L’Union Européenne veut mettre fin au bridage des motos à 100 chevaux

[QuadrifoglioVerde]

Le marché de l'occasion va repartir... C'est bon ca

[lino]

tout bon
comme il n'y a pas de rapport prouvant que les moto en 106 cv on moins d'accident que les full et inversement, les assureurs devraient ne pas augmenter les taros.
la mutuelle des motards a annoncé qu'il n'y aura pas de surprime.
pour l'ABS c'est pas cool pour les milliers de bécanes sans
et dire que des sportives récentes ne l'on pas
CBR 1000 r
ZX 1000 r
des gex aussi

[bidoux]

Sur ce point Ducat' ils ont bien anticipé sur leurs dernieres becanes!!!

[Ekthor]

Par contre pour la carte grise il va y avoir des frais , car si avec 106 cv elle faisait 9cv fiscaux , avec plus de 200cv elle vont faire plus de 9 cv fiscaux , enfin je pense !!!
Est c'est pour ça qu'on payera plus chere d'assurance

[lino]

les gars en MTS full d'a coté ne payent apparemment pas plus , seuls les sportives vont ramassés (comme d'habitude)
par ex a la MAAFil ne les assure pas ou alors a tes taros astronomique genre pour une panigalette 1200 € (de mémoire) avec 50 % e bonus
pour la CG on paye au CV fiscal donc évidemment un billet en plus et c'est comme ça depuis tjs !

[alex89]

ca ne tien pas debout leur histoire.

les MTS pouvaient être débridées également du fait qu'elles répondaient à la norme antipollution en vigueur, la il n'en est plus question maintenant ?

c'est la seule façon de flinguer également le marché de l'occasion ... et les concessionnaires et boutiques spécialisées en occasion seront les 1er à râler vous en faite pas

je pense que ça va faire comme avec le permis A2 au début avec la quasi obligation d'acheter une moto neuve, ils reviendront en arriéré et feront un avenant.

Wait and see, mais s'ils s’arrêtent la, j'ai acheté ma SF il 1 mois et j'aurais bien les boules de ne pas pouvoir rouler en full en toute légalité ...

d'autant plus qu'on nous répète que c'est la vitesse qui cause le + d'accident en moto, alors que viens faire le freinage dans l'histoire ?


C'est comme si demain on interdit aux véhicules à 4 roues non équipés d'ABS de circuler ... on marche sur la tête

[Cyrus]

D'autant plus que parfois l abs n'est pas du tt recommander pour des situations a freinages d'urgence sur courte distante


J'en connais Plus d'un qui on percuter le cul de bagnole a cause de labs ...... Et je dit bien "a cause"

[Doug]

Les chevaux fiscaux n'ont rien à voir avec la puissance réel (ch din) mais avec la cylindrée donc pas plus sur la carte grise....
En fait cet histoire d'ABS est du grain à moudre pour les intégristes de la sécurité routière :
" Vous voyez ,on leur laisse débrider leurs machines mais en contrepartie on leur demande un élément de sécurité comme L'ABS et puis aussi un controle technique ..."
Voilà leur raisonnement ,fallait s'y attendre avec des charlots comme ça..........

[DLG]

Les Streetfighter 1098/S n'ont pas d'abs ?

[alex89]

nan pas d'ABS sur les SF, pas la place de mettre le boitier ...

le jour ou on aura des personnes compétentes au gouvernement qui écouteront les usagers, car eux ne le sont pas et vive dans leur petit monde ou est tout beau et tout rose on aura fait un sacré pas en avant !

[waystren]

Quel foutage de g... cette histoire d'ABS

Le seul pays qui va encore pas faire comme tout le monde, C'est nous...

[clouseau]

Et moi, je continuerai à rouler à toute illégalité avec ma SF en full.
Merci qui???
Merci Hollande!!!

Pareil mais bon, ça fait surtout chier pour la revente.

[Viko]

Mais qu'elle bande de râleurs !!!

C'est plutôt une bonne nouvelle non ??

Si vous vous relisez plusieurs pages en arrière combien étaient sûrs qu'il y aurait jamais de retrofit ??

Alors oui c'est du donnant donnant mais comme dans chaque négociation, et franchement l'état aurait pu demander bien pire comme contrepartie ! !

Et les commentaires comme quoi l'ABS créé des accidents ...

Demandez vous plutôt pourquoi Ducati à continué à vendre des Streetfighters et des Panigales sans ABS ...

Dès 2006 Kawa proposait l'ABS sur des bécanes à 6000€ ...

Envoyé de mon SM-G928F en utilisant Tapatalk

[bus003]

Ah parce qu'un règlement européen c'est une négociation ?

