Termignoni (2 modèles)

[pinaben13]

Page 6 Bruno en parle...

[hsatanas]

Je voulais tester mes Termi sans DBK.
J'ai démonté le silencieux et viré les 2 petites vis à laine qui n'étaient pas accessibles.
Mais après que faut-il faire ?
Il reste encore des boulons à l'intérieur des chicanes.
Que fait-il faire avec çà ?

[pinaben13]

Page 6 Bruno en parle...

PAGE 6 ! Pour l'homologué.

[creek1098]

Pour enlever les dbk faut démonter les silencieux,virer les 2 vis 6 pans et tirer sur les chicanes ..et à toi le "tonnerre" :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[hsatanas]

Tu les as tirées par les tiges qui les traversent ?
Je ne vois pas d'autre prise sinon...
Mes question sont peut-être bêtes mais j'ai pas envie de casser quoi que ce soit.

[pinaben13]

Ça y es, viré. Il y a un petit tube qui traverse la chicane dans le sens de sa largeur. J'ai passé un câble, après avoir enlever les boulons, pris les deux brins et un coup sec vers l'extérieur et tout est sortie. Ouf. Le bruit est juste un peu plus fort que l'original mais plus rauque accompagné de vibration acoustique basse fréquence. Quelle symphonie métallique, sublime.

hsatanas ... ça c'est la page 6 et la réponse à ta question.

[creek1098]

non ..il a la ligne complète , pas les mêmes silencieux
oui avec une pince, mais il faut que tu les démontes les silencieux pour avoir accès au 2 vis 6 pans

[hsatanas]

Noonnn di diouuu !!
Cà crache !!
J'ai quand même un peu les boules de me faire arrêter avec ce barouf !!
Je vais tester à ma prochaine sortie.

[creek1098]

Alors c'était bien ça hein ?
j'ai coupé les dbk à moitié, le bruit reste correct, mais quand on libère le et ses 162 bourrins ça hurle !!!!

[hsatanas]

Alors c'était bien ça hein ?
j'ai coupé les dbk à moitié, le bruit reste correct, mais quand on libère le et ses 162 bourrins ça hurle !!!!

Pourquoi sans çà faisait trop ?
J'ai croisé souvent les contrôles des bleus avec les DBK et je me suis fait arrêter qu'une fois.
Mais bon je sais pas si çà passera encore à présent ?
Je me dit que tant que je dépasse pas les 3000 tr en ville çà devrait aller...
Bon reste à voir en mode "roulage" ce que çà donne car je n'ai écouté qu'à l'arrêt pour le moment.

[creek1098]

de rien..

[nicrun]

merci creek1098,
j'ai regardé page 6, mais rien à faire, ça ne sort pas !

[pinaben13]

Apparemment faut y aller franco. Envoi un MP à Bruno.

[creek1098]

Tu as quoi comme pot nicrun des termignoni homologués ?

[pinaben13]

Il a des homologués comme Bruno.

[hsatanas]

J'ai fait une petite sortie de 100 kms cette après midi avec le diable sans les DBK.
C'est assez impressionnant car la différence est plus que notable.
Dans le genre aspirateur d'attention on ne fait pas mieux.
Le son est plus sourd et rauque, mais du coup, tout le monde se retourne pour voir qui fait de grondement.
Franchement j'ai presque honte de rouler en faisant autant de bruit.
Par contre depuis que j'ai retiré les DBK, je tiens moins bien la 3ème en agglomération.
Bref je sollicite plus la 2eme, alors qu'avant c'était rare.
Pourtant c'est assez incompréhensible car elle la moto est moins étouffée du coup, donc elle devrait mieux se comporter en ville non ?

[myre06]

J'ai fait une petite sortie de 100 kms cette après midi avec le diable sans les DBK.
C'est assez impressionnant car la différence est plus que notable.
Dans le genre aspirateur d'attention on ne fait pas mieux.
Le son est plus sourd et rauque, mais du coup, tout le monde se retourne pour voir qui fait de grondement.
Franchement j'ai presque honte de rouler en faisant autant de bruit.
Par contre depuis que j'ai retiré les DBK, je tiens moins bien la 3ème en agglomération.
Bref je sollicite plus la 2eme, alors qu'avant c'était rare.
Pourtant c'est assez incompréhensible car elle la moto est moins étouffée du coup, donc elle devrait mieux se comporter en ville non ?

