Débridage 899

[hylidae]

Si vous êtes pas capables de voir la différence en dehors de l'afficheur, c'est que vous n'avez pas besoin des 50CV de plus,...

[lololabricot]

Pour Les noobs c'est pas facile de voir la différence en ville...mdr

[cricriadore]

et comment tu fais qd t'en achètes une sans essai en dépot vente chez un concess concurrent.

ya une annonce sur lbc chez BMW qui dit moto 148 ch d'origine, çà dit pas qu'elle est débridée ...et lui en sait certainement pas plus.

j'ai aucun doute qd elle a l'étiquette termignoni

[lololabricot]

une 899 bridée ratatouille à 2500/3000 tr en 2 ou 3.
mais bon lorsque l'on ne connait pas la moto difficile de savoir.

[cricriadore]

merci

je ne l'ai essayé qu'en bridé à sa sortie, et en rodage donc ... je n'ai pas de point de comparaison.

sur la multi c'est indiqué. et on sent la différence avant/apres quand on peut comparer

[zandoly]

Je confirme bien il y a bien Race en full avec ligne termi

[desmoniak84]

salut à tous! j'ai bien relu tout le post depuis le début.... et j'en déduis qu'on ne sait toujours pas comment savoir si notre 899 achetée d'occasion est en full ou bridée.... j'ai achetée la mienne en novembre dernier (provenant de l'école de pilotage 4G moto) soit disant full.... elle totalise 3000 kilomètres et avait été mis à disposition par DUCATI Marseille/Nîmes soit diasant en full power... la moto marche super bien mais rien ne me prouve que le concess l'avait bien passée en full... la moto est strictement d'origine et si j'ai bien compris un "simple" passage à la valise du DS permet de passer de 106 à 148 CV???

[lololabricot]

Le plus simple, tu demontes côté droit et tu regardes la version de l'écu, si c'est inscrit fr c'est 106CV.

[zandoly]

Au contact du dois avoir RACE d'inscrit en bas du compteur

[hylidae]

Sauf si l'ECU a été reprogrammée, ce qui est fortement probable vu l'origine "école de pilotage"

Et oui un simple passage à la valise du DS programme l'ECU avec n'importe quelle cartographie !

[lololabricot]

que si la moto à le kit termi...
sinon rien d'inscrit

[hylidae]

Le kit termi n'est pas obligatoire pour passer en Full, même si les DS disent le contraire pour fourger du matos en option.

Bref, la carto EU (et donc full) pour la ligne d'origine est à la disposition des DS Français.

BMC a également de la Panigale en prêt qui est en full et sans termi.

[lololabricot]

Ce que je disais pour le termi c'est par rapport à l'inscription race.

Moi même j'ai l'écu Europe sans termi et sans être passé chez le ds.

[zandoly]

Si j'ai bien compris même avec le kit termi et avec écrit race sur le compteur il est possible qu'elle ne soit pas en full????

[lololabricot]

Kit termi, full obligatoire.

[zandoly]

Haaaaa tu me rassure

[lololabricot]

M'enfin à 1400€ le kit, vaut mieux prendre uniquement l'écu Europe 3X moins cher...

[zandoly]

Pour la part je l'ai acheté avec

[Run974]

Salut,

Je devais prendre une 4G aussi et je te confirme qu'ils n'ont pas du te la livrer en full. Et oui le chef d'atelier ne voulait pas. Donc tu dois être bidé. Après je peux me tromper, j'espère pour toi d'ailleurs mais moi j'ai essayé de batailler mais sans succès.

Bon vu que je voulais les termis finalement le problème ne s'est plus posé.

Enjoy

[zandoly]

?????

[cleox]

[Run974]

je répondais a desmoniak84 oui je suis en avance

[Eric899]

Salit à tous,

Donc la mienne est toute d'origine... pot d'origine quoi... si j'ai bien compris je peux la passer à 148cv avec un simple passage chez mon concessionnaire ? Maintenant que la loi est presque passé...

[Shaman998]

Tu as tous compris!

mais a mon avis va faloir payé !!

[lololabricot]

Payer pour le Debridage, pour la modification CG et augmentation de l'assurance...

[Grand Schtroumpf]

http://www.ducati-mania.com/monde-motard/topic1732.html

[Jerem634]

Chez Ducati St Etienne compte 50.00€ pour la mettre en version libre

[Eric899]

Oh beh ça va je m'attendais à beaucoup plus que 50 euros

[nico18330]

quelqu'un à déjà fait débrider avec monte d'origine et écu FR sur le PACA ? et tarif ?

[williamlamoule]

Salut ,
je viens d acheter une 899 très peu kilométrée de 2015 d origine (sauf le support de plaque )
je me suis renseigné et la moto doit être passer en full origine même le support de plaque !
le dossier avec les photos seront envoyées à Ducati France qui donnera l agrément ou pas , la carte grise est à refaire car le certificat d homologation change, la partie administrative chez Ducati couterai 150 euros et le totale serait entre 200 et 300 euros .
ce qui correspond avec les 50 euros de la reprog
source de Ducati France et de 4 concessions du sud de la France (Avignon,Montpellier,Toulouse et Salon )