Qu'être le seul pays (au monde !) à brider des motos, était issu d'une négociation ?

Qu'imposer, il y a une semaine, le contrôle technique lors d'une vente d'un 2 roues est issu d'une négociation ?

Non franchement on ne doit pas avoir la même définition du mot négociation...

Par contre les mots vaseline, gravier, goudron et plumes peut-être ?

[Viko]

Tu mélanges tout.

Je dis juste que c'est une très bonne nouvelle car le rétrofit était loin d'être acquis et que croire qu'on pourrait remonter jusqu'au calandres grecques quand à l'âge des motos débridables était un rien naïf.

Je reste persuadé qu'adosser le rétrofit à l'ABS c'est très finement joué de la part des décideurs car cela ajoute un argument sécuritaire fort face à ce qui sera perçu par la majorité comme une mesure accidentogène.

Si le gouvernement avait voulu plomber la mesure ils auraient annoncé le retrofit à l'issu du CNSR et la vu le tollé assuré devant les médias généraliste et les associations de sécurité routière pas sûr qu'on se poserait la question de savoir si notre bécane a où non l'ABS.

Envoyé de mon SM-G928F en utilisant Tapatalk

[Vince33000]

De toute façon caisseux comme moards on sera toujours le dindon de la farce... Tant qu'aucune(s) action(s) percutante de notre part ne sera faite, rien ne bougera.
Et puis manifester en faisant vrouvroum...mdr.
Y a bien longtemps que les manifs ne servent à rien.
Petit rappel lors de la manif des camions devant les dépôts d'essence où sarko premier avait envoyé les CRS pour mater la rébellion.
S'en suivis la loi interdisant de manifester à visage couvert (pour mieux ficher dirons certains... )

Quand ta pas le droit ben tu prends le gauche et puis pas vus pas pris...

[QuadrifoglioVerde]

Cette loi était une supercherie... Ca parait normale que la fin de cette loi en soit une aussi.
Je compati pour ceux qui ne pourront pas rouler légalement car ils n'ont pas l'ABS! Après je reste satisfait même si je n'ai pas attendu pour rouler en full.

[grattepoil]

On se fait doublement entuber avec le sf848... Pas de passage en full et on se tapera le contrôle technique comme tout le monde...

[bus003]

Tu mélanges tout.

Voilà c'est ça je mélange tout.

Relis-toi, tu changes ta discussion.

Là tu expliques que l'Etat a bien joué son coup "médiatiquement".

Certes.

Mais dans ton avant dernier post tu mettais que l'Etat a fait du , "comme dans une négociation", donnant donnant.

Sauf qu'il n'y a jamais eu de négociations.

Et désolé mais le donnant donnant ce n'est pas ma tasse de thé car en général c'est toujours le plus petit ou le plus faible qui donne le plus...Et là, ABS et CT, ben pour moi c'est déjà une enculade de première.
D'où les graviers et la vaseline...

[bus003]

De toute façon caisseux comme moards on sera toujours le dindon de la farce... Tant qu'aucune(s) action(s) percutante de notre part ne sera faite, rien ne bougera.
Et puis manifester en faisant vrouvroum...mdr.
Y a bien longtemps que les manifs ne servent à rien.
Petit rappel lors de la manif des camions devant les dépôts d'essence où sarko premier avait envoyé les CRS pour mater la rébellion.
S'en suivis la loi interdisant de manifester à visage couvert (pour mieux ficher dirons certains... )

Quand ta pas le droit ben tu prends le gauche et puis pas vus pas pris...

Donc globalement il ne faut rien faire ? A part ce débrouiller seul en espérant ne pas se faire prendre ?

Désolé je préfère croire en le rapport de force et le combat collectif pour faire bouger les choses.

Rester seul dans mon coin

[Vince33000]

Visiblement ta pas compris ce que j'ai écris

[Viko]

Oui tu mélanges car tu mets tout dans le même panier ...

C'est à l'issu du CNSR qu'ont été annoncés le CT à la revente, les gants obligatoires, les radars ... il n'y a jamais été mentionné l'ABS et encore moins le rétrofit ....

Rétrofit et ABS émannent d'une ébauche de circulaire interne au ministère concerné ...

Maintenant je dis simplement que tout n'est pas forcément fait dans le but de nous la mettre à l'envers ... que le rétrofit n'est pas une obligation pour l'état et qu'ils pourraient s'y opposer aussi cela me semble un bon compromis ...

Quand au terme "négociation" qui semble de donner des boutons (camarades !!! ) la contrepartie de l'ABS ne tombe pas subitement du ciel : mon concess qui a participé aux committés sur la sécurité routière m'affirmait déjà un 2014 que le rétrofit s'il avait lieu ne se ferait que sur les motos avec ABS ...

