[TUTO] montage échappements Termignoni

[Drakthaar]

Mon DS m'avait que si jamais la moto calait avec les Termi il suffisait de rebrancher l'ECU d'origine donc à mon avis cela ne pose pas de problème
Tiens nous au jus Dimegane, j'suis curieux de savoir...

[dimegane]

salut je recoi les termi demain

j essaie de le sposer rapidement et je vous dit ca
a mon avis rien a faire la moto va se regler seule
on vera

[dimegane]

bon ben voila c est monté et impec ras

[Drakthaar]

La moto tourne parfaitement ? Pas d'à-coups, de moto qui broute ou autre ? Pétarades, etc ?

Si c'est ok, tant mieux régale toi !

[Sinx]

Je reviens sur le fait de devoir repasser la moto à la valise pour le reset car le concess m'en a parlé. Ce que je trouve étonnant c'est que sur la Monster je n'avais pas eu à le faire...Pourquoi est-ce différent sur la SF ?

[Mi-K]

petite question
j ai recupérer juste les pots termignoni carbone
je peux les monter sans l ecu? ou cela va me mettre une erreur quand meme?
par la suite j acheterai un ecu termi je pense
mais pour le moment y aura t il un voyant ?
merci a tous

Tu peux les monter sans l'ECU, ça marchera mais tu auras peut-être un trou à l’accélération.
Par contre, ce qui est sur c'est que ton mélange sera trop pauvre et qu'un mélange trop pauvre sur le long terme ça donne ça :



A toi de voir!

Je reviens sur le fait de devoir repasser la moto à la valise pour le reset car le concess m'en a parlé. Ce que je trouve étonnant c'est que sur la Monster je n'avais pas eu à le faire...Pourquoi est-ce différent sur la SF ?

Quand tu changes l'ECU sur la SF, il faut faire un reset TPS pour que ton ECU connaisse la position de ton papillon.
J'ai changé mon ECU y'a pas longtemps et j'ai du le faire.
Avant le reset, j'avais 3.5° comme valeur pour mon papillon et après le reset, j'avais 2.7°.
A savoir que 2.7°, c'est la valeur que j'avais avant de changer mon ECU.
C'est super rapide à faire, il te faut plus de temps pour démonter ta scelle et te brancher sur la prise diagnostic que pour faire le reset TPS en lui-même.
Si ton DS est honnête, il te prendra quasi rien pour te le faire.

[ZoD]

Merci pour le tuto

Pas fait de reset TPS, mais ça marche d'enfer comme ça !

Je le ferai faire pour la prochaine révision au printemps.
Je ne vais pas beaucoup rouler d'ici là.

[Elie Pesca]

Termi, ECU et filtre a air monté. merci pour ce tuto ca m´a beaucoup aidé, surtout pour l´ECU.

[Dudu22]

Bonjour, je viens de monter une demi-ligne termignoni carbone sur mon streetfighter 848 avec filtre à air et ecu dédié. Depuis j'ai une vrai perte de couple et de puissance avec de temps en temps des petits ratés à l'accélération et le plus souvent en deuxième! Que puis-je faire pour rectifier ça? Merci d'avance..

[Dudu22]

Salut à tous!! J'ai monté une demi-ligne termignoni carbone avec ecu et filtre à air dédié sur mon 848 streetfighter. Premier essai décevant avec un peu moins de puissance partout.. Je décide de faire reprogrammer mon ecu que j'envoie chez Desmo-racing. Pendant ce temps là je remonte mon ecu d'origine pour rouler un peu et je m'aperçois qu'elle marche nickel et même qu'elle n'a jamais aussi bien roulée. Seul différence, elle pétarade pas mal! Une semaine après je monte mon ecu reprogrammée et la c'est un peu mieux qu'avant mais encore déçu.. Que dois-je faire? Refaire programmer mon ecu termignoni ou rouler avec l'origine? Quelqu'un a t'il déjà vécu ça? Merci d'avance..

[Cyrus]

Après avoir monter ton écu ...... tu as passer la valise pour faire les reset TPS et autre ?( je me souviens jamais le non)


Si non ........ ben c'est normal alors ....

[Dudu22]

Avant de faire reprogrammer mon ecu j'ai appelé mon DS en lui expliquant mon problème et il m'a dit que sur le 848 il n'y avait rien à faire après le montage des Termi.. Je pense que je vais aller voir un préparateur Ducati qui est pas loin de chez moi et on verra ce qu'il me dira.. Merci. Je vous tiens au courant!!

[Mi-K]

LOL, comme beaucoup de DS, ils ne connaissent rien au modèle de moto qu'ils vendent, c'est affligeant!
Pour info, si tu montes un nouveau ECU sur ta SF 848 (modèle d'ECU : IAW5AM), c'est reset TPS obligé et si tu reprog ton ECU, il te faut également faire un reset des paramètres d'auto-apprentissage.
Évidemment, cela les pro de la reprog omettront de te le dire (involontairement, ou pas)... et les DS également, juste par simple incompétence pour leur part.
L'ECU vendu avec le kit slip-on Termi n'a pas pour vocation première de te faire gagner de la puissance mais juste d'avoir un AFR correct en adaptant tes maps fuell et ignition à ta nouvelle configuration (filtre à air DP et silencieux dé-catalysé et dé-chicané). Quand je dis "dé-chicané", je ne parle pas des DB-Killers mais bien des chicanes internes aux silencieux d'origine.
Bien-sûr, tu peux également rouler avec ton ECU d'origine mais à tes risques et périls!

[Sinx]

Mi-K a tout dit reset TPS obligatoire

[Cyrus]

Rappelle nous déjà qui est ton si compétant Ds......

[Rhinotanka]

Déterrage de topic .
Je reçois mon kit termi d'ici 1 semaine.
Merci a l'auteur pour ce p'tit tuto bien sympa, mais pour le reset du TPS, peut on le faire avec tu reçu comme sur Triumph par exemple ? Il faut que je commande le cable adaptateur, je n'ai pas pû tester
Merci