Coupures moteur en marche

[valen22]

Tu n'as pas compris... en full ou pas ça coupe aussi et hors de France également.

Que de la joie en sorte !!!!!!!!!!

[pinaben13]

Non mais pas de spécificité française...problèmes mondiaux (c'est la mondialisation )

[creek1098]

Depuis le début, rodage et les 1000 kms : aucunes coupures
Apres les 1000 , montage de ligne et full power : aucunes coupures.

[Samos78]

Hey valen22 tu nous fais un tableau Excel des problemes du Diavel ?!

T'as l'air de kiffer parler des problemes (et de bien les connaitres) tu seras gentil de nous les recenser ?!

:pouce::pouce: :pouce::pouce:

[valen22]

Hey valen22 tu nous fais un tableau Excel des problemes du Diavel ?!

T'as l'air de kiffer parler des problemes (et de bien les connaitres) tu seras gentil de nous les recenser ?!

:pouce::pouce: :pouce::pouce:

surement pas suis mauvais en informatique !!!! j'attends que vous les regliez les problemes pour en acquerir une , par contre apres 3 ducati je sais que les DS nous prennes pour des jambons avec leur pseudo débridage , de plus je m'etonne de vous voir stoique devant ce probleme a + de 16000 roros la diavel pour moi c'est inexcusable pour une marque prenium .
Je suis curieux de savoir combien de diavel sur ce forum ont des problemes (tout confondus) je table sur du 90 % entre la bequille , les coupures , le support de plaque , le bruit sur un trou ou une bosse , le systeme hands free , luminosité du tableau de bord , chauffe moteur ......serieux les mecs faites un courier commun a ducati france . La multi qui a le meme moteur a t'elle les memes problemes ????

[pinaben13]

Une lettre pourquoi faire?
Des coupures résolus, un support de plaque en rappel (il n'avait rien), une béquille en rappel (aux usa) mais on est en france, un bloc hands free remplacé en garantie et sans incidence direct sur la bécane, aucun bruit sur les bosses et rien d'autre... ?
Pour ma part, ils ont fait leur boulot et plus de problèmes !

[valen22]

encore heureux qu'ils ont leur taff au prix de la moto , je trouve que les pannes sont pas anectotiques trops nombreuses a mon avis , a par cela rien d'autres (pour l'instant)

[hsatanas]

surement pas suis mauvais en informatique !!!! j'attends que vous les regliez les problemes pour en acquerir une , par contre apres 3 ducati je sais que les DS nous prennes pour des jambons avec leur pseudo débridage , de plus je m'etonne de vous voir stoique devant ce probleme a + de 16000 roros la diavel pour moi c'est inexcusable pour une marque prenium .
Je suis curieux de savoir combien de diavel sur ce forum ont des problemes (tout confondus) je table sur du 90 % entre la bequille , les coupures , le support de plaque , le bruit sur un trou ou une bosse , le systeme hands free , luminosité du tableau de bord , chauffe moteur ......serieux les mecs faites un courier commun a ducati france . La multi qui a le meme moteur a t'elle les memes problemes ????

Je rejoins tes conclusions à 1000%.
C'est ma 1ère Ducati, et même si elle me procure d'excellentes sensations à sa conduite, j'en ai assez de cautionner à chaque fois les dérapages.
Quand on met autant de billets dans une moto, on s'attend à ne pas à rouler avec la crainte qu'elle va s'éteindre à tout moment ou que le moteur pète car la température monte d'un coup en "HI".
Eh oui Ducati ne m'avait pas préparé à mentir à mes potes en simulant que tout va bien alors qu'à peine achetée les problèmes te tombent déjà sur la gueule.
Je les entends déjà se foutre de ma gueule : "Cool ta caisse à 24000€... la mienne ne m'aura couté que le tiers mais elle roule !! "
Ok cette moto est belle !
Ok le moteur est fabuleux !
Mais au secours la fiabilité !!
Je ne comprends pas pourquoi il n'y en a que pour les pauvres DS ?
Ils ont bien pris le pognon, alors qu'il assurent avec des solutions plutôt qu'avec des excuses.
Ce qui est inadmissible n'est pas d'avoir des pannes, mais plutôt qu'ils cherchent, tatonnent et ne trouvent pas.
Le DS de Paris m'avait sorti tout une histoire en disant que le moteur de la Diavel avait été essayé sur 200 000 kms avant de lancer la prod.
Moi j'ai plutôt l'impression d'avoir acheté une moto de test.
Qu'ils se bougent à nous donner des solutions !!

[testa11°]

...
Je les entends déjà se foutre de ma gueule : "Cool ta caisse à 24000€... la mienne ne m'aura couté que le tiers mais elle roule !! "
...

