ducat' par principe...

[Monster33]

Mon concessionnaire m'a garanti le passage en full sur la carte grise en 2016.
C'était la condition pour l'acheter en novembre plutôt qu'en janvier.
Nos politocards vont encore bien trouver un moyen de se singulariser par rapport au reste de l'europe.
A suivre...

[Odin2a]

Si il y a moyen d'encaisser des €€€ quelque part, vous inquiétez pas ils feront tout le nécessaire pour nous pondre un article de loi supplémentaire

[lino]

Après réflexion, peut être que le réponse de leur "bureau Français" est du pipeau
et qu'ils poussent a commander les euro 4 bientôt sur le marché???

C'est de bonne guerre puisqu'a ca jour aucun texte n'est paru, donc aucun importateur ne connaît la procédure a suivre si il y en aura une !

[xtractor]

Bin je vais continuer a rouler avec mes 180 bourrins sans abs comme d'hab

[Neo14]

[titirenosch]

Je reviens du salon de la moto. Après avoir parlé à un responsable Ducat', il en ressort que le débridage sera offert par Ducati et que seule la carte grise sera à la charge du client ( apparemment, cela aurait été voté en interne).

Pour ce qui est de la compatibilité avec le A2, alors là, grand mystère...

[lino]

C'est la comédia dell'arte ton histoire
made in Italia garantie

[Monstro1200S]

Le débridage offert par mon concess ????
MDR
Il t'a pris pour un jambon, ou alors le gars a qui tu as parlé s'est échappé de l'asile.

[oblique]

Idem pour moi (confirmé par mon DS), debridage gratos, juste la modif de la carte grise à payer.

[titirenosch]

J'ai pas dis gratos, j'ai dis que c'était pris en charge par Ducati. Après c'est leur tambouille...

[Pilote444]

Je viens de signer un bon de commande pour une 1299 Panigale de 2016.

Pour l'instant tant que rien d'officiel la moto sera livrée bridée en janvier 2016 !!!

Ou

Livraison débridée uniquement quand le texte officiel sort.

Il est possible que le texte sorte fin du 1er trimestre d'après mon concessionnaire !!!

Si cela est le cas 2 solutions

1 - livraison moto bridée puis mise au norme de la carte grise et carto soit 200 € environ plusieurs semaines après.

2- attendre le texte officiel donc une reception de la bête 3 mois après.. grrrr

Bon si cela ne bouge pas il va falloir que les motards se mobilisent...