Remus (1 modèle)

[DesmoVincenzo]

Très belle ... l'échappement est top

[Grand Schtroumpf]

Pour le carbone, merci de faire une RECHERCHE sur le forum car le sujet est déjà traité pour tous les modèles

[rossoneri68]

Echappement reçus ce matin, DB KILLER viré, j'ai hâte de récupérer la moto samedi!

[cleox]

J'ai dans l'idée de changer mon termignoni pour un rémus hypercone.
Je suis en full.
Je pense que c'est le changement de l'écu vendu avec le termi qui a rendu possible cette manip.
Est ce que je dois garder l'écu pour le rémus ?
D'autre part,au cas ou je dois remettre celle d'origine,malgré le plan détaillé je ne vois pas où elle est située.
Pourtant le couvre réservoir ainsi que les flancs sont démontés.
J'ai le réservoir sous les et pas d'écu.Est ce dessous?

[myre06]

L'écu débridé fournit avec ton termi doit fonctionner sans catalyseur.Or le rémus n'a pas de catalyseur.Donc tu peux monter sans problème le rémus.Par contre il faut savoir si tu as simplement le silencieux termi et non la ligne entière termi qui a un plus gros diamètre de collecteur.
Attention à la commande car maintenant le rémus existe avec ou sans catalyseur.

[cleox]

Myre
Non c'est juste le silencieux.
Le son est très bon mais ce dernier masque trop la roue.
On verra ce que le père noël pourra faire

[myre06]

J'ai un rémus sur la mienne et le son est excellent !!!

[B626]

Pour ceux qui seraient tentés, j'en vends un dans la rubrique vente.
http://www.ducati-mania.com/vendre/topic18483.html
Désolé pour le HS....

[spitfire]

Bonjour à tous,
Intéressé par un Remus pour mon Carbon White, est-il nécessaire de faire une reprog de l'écu sachant qu'il n'est pas catalysé ?
Merci par avance pour vos bons conseils.

[Dogg]

si tu gardes la chicane sur le Remus et si tu prends la version catalysé du Rémus, la carto d'origine de ton Diavel conviendra approximativement car le mélange Air-Essence (A/E) ne sera pas éloigné. Par contre, si tu enlèves la chicance, et si tu prends la version sans cata du Remus, là ta moto va tourner un peu trop pauvre car le mélange A/E ne sera plus du tout le même.
Tu peux néanmoins prendre la version catalysé, tenter de rouler sans la chicance aussi, mais si la moto pètarade à tout bout de champs et si tu vois que la température moteur reste constamment à un niveau trop élevé, alors clairement le mélange A/E est trop pauvre en essence.

[Dogg]

...tiens, d'ailleurs je viens de tomber sur un site qui fait une promo intéressante en ce moment sur les Remus. - de 500€
http://www.2rouestation.com/product_inf ... es_id=1494

[NC]

Slt pour ma part j'ai acheté mon Rémus 468€ frais de port inclus
J'ai roulé un temps avec la DB killer et actuellement je roule sans
Je trouve personnellement que il n'y a pas une très grosse différence de bruit
Sauf que le le son est plus grave qu'avec la DB killer je trouve le son encore raisonnable
Il est vrai que les vidéos ne reflète pas totalement le bruit de ce pot que je trouve très beau

Voilà pour ma part mon avis personnel.

[braco28]

Bonjour,

A tous ceux qui ont un Remus inox: n'y a t il de problème de chauffe au niveau des chaussures (bottes) du fait de l'inox? Ne peut on pas se cramer les pattes?

Merci d'avance pour vos retours d'expérience.

[spitfire]

Bonjour à tous,
J'envisage d'acheter un Remus pour mon Diavel Carbon White mais je voudrais qu'il soit homologué pour la route comme l'échappement stock, une question : sur le site de Remus, ils proposent en option un catalyseur a priori homologué ECC, pouvez-vous me confirmer svp qu'avec ce catalyseur l'échappement sera réellement homologué en cas de contrôle par les bleus ?

[NC]

Oui avec cela il est homologué et tu ne devrais pas avoir de problème.

[DUCATI888]

Y a t'il un membre du forum qui a déchicané son remus d'origine inox deuxième version donc 2015. Si vous avez des photos ou un auto.

[Dudug]

Bonjour à tous.

J'ai craqué pour un Remus finition noire, non catalysé.
Le voilà monté sur mon








Que du bonheur : look et sonorité ( avec dbkiller pour le moment ).
Après un essai très rapide, je n'ai pas remarqué une baisse de couple. Je suis en full et en psb en 14 dents.

Sur ce, bonnes fêtes de fin d'année à tous.

Michel

[Breizhrc8]

Ayant un rémus non catalysé sur mon diavel 2013 je souhaite trouver le meilleur compromis de cartographie moteur pour enrichir le mélange A/E et éviter trop de pétarades .
A part les solutions tune boy ou rixxer /nr bike ... peut on mettre un ECU de silencieux termi ou celui de la ligne complète termi ? Il y en a qui sont dans cette configuration ? Actuellement je suis en 100 CV et je voulais savoir si lors du debridage un DS puisse me mettre la carto termi à la place de la Map full Europe

[Breizhrc8]

Est il possible de mettre un ECU de ligne complète termi sur une ligne d'origine avec un Remus decatalysé ? Il y en a qui sont dans ce type de configuration?
Merci d'avance

[pelou]

Après hésitation entre sc project et remus, j'ai finalement commandé ce matin le remus qui est déjà expédié.

Alors petite question :filtre KN ou pas fitre KN ?

