Sur route on sent que la moto est faite pour tirer plus court que le 15/39 d'origine. Elle me semble plus adaptée aux vitesses réglementaires (possibilité de tenir 50/55 kmh tranquille en ville avec une bonne reprise) et idem à 90 kmh que ce soit en 5 ou en 6. Je constate plus de souplesse mais je suppose que c'est uniquement parce qu'il est plus facile d'être au dessus de 2500 tours.
Les accélérations en version bridée sont bluffantes jusqu'à 8/9 000 tours après quoi on sent le bridage. La sensation de couple est aussi plus importante sûrement parce que la démultiplication favorise des valeurs plus élevées.
Donc pour résumer et si cela peut en décider certains, le PSB de 14 ça ne coûte pas cher et ça peut rapporter gros en plaisir.
par contre la moto levait facilement après. Très facilement ^^; 
