Débridage de la Panigale

[cals42]

Demain j'emmène la mienne pour la révision des 1000 et visiblement mon ds n'a toujours pas la solution pour la mettre en conformité mondiale (sauf la France). Aidez moi svp, rendez moi mes cv, j'ai déjà souffert avec un rodage...

[Screwdriver]

plus de dé bridage en Belgique depuis cet semaine toute les concessions Belges ont reçus une note avec grosses menaces a la clef

donc voila c'est mort ....

[Oliverhmo]

le problème est le manque de discrétion de ce genre de chose et les DS se font tapé dessus

[Grand Schtroumpf]

Certains DS français lisent le forum... Ils ont une fois de plus râler auprès de Ducati France... COmme d'hab quoi.

Forcément, ils vendent moins de Termi et ils se font doubler par les Belges.

A mon avis, c'est toujours possible mais il faudra être discret

Elle est belle la liberté européenne.

[jackbusa]

le problème est le manque de discrétion de ce genre de chose et les DS se font tapé dessus

+ 1199 , exactement !!

[martial]

C'est de la vente forçée , acheter un kit termis ou non doit rester un choix , qu'ils font payer l'intervention du débridage ok , mais qu'il t'oblige d'acheter un kit , la je dis non !!.

[Screwdriver]

c'est pas grave j'ai mon plan B ....
et cet fois en toute discrétion

[krisfox]

C'est de la vente forçée , acheter un kit termis ou non doit rester un choix , qu'ils font payer l'intervention du débridage ok , mais qu'il t'oblige d'acheter un kit , la je dis non !!.

je suis du méme avis.

on te vend une becane de 195 cv ( au bon de commande) et puis aprés 7 mois d'attente, on te dit que si tu veux avoir tous tes chevaux, ben rallonger 1600 euros

le motard français est pris pour un con, marre de cette loi de merde.....

sinon achetez une clef termi, gardez vos silencieux d'origine et profitez des 195 cv

[Oliverhmo]

le problème de la clé termi c est qu elle est réglé pour l écu termi si j ai bien compris donc un risque de mauvaise gestion électronique

[krisfox]

le problème de la clé termi c est qu elle est réglé pour l écu termi si j ai bien compris donc un risque de mauvaise gestion électronique

il n'y a pas d'ecu termi.

je roule avec depuis plus de 2000km et tout fonctionne correctement

[Oliverhmo]

ok , je croyais que cela posait problème sans la ligne

[madjade13]

le problème de la clé termi c est qu elle est réglé pour l écu termi si j ai bien compris donc un risque de mauvaise gestion électronique

il n'y a pas d'ecu termi.

je roule avec depuis plus de 2000km et tout fonctionne correctement

. Pas le seul d 'ailleurs..

[kevin]

ok , je croyais que cela posait problème sans la ligne

Certainement une fausse rumeur de Ducati divulguer au client afin qu'il soit "obligé" de leur acheté le kit avec les silencieux....Plus rentable mon fils

[Screwdriver]

En route pour aller chercher mes poneys
Bon ok j'ai pas choisi la bonne journée
Au bou de 100 bornes je suis déjà trempé
Mais bon ....
C'est quant même top, même sous la pluie un panigale

[madjade13]

Courage c'est pour la bonne cause.. Et puis il fallait habiter dans le sud!

[Grand Schtroumpf]

[cals42]

Bon alors ! T'en es où de cette chasse aux poneys ? Vite je suis impatient

[Screwdriver]

Je suis parti avec 106 et je suis reviendu avec 195
HiHi !!!!
Trop bon !!!

[Valen]

Je suis parti avec 106 et je suis reviendu avec 195
HiHi !!!!
Trop bon !!!

Ca change

[Screwdriver]

Ha oui ça change !!!
Bon vu le temps vraiment pourrit j'ai pas vraiment pu tester
Mais déjà à bas régime ça tourne plus rond
Les montées en régime sont plus vigoureuse
Et des que l'ont ouvre en grand à partir de 5000rpm
Ça pousse velu ...
Mais j'ai que 1400 km donc j'y vais molo
Je me limite à 7000rpm
D'après le magicien passe le cap des 8000rpm ça va être violent !!!
Du tout bon quoi
Plus que 1000km et hop ...

De plus j'ai du coup une vrai version libre comme le rest du monde
En conservant l'échappement d'origine
Et surtout pas de gros logo RACING au tableau de bord ...

[cals42]

veinard tu vas te régaler

[cals42]

Alors, comment t'as fait pour passer de 106 à 195 ?

[panaman]

la mienne est débridée aussi.... complètement d'accord avec screwdriver, c'est du velu... :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[cals42]

oui mais comment ? avec les pots d'origine bien sur...

[Screwdriver]

Pour des raison évidantes il faut pas trop en discuter
Dans des topic
Nos amis étrangers ce sont déjà sérieusement sous pression
Avec cet histoire

[minzoni]

screwdriver,

peux tu m'envoyer un message privé + une adresse @.

J'ai quelques questions et propos que je ne veux pas évoquer sur le forum.
merci d'avance.

[Screwdriver]

MP ok

[Patoche]

Question exist'il une Cle UPMAP mais Europe?...

Est ce possible d'en avoir une par un DS européen?
Réponse possible par MP... Afin de ne pas "choquer" les concess français sur le fofo...

[Braintrash]

Si ta question veut dire exactement : exige-t-il une clef qui me permette de passer d'un ECU français à un ECU européen, la réponse est non.

Est-il possible d'en créer une ? Théoriquement, oui.

Quelqu'un l'a-t-il fait ? Si oui, il ne s'en est pas vanté.

Pour le moment, les mises à jour se font par le biais du système Ducati que possèdent les DS.

Par contre, tu peux commander un ECU européen et le coller sur ta Panigale... Fais bien attention à en prendre un européen et non pas UK (ils ont un modèle spécifique).

[Patoche]

Efféctiviement l'objectif de ma question est le passage avec une Cle UPMAP d'une Map Euro/française.... Donc tres facilement reversible..

Je ne conçoit pas d'etre obligé d'acheter une ECU pour uniquement une re-programation!!