[bus003]

Tu as tout compris le mot "négociation" me donne des boutons.

Il est utilisé à tout bout de champ sans regarder la vraie définition.

Il serait mieux de parler de discussions.

Et souvent c'est une discussion qui se transforme en un monologue ...

Que je résume à la volonté du pot de fer contre le pot de terre

Désolé c'est ma déformation professionnelle.

[Ekthor]

Les cv fiscaux c'est ratio entre la cylindre et la puissance et même le CO2 pour les voiture , la multistrada en full fait 11cv sur la carte grise alors les sportive à 200cv vont en faire 13 ou 14 cv !!!

[Fahrenheit]

Sans doute vrai pour les voitures mais pas pour les motos :

Texte du 29 Février 1980 du JO pour le calcul de la puissance administrative ou fiscal des deux roues motorisés.

"Paragraphe II de la circulaire du 28 décembre 1956 modifiée relative à l'évaluation de la puissance administrative des différentes catégories de véhicules qui indiquent que :

1 CV correspond à une cylindrée inférieure ou égale à 125 cm3 ;
2 CV à une cylindrée supérieure à 125 cm3 sans excéder 175 cm3 ;
3 CV à une cylindrée supérieure à 175 cm3 sans excéder 250 cm3 ;
4 CV à une cylindrée supérieure à 250 cm3 sans excéder 350 cm3 ;
5 CV à une cylindrée supérieure à 350 cm3 sans excéder 500 cm3.
Au-dessus de 500 cm3, il n'y a plus de problème d'interprétation. il convient d'ajouter 1 CV par fraction de 125 cm3 supplémentaire. A noter que la puissance réelle déclarée par les constructeurs ne peut excéder 73,6kW (Extrait du Journal Officiel de la République Française - 29 février 1980)

[antoine_bea]

À partir de 2016 les motos seront vendues en full, mais à partir du moment où vous changerez cette moto d’état origine, ( échappement , cartographie, support de plaque, éclairage etc. etc.) ça fera la même chose aujourd'hui.
De plus je ne parle même pas des motos vendues avant 2016, vous pourrez surement la débrider mais il faudra la remettre toute origine et changement de la carte grise, et voir avec votre assurance pour les tarifs et la surprise bientôt le contrôle technique !!!!).
Donc cette fin de bridage ne sert pas à grand-chose si vous changez votre moto d’état d'origine . À si, à payer surement plus les cartes grises et assurance.
perso loi ou pas, moi j'ai toujours roulé en full, modifier mes motos, donc sa change rien pour moi.
Bonne route a tous

[xtractor]

que le rétrofit n'est pas une obligation pour l'état et qu'ils pourraient s'y opposer aussi cela me semble un bon compromis ...

Si si! C'est une obligation! Sous peine de lourdes amendes de l'U.E.

[Viko]

que le rétrofit n'est pas une obligation pour l'état et qu'ils pourraient s'y opposer aussi cela me semble un bon compromis ...

Si si! C'est une obligation! Sous peine de lourdes amendes de l'U.E.

Il me semble que c'est la fin du bridage au 1er janvier 2016 qui est imposé par l'UE et rien sur la rétroactivité. ..

Envoyé de mon SM-G928F en utilisant Tapatalk

[MARC 84]

Je suis un vieux con je peux le dire mais à quoi vont vous servir vos 200cv sur route ouverte? Lorsque je vois les malades qui circulent sur nos routes et autoroutes on a déjà du mal à rouler aux limites actuelles(50000km/an) c est vrai en caisse le reste sur mon diable mais que pour le plaisir et 99./' en corse alors faites vous plaisir achetez vous un mulet et allez rouler sur circuit si vous souhaitez devenir des Valentino la vie est trop belle pour la perdre tant de vrai malade souhaiterez être à votre place .

[Viko]

Je suis un vieux con je peux le dire mais à quoi vont vous servir vos 200cv sur route ouverte? Lorsque je vois les malades qui circulent sur nos routes et autoroutes on a déjà du mal à rouler aux limites actuelles(50000km/an) c est vrai en caisse le reste sur mon diable mais que pour le plaisir et 99./' en corse alors faites vous plaisir achetez vous un mulet et allez rouler sur circuit si vous souhaitez devenir des Valentino la vie est trop belle pour la perdre tant de vrai malade souhaiterez être à votre place .

Tout à fait d'accord autant de puissance sur route ouverte ça sert à rien ...

Envoyé de mon SM-G928F en utilisant Tapatalk