T'inquiètes pas, ils te mentent aussi concernant leur monture

Ceci dit je vous rejoins aussi et plus particulièrement sur le soucis moteur. C'est moins normal que le reste sachant que ce n'est pas un nouveau moteur.

[Grand Schtroumpf]

Faux. La basse moteur est connue mais l'électronique, le haut moteur (et j'en passe) sont nouveaux.

La mise au point restera toujours délicate.

Et vous oubliez vite que toutes les marques auto moto ont aussi des soucis de jeunesse... Pas que Ducati.

[testa11°]

Ok mais bon quand même un peu de retour d'expérience serait profitable depuis le temps. S'ils ne capitalisent pas alors c'est bien dommage.

[Grand Schtroumpf]

[color=cyan j5r8p43]Au contraire, ils capitalisent avec la réduction du nombre de moteurs différents et en rajeunissant la gamme moteur en même temps que les motos.

Mais les problèmes rencontrés sont sur les petites différences et dans le cas du Diavel, l'électronique (coupure, bridage, alumage, écran...).

Donc à moins d'un an de commercialisation, difficile pour eux d'autant plus qu'on parle d'une petite entreprise.

Rappelez-vous de l'arrivée de l'électronique en auto ! VW, Renault... les galères ! Les Passats qui coupaient complétement ! On croyait même que c'était dû aux mobiles.

Bref. Oui on a le droit de gueuler car on paie cher et que nous sommes clients. Mais le zéro panne et le zéro risque sur un NOUVEAU modèle est impossible.

Alors le mieux est de se rassembler, de se souder et de faire remonter les infos aux DS et à Ducati.

La communauté fera la différence.

En attendant vous roulez sur une des plus belles machines du marché. Et malgré tout efficace et performante. Non ?


PS : je vais mettre en place le sondage lié aux coupures.[/color j5r8p43]

[Grand Schtroumpf]

On revient au sujet de départ : COUPURES MOTEUR.

[pinaben13]

Surtout que les problèmes se résolvent tous...j'en suis témoin pour ceux que j'ai eu...coupures en tête !

[Grand Schtroumpf]

==== [ Sondage ] concernant les coupures moteur du Diavel

[creek1098]

Répondu au sondage

[pinaben13]

Idem !

[la bavure]

moi aussi

[snergke]

aussidem

[bixente]

+1

[pinaben13]

j'ai pas compris ...sur 37 sondés : 7 ont des coupures avant rodage, 3 après et 3 rien...ca fait 13 !?!
C'est où le mystère ?

[Grand Schtroumpf]

37 réponses
Sachant que chacun peut répondre de 1 à 10 fois (10 questions).

Donc on ne peut pas compter en nombre de personnes globalement.

[pinaben13]

Ah ok ! Merci !

[xtractor]

37 réponses
Sachant que chacun peut répondre de 1 à 10 fois (10 questions).

Donc on ne peut pas compter en nombre de personnes globalement.

Hello. Serait il possible de mettre une première question "avez vous eu des coupures moteur" oui/non et ensuite si oui cochez les autres réponses. Ce qui nous permettrait d'avoir un pourcentage de personnes touchées par ce problème. En tout cas merci GS pour ce sondage.

[Grand Schtroumpf]

Je vais voir mais je doute. Les fonctionnalités sont limitées...

[Samos78]

j'ai pas compris ...sur 37 sondés : 7 ont des coupures avant rodage, 3 après et 3 rien...ca fait 13 !?!
C'est où le mystère ?

Bah oui!

Pour ma part j'ai coché "avant rodage" , "après rodage" , "full" , "106ch" , "a froid" , "a chaud"! Donc 6 réponses a moi tout seul... Je suis trop fort!

LOOOL

[creek1098]

Voila pourquoi je vends mon aussi cher...aucune coupure !
oyé oyé

[MICHELVAILLANT]

moi aucune coupure depuis le debut vu le nombre de proprietaire de diavel qui ont des coupures apres mes déboires avec le ds qui s est tiré avec la caisse, je pense que j aurais vraiment pété les plomps

[verlaine]

Moi aussi j'ai eu une coupure, en ville. Une fois en 2000 km. C'est comme si tu cales à très bas régime, ça m'a pas l'air dangeureux

[DIABLE BLS]

J'ai eu les mêmes coupures avec mon monster 1100S... Avec le diable aussi au début, par contre en passant de la troisième vitesse à la seconde voire à la première.
En observant bien et après avoir manqué de chuter plusieurs fois, j'ai constaté que les coupures interviennent lorsque je décélère et que j'enclenche la vitesse inférieure trop tard... Le diable est coupleux donc j'avais tendance à croire que de rouler en troisième ou en seconde, à basse vitesse, suffirait mais non; un changement trop tardif créé une coupure... Depuis, je fais attention... Et je n'ai plus de coupure...