Termignoni (3 modèles)

[Grand Schtroumpf]

La patte est sur la ligne ou sur la moto ?

[Guiguiducat]

elle est sur la ligne d'echappement

[djlips]

Bonjour a tous , je compte faire un stage sur un circuit à ledenon avec ma ducati streetfighter mais on ma dis que les db été limité à 99 db . Donc je voulais savoir si celle-ci les dépasse car j'ai la ligne termi complète en carbone.

Merci de m'aider j'ai trouver aucune réponse encore à ma réponse dans aucun forum ....

[nico56]

Si je ne me trompe pas c'est 104 sans db et 94 avec db

[djlips]

merci beaucoup

[Hermod]

Avec juste la sorti termi et sans chicanes je fais dans le 103db
Mesure relative car prise avec un pote et un sonomètre acheter sur le web.

Par contre j'ai pas fait le test avec les chicanes. Je pense que tu passes en dessous des 99. Mais c'est subjectif

[indochine]

Bonjour,

Qui peut me dire si le boitier reference 96520610B est bien un boitier ducati performance et pour quelle machine ? merci d'avance

[Grand Schtroumpf]

Je dirais, silencieux Termi (carbone et titane) pour SF1098.

DUCATI PERFORMANCE STREETFIGHTER RACE ECU (Slip-On System) [96520610B]

[indochine]

super merci pour la réponse super rapide tu penses que l'ecu se monte sur une sf1098 standard avec termi carbone ?

[brembo76]

Attention! L'écu de la S avec pots carbone ne se monte pas sur une standard.

[madloc43]

hello.
Je me demande quel différence il y à entre une ligne complète ou juste les silencieux?

Mon cons me dis que la ligne me ferait perdre du couple à bas régime vu qu'il n'y à plus la valve à l’échappement et que les silencieux non...

[jolicoeur]

Slt à tous, juste une petite question, y a t il les db killer d'origine sur la demi ligne termignoni titane hmologuée ?
Pass' que moi je ne les ais pas et ça ramone quand même un peu les tympans ...quoique je pense que je vais m'y habituer, et en même temps , vu le potain que ça fais, tu roule beaucoup moins vite en ville et donc ....moin de risques....éhéhéhéhéhéhéh !!!!!

[indochine]

Bonjour a tous j'ai une streetfighter 1098 avc le kit termignoni racing (silencieux carbone+ecu+filtre racing) si je mets le collecteur de la ligne complete sans rien changer d'autre est ce que cela va marcher (j' ai le doute sur l'ecu est ce le même sur le kit que sur la ligne ? ) pour vos réponses

[Grand Schtroumpf]

Sujet fusionné. Il te reste à lire

[vincent-v]

Bonjour
Les silencieux carbone et titane bénéficient apparement du même ECU.

J'en conclu donc que les titane homologués ont à peu près le même rendement.

Au vu de la loi sur les échappements qui approche à grand pas.

Pensez vous qu'il est possible de monter les silencieux titane en remplacement des carbone sur une ligne complète ...

Merci d'avance.

[Mi-K]

Autant que je le sache, l'ECU des Titanes n'a pas la même prog que celui des Carbone (l'un est catalysé et l'autre non).
D'où tiens-tu l'info qu'ils sont identique?

[vincent-v]

"Alors pour retour d'infos , je viens de vérifier la référence , sur mon ECU fourni avec les Termis titane

96520610B centralina silenziat racing SF

DUCATI PERFORMANCE STREETFIGHTER RACE ECU (Slip-On System) [96520610B]

http://www.gothamcycles.com/servlet/the ... Categories

Comme vous pouvez, le constater c'est tout a fait la même cartographie , que les Termis carbone "


Page 8 de la présentation des termis....

[Mi-K]

Étrange, car le réglage d'injection devrait être différent pour avoir le bon AFR en fonction du pot (cata ou pas).
Si les maps sont réellement les même alors Termignoni/ducati se foutent carrément de la gueule du monde.
Quel est le numéro de l'autre côté de l'ECU (type : SBA0SCA1) car c'est celui-là qui indique la map programmée à l'intérieur?

P.S: J'ai récupéré une map de demi-ligne Titane reprog et la map diffèrent de celle Carbone. Après, je ne sais pas si la map provient de Termignoni.

[Cyrus]

+1


Ce n'est pas,possible que la carto soit la même ..... Présence/absence de catalyseur



Sinon ..... Pourquoi foutre un écu différent de l'écu d'origine avec des pot titane

Faut pas croire Tt ce que le site "phantom" comme précédemment site , reconte

80% dès pages Wikipédia comporte de erreurs ...


Et comme le dit mik

Confond pas le numéro de série de l'écu "le contenant " de la Reggae de la m'appelle injecte..."le contenu"
C'est dire , j'ai un écu 2015 SCA2 ( sans supression de valve ) et je n'ai aucun de ces fameux a coup à bas régime



Et pour fini r monter des sortie catalyse sur un ecu racing (sans valve et lamba) .......

[Mi-K]

Exact, bien vu Cyrus, les cata sans sonde lambda ne serviront à rien dans le meilleur des cas et crameront dans le pire et cela même s'il met un ECU adapté.