Les chicanes te permettent de retenir les gazs donc le couple à très bas régime.Plus tu auras de bride au pot et plus ta moto sera agréable sans coups de pistons.Si tu fais un échappement pratiquement libre, les gazs sortiront plus vite et ton (tes) piston en fin de cycle sera moins retenu donc accoups et coups de piston.

C'est là où il ne faut pas confondre souplesse et couple moteur deux comportements qui sont totalement différent et que beaucoups confondent.

[Bruno]

http://ducati-streetfighter.forumactif. ... eadp=32331

Bon, je ne sais pas si j'ai fais la bonne manipulation pour insérer un message privé qui peut éventuellement aider certain et donc sortir du privé.
Le sujet : comment enlever les chicanes sur Termi homologué.

[myre06]

http://ducati-streetfighter.forumactif. ... eadp=32331

Bon, je ne sais pas si j'ai fais la bonne manipulation pour insérer un message privé qui peut éventuellement aider certain et donc sortir du privé.
Le sujet : comment enlever les chicanes sur Termi homologué.

je sais pas ce que tu as fais mais en cliquant je tombe sur mes messages privés...

attention ne joue pas trop avec les liens sur les messages privés..car il peut y avoir des adresses et des infos confidentielles.Fais simplement des copiés collés

[creek1098]

Pourtant c'est assez incompréhensible car elle la moto est moins étouffée du coup, donc elle devrait mieux se comporter en ville non ?

En ville sans les dbk ..un conseil évite

[hsatanas]

C'est assez bizarre car le fait de retirer les DBK la moto est assez différente à conduire.
Au paravant j'arrivais à prendre certains petits rond-points en 3ème.
Maintenant je suis obligé de tomber en 2ème.

[jylome]

Quelqu'un pourrait-il poster une video avac la ligne termignoni déchicanée svp?
Afin de pouvoir comparé avec la vidéo de nicrun...

Merci !

[snergke]

petite comparaison son entre un werkes et un termi

http://www.youtube.com/watch?v=1J-oYbppXoENR=1

[jylome]

le werkes sonne plus grave...
Moins beau esthétiquement je trouve, mais je pense que ducati est associé à Termignoni, faut pas prendre autre chose

[FoX]

j'ai trouvé une ligne termi carbone d'occase avec pas trop de borne en bon état apparent à 1500 euros avec l'ECU et le filtre à air, le prix vous semble résonable?

[um@x59]

Complète? Si oui je pense que ça peut allé Sinon fuis

[FoX]

oui une ligne complète

[testa11°]

C'est assez bizarre car le fait de retirer les DBK la moto est assez différente à conduire.
Au paravant j'arrivais à prendre certains petits rond-points en 3ème.
Maintenant je suis obligé de tomber en 2ème.

C'est le même problème que avec ou sans valve en gros.
Gazs retenus avec DBK donc plus de souplesse à bas régime mais forcément moins bien sur les hauts régimes.

Moi je reste avec DBK, c'est le meilleur compromis au niveau conduite et respect dans les villes.

[myre06]

C'est assez bizarre car le fait de retirer les DBK la moto est assez différente à conduire.
Au paravant j'arrivais à prendre certains petits rond-points en 3ème.
Maintenant je suis obligé de tomber en 2ème.

C'est le même problème que avec ou sans valve en gros.
Gazs retenus avec DBK donc plus de souplesse à bas régime mais forcément moins bien sur les hauts régimes.

Moi je reste avec DBK, c'est le meilleur compromis au niveau conduite et respect dans les villes.

je rajouterais même ; dans un enchainement de virages, si vous voulez rester sur un filet de gaz durant le virage, vous perdrez moins de tours moteurs avec les dbks.

[lebison]

J'ai récuperé ma belle aprés la révision des 1000 bornes , avec les termis homologué , demontage des DBK ( pas sans mal) decoupes des DBK en forme de bec de flutte , remontage , la bande son est nickel , et le comportement moteur aussi.

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