Par avance merci

[Dacosta]

Après hésitation entre sc project et remus, j'ai finalement commandé ce matin le remus qui est déjà expédié.
Alors petite question :filtre KN ou pas fitre KN ?
Par avance merci

Perso, je dirai K&N

J'ai toujours eu des K&N sur mes bécanes. Le Diavel n'a pas échappé a la règle.
Pour donner un petit retour justement sur le K&N, mon Diavel 2016 qui est en Full Termi venait avec le filtre Ducati soit disant haut-efficacité Ref: 42610261A. avec ce dernier même si j'aime bien, le Diavel avait pas mal de pétarades. Depuis que j'ai le K&N en place, il pétarade aussi mais bcq moins.

Ps: Je sais pas si K&N a changé la taille du filtre, mais les mousses fournis avec le filtre non pas servi sur mon installation, car impossible a revisser les tuyaux des prises avec les mousses en place. Que ce soit les deux ou une seule. J'ai comparé la taille des deux filtre et ils sont identique.

[biobiz]

Salut,

Vous avez du faire une programmation de votre écu en changeant le pot et le filtre du coup ?

[pelou]

Merci dacosta pour l'info

[Francis-67]

Bonjour,

Ayant quasiment tout lu pour ce post, il me reste une question
J'ai actuellement les pots termi longs homologués avec écu et filtre à air spécifique

Ma question : si j'achète le remus avec cat et que je remplace simplement les silencieux termi par le remus, est-ce que ça marche sans reprogramation ?

Et si je prends la version non catalysée ?

En fait ça fait deux questions !!!

Merci pour vos retours

Francis

[LAMPIONSTRADA]

Salut,

Il me semble que la ligne complète Termi qui est vendu avec l'écu Spécifique n'a pas le même diamètre que la ligne standard donc attention si c'est le Cas.
Si c'est juste le silencieux Termi, son remplacement par le Rémus marche sans problème et ce sans reprogrammation.
La version non catalysée n'apporte pas grand chose de plus à part d'être en infraction, elle est possible sans reprogrammation mais je pense que ce n'est pas judicieux.
Question de Gout la sonorité du Rémus est Magique bien plus dans les graves que le Termi.
Question Look le Rémus dégage très bien la roue AR ce qui allège carrément la bête sous cet angle.

[Francis-67]

Lampion Strada

Merci pour ta reponse - ma ligne est d'origine jusqu'au silencieux (si je ne me trompe pas) le kit homologué se composait des deux silencieux, filtre à air et l'ecu.

Donc ça voudrait dire que je peux directement le monter sans rien faire d'autre

Effectivement je suis plus attiré par la version cat

Si quelqu'un sait pour le diamètre, je suis preneur

Merci

[zéro_dégaine]

La ligne d'origine du Diavel est en 60mm, la termi est en 65mm.
Il y a deux générations de pot Rémus, la première avec un coude inox en 60mm et la deuxième en 65mm. La deuxième génération à un pare chaleur noir qui vient s'ajouter au coude.
Le remus existe en catalysé et décatalysé, pas nécéssaire de changer la carto pour le modèle catalysé.
Concernant le modèle décatalysé, il y faut prendre en compte une chose, c'est que l'injection réglée en usine n'est pas dimensionnée pour fonctionner sans catalyseur. Aussi paradoxal que ça puisse paraitre, plus l'injection est pauvre plus le moteur chauffe, plus elle est riche et moins le moteur chauffe. La modification de carto vise à compenser la pauvreté de l'injection en augmentant la richesse du mélange pour compenser l'écoulement des gaz plus rapide.
Bien entendu rien n'oblige à modifier sa carto, ça marche aussi sans mais le moteur ne s'usera pas de la même manière et il faudra le décrasser plus régulièrement.

[LAMPIONSTRADA]

Bonjour à tous,

Si tu as le collecteur d'origine tu peux y aller les yeux fermés.
Le collecteur d'origine est bien du 60mm j'ai vérifié ce WE et effectivement le collecteur Termi est bien en 65mm
Attention je ne suis pas sur de l'information que Rémus aurait produit des silencieux en 65mm.
La présence du pare chaleur sur le coude inox était due un temps à la présence du Catalyseur.
Mais ce n'est même plus le cas.
http://www.ebay.fr/itm/Silencieux-echap ... 1398120589
http://www.ebay.fr/itm/Silencieux-echap ... 1398120511
Pour enrichir le mélange il me semble également qu'il y ait un post dédié que se nommerait " Open Loop"
Autrement il y a ceci : http://www.ebay.fr/itm/DUCATI-DIAVEL-MU ... 3115wt_980
Mais la température affichée sur l'écran et faussée d'environ 15°.
Y plus qu'à ..... commander

[bus003]

J'ai mis un remus catalysé trouvé neuf sur Ebay sur mon seconde génération.

Rien à dire c'est du bon matos et aucun réglage à faire, bref du bonheur.

J'ai essayé avec et sans chicane. Bon ben j'ai choisi sans

Un peu chaud avec les keufs mais jouable

Par contre on a eu une mésaventure avec ma femme. Le WE dernier on a roulé à 2 et à l'arrivée le talon de la chaussure droite de ma femme (doc martens) a cramé, il a fondu

La sortie du pot est très proche du cale pattes arrière déplié donc les gaz brulants ont fait leur travail...

Bref un peu dégouté. La prochaine fois va falloir regarder ça de beaucoup plus près pour éviter pareille mésaventure

[zouzseb]

Salut,
Je m’apprête justement à commander un Remus pour mon diable, et aux dires des posts précédents, il n'y avait pas de problème avec le pied droit passager (et c'est ce que j'avais d'ailleurs vendu à ma femme: tu verras avec celui-ci, ton talon ne touchera plus l'échappement comme celui d'origine).
Si je comprends bien, le talon droit passager ne touche plus mais il est très (trop...) proche de la sortie des gaz...vas falloir coller un pare chaleur sur ses talons...pas gagné et pas discret