[vincent-v]

Ça me paraissait bizarre aussi,mais j'ai lu ça sur ce forum...si les sondes lambda sont hors fonction,pourquoi les avoir remontés sur la ligne complète et surtout pourquoi avoir changer leur position?Vous n'êtes pas sans avoir que la ligne complète est de forme différente de celle d'origine,les flux sont différents et la sonde arrière est repositionnée plus près du moteur.
Je suis vraiment sceptique sur le fait qu'elles ne sont pas prises en charge ...
Aussi,quelqu'un a t'il déjà supprimé les catalyseurs des silencieux titane?
À partir du moment où les sondes sont opérationnels,im doit y avoir moyen de mettre une carte convenable pour les catalyseurs,non?

[Mi-K]

Si tes sondes sont OK, avec l'ECU programmé pour cette configuration, ça sera nickel mais il n'existe pas de ligne complète Termi Titane (seulement Carbone) donc tu ne pourras pas trouver d'ECU adapté à cette configuration spécifique. Tu dois pouvoir, à défaut, mettre la map des slip-on Titane de Termi. Cela ne sera pas optimal mais toujours mieux que la map Racing de ta ligne.
Sinon, la meilleur solution (mais aussi la plus onéreuse) est de faire reprogrammer ta moto sur un banc par un pro pour ta ligne Termi avec silencieux Titane (catalysé).
Maintenant, si tu veux seulement rouler avec des pots homologués d'apparence pour ne pas être verbalisé par nos amis les bleus, y'a la solution de supprimer le cata des silencieux et tu continus à rouler avec ta map Racing de ta ligne.

[vincent-v]

Merci...
Les catas sont ils facile à extraire ?

[Mi-K]

Non, et ça sera irréversible.
Je l'ai fait sur mes silencieux d'origine de 848 evo, j'ai du retirer les rivets pour ouvrir l'arrière des silencieux puis coupé les cata à la disqueuse (éviter de respirer la poussière qui s'en dégage, c'est toxique, métaux lourd et autres saleté du genre).
Bref, c'est faisable mais faut être un peu manuel.

[Stopy94]

Salut la compagnie,

Je profite de trouver un topic ou on parle de catalyseur et de dB...

Pensez vous qu'il est possible, et ce sans nuire par quel moyen que ce soit à la moto, d'ajouter un catalyseur dans une chicane? (j'ai une demie ligne Austin Racing GP2, la chicane est avant le silencieux. Si on peut y ajouter un catalyseur, alors la configuration serait la même qu'un termignoni titane, un peu de longueur en moins...

J'ai pour projet de rouler sur circuit et n'est franchement pas envie de remonter l'origine (plus de moteur de valve, suppresseur de voyant donc valve à reregler dans le cadre d'un remontage d'origine... fleeeeemmmmmmme !!!!)

Merci d'avance pour vos conseils (ou "déconseils"..)

[Mi-K]

Oublis, ta demi ligne n'a rien à voir avec un Termi Titane donc que tu mettes l'ECU DP, Racing ou autre ça ne sera pas la bonne map.
Maintenant, si c'est juste pour rouler sur circuit, hormis quelques-uns qui demande "full stock exhaust", les autres se foutent pas mal de ce que tu as comme pots tant que tu passes au sonomètre.

[Stopy94]

Je ne parlais pas d'ecu mais bien d'acheter un catalyseur à part pour faire une bidouille avec une chicane.

Pensez-vous qu'il y a un quelconque risque pour la moto? ( surchauffe, casse, tourne mal?) Faisable, pas faisable..?

[Mi-K]

Quel intérêt de mettre un catalyseur? Le cata n'empêchera pas le bruit, et si mauvaise map dans l'ECU, il cramera.
Donc, je ne comprend pas la raison de ta manip!

[Stopy94]

J'aurais pensé qu'un catalyseur en plus de son action pour dépolluer les gaz d’échappement aurait aussi pu réduire les dB vu que par exemple, les pots termi homologué et non homologué ne font pas le même bruit. Les échappements d'origine sont également catalysés et ont un bruit étouffé. Une modif consistant a enlever les catalyseur sur les origines permet de récupérer un son grave et libéré.
Voilà pourquoi je pensais qu'en essayant de faire une chicane avec un catalyseur intégré à cette dernière aurait pu m'aider.

Du coup, j'oublie le catalyseur, mais aurais-tu une idée sur comment améliorer l'efficacité d'une chicane? Je m'en fou de faire du bruit sur la route -quoique maintenant, ca pourrait couter cher- mais j'aimerais vraiment trouver une solution pour la piste, solution qui n'est pas de vendre mon pot et de racheter des termi qui, je suis sur, ne dépasse pas les limites de dB des circuits autour de chez moi (quand ils ont les chicanes en tout cas). Puis les bruits des termi est franchement pas attirant non plus...

[Mi-K]

Le cata ne sert qu'à dépolluer, après il atténue peut être un chouia le bruit mais ce n'est clairement pas sa vocation.
Pour avoir dé-catalysé et dé-chicané mes pots d'origine sur ma 848evo je peux te dire que c'est bien les chicanes qui coupent le bruit et non le cata.
Puisque ton souci est le bruit pour la piste, tu n'as que 2 solutions :
- la première étant de racheter des pots d'origine
- la deuxième étant de te fabriquer des DBkillers plus efficace que ceux que tu as pour l'instant.