Entrainement par courroie ?

[Cédric]

La perte d'accélération, c'est aussi une idée reçue. On est en 2012, quand tu vois les procédés de fabrications et matériaux utilisés pour les courroies ...

JP : J'avais toujours cru que c'était une légende les courroies qui lâchaient comme ça ...

[mqdman]

Oui mais s'est rare les courroies qui lâche, et le problème s'est que pour trouver les infos de durer de vie des courroies s'est galère, buell disait qu'elle durait la vie de la moto, mais certains la changeait à 20 000 km alors que d'autre ne la changeait vraiment jamais. Ca dépend de l'utilisation, de l'entretiens, de la chance..

[orsu2b]

Une courroie sur XB (ou sur X1, ou sur S1) ça fait rarement plus de 40.000. Il est plus fréquent d'avoir une rupture de courroie avant et le soucis d'une courroie c'est qu'il n'y a pas de signes avant coureur pour indiquer qu'elle va lâcher.
Sur mon XB, elle a bien fait ses 40.000 mais elle m'a lâché lors du dépassement d'un PL et tu serres les fesses pour te rabattre devant le PL et te ranger en roue libre sur le bas coté. Sur le X1, c'est à 35.000 au démarrage en douceur à un stop.
Sur le forum Buell, on a plus d'histoire de rupture entre 20 et 30.000 que de courroie qui ont fait plus de 50.000.

Pour l'accélération, ça se fait plus souplement mais ça arrache au tant les bras

[buelldog07]

Sur la mienne elle a lâché à 28000km mais ça faisait déjà quelques temps que j’avais en permanence une courroie d’avance dans le sac a dos, c’est super contraignant
La buell fait 96cv imaginez sur une Diavel débridé !!! Et même en stock vu la jante et le gommard à tracter je pense qu’elle ne tiendrait pas 10000km

Quand j'ai acheté le Diavel, j'avais demandé au DS à acheter la-dite clé.
On m'as répondu que Ducati ne la vendait pas (pourtant fournie avec les MTS par exemple) et qu'il faudra repasser en atelier à chaque fois que je souhaite la faire retendre ...

Pour le réglage de la chaine, une fois les 2 vis du dessous bien desserré un long tournevis et des petits coups de marteau très Legé font tourner la couronne de réglage de la tension de chaine sans problème

Pour supprimer le graissage il y a ça
http://www.carbonforbikes.fr/
Mais ils ne m’ont pas répondu s’ils avaient le projet de l’adapter sur Diavel

je vais me fâcher.

[myre06]

Pour reparler des courroies en général ceux à qui il n'arrive rien n'en parlaient pas (j'en fais partie) sur le forum buell...c'est évident.Faites un sondage et vous verrez que la majorité a fait bien plus que 20 ou 30 000 kms avec.

[Olivier]

Je déterre ce sujet que je trouve très intéressant.
Une société italienne propose des kits de conversion de la transmission par chaîne en transmission par courroie. Seul bémol cela concerne certain modèle de la marque Triumph. Rien pour nos Ducati malheureusement.

ça se passe ici :
http://www.freespirits.it/fr/produits-t ... ssion.html

En tout cas cela démontre que la conversion de la transmission, c'est réalisable. Qu'est ce que j'aimerais me débarrasser de cette satané chaîne !

[Ducati1927]

Quand on lit l'ensemble des posts aujourd'hui , on se rend compte des préjugés alors qu'est sorti la XDiavel...

[sebkulu]

Non mais y'a pas de préjugés à avoir, la courroie et le cardan sont mieux que la chaîne, point
MOI LA CHAÎNE CA ME PETE LES GLAWIES!!!

[Neo14]

PERSO moi aussi ça me saoule la chaine, ca rend la moto dégeulasse et c'est galère à nettoyer le pignon de sortie de boite sur la MTS

[Ducati1927]

Vous énervez pas !
Je mettais en lumiere les propos sur Ducati + courroie = impossible ; "la courroie encaissera pas" etc...
Et pourtant ils l'ont FAIT !!!
Mais je suis d'accord avec vous , la courroie c'est le top et merde aux préjugés !

[floderic]

+1 : la chaine c'est casse noisette !
J'ai failli pas acheter le à cause de cela on peut s'attendre à du + vu le prix de l'engin...

Une courroie ou un cardan y'a pas mieux que ces satanées chaines super contraignantes en entretien (chaine et moto)....

[sebkulu]

@Ducati1927: :mdr:

Ouééééééé mort aux chaînes!!!

@Flo: Ouep, moi aussi à la base je voulais une béhème

[floderic]

Pouahff... une BM.... pas envisageable

[Trivet35]

Une question un peu bête pour relancer le sujet,

vu que sur le XDiavel y'a une courroie, n'est-il pas envisageable de "simplement" prendre les pièces du X pour les transférer sur le Diavel?

"Simplement est un peu un vilain mot mais dans l'absolue les seuls points qui semblent poser problèmes sont:

- est-ce que la couronne du X peut-être monté sur une jante de Diavel?

-est-ce que le pignon du X est adaptable ou nécessite-il une modification de sa protection?

-et enfin est ce que la courroie ne sera pas gêner par quoi que ce soit...

Bref j'ai pas encore de Diavel, mais quand ça sera le cas j'avoue que ça me brancherais bien une courroie... ^^

[Ducati1927]

Le principal obstacle ,c'est le bras oscillant à mon avis.