Problèmes huile de moteur / liquide refroidissement / pétarades

[KoVeN]

1) Sans mentir il n'a pas l'air d'avoir bougé d'1 poil... m'enfin ça fait 2 jours ! En même temps, il n'y a aucune trace/fuite sous la moto... comme je suis une brêle en mécanique... je sais pas si c'est pire, mieux ou moins grave...

2) Ah oui, autre problème (lol) j'ai les collecteurs qui se déboitent au niveau du coude... ça saoule car mes ressorts sont détendus et ça le fait souvent, ya juste les ressorts à changer je suppose ?

Merci

[myre06]

Dis moi j'ai une question?
Tu es sur que quelqu'un t'as pas jeté un sort car tu n'es vraiment pas verni!!!

As tu bien serré le collier du collecteur?
N'as tu pas mis de l'huile pour emboiter les embouts ? ce qui expliquerait qu'ils coulissent trop facilement...
As tu bien serré la vis qui tient le collecteur sur le haut et bien avancé le silencieux pa rapport aux deux vis qui tiennent la patte?
Car il y a une petite marge pour le faire coulisser..

[KoVeN]

lol... selon toi si ca fume (je suppose que ca finira pas s'arrêter une fois que toute la m**de sera sortie...) c'est pas très grave si le niveau du liquide ne bouge pas ?

Qu'est ce qui aurait pu faire vider le truc une fois puis plus rien après ? une surchauffe ponctuelle ?

Et pour te réponse, oui j'ai grave la poisse, on a dû me marabouter !!! lol

Et encore... je t'ai pas dit mon métier... banquier ! La ça fout les boules grave pour en arriver là...

[bugo]

Euh... si je peux me permettre...
Pourquoi tu vas pas chez le DS lui faire la démonstration?
(attente des 85°) et démarrage avec fumée blanche quitte à boire quelques cafés (ou bières ) en attendant.
Et là tu le mets au pieds du mur en lui demandant s'il trouve ça normal!!

[myre06]

Si ton niveau de liquide ne bouge pas c'est une bonne chose car ça prouve que tu n'as pas de fuite.
tes ressorts ne doivent pas être déjà foutus!!!! à mon avis ton silencieux est mal monté

[KoVeN]

Si ton niveau de liquide ne bouge pas c'est une bonne chose car ça prouve que tu n'as pas de fuite.
tes ressorts ne doivent pas être déjà foutus!!!! à mon avis ton silencieux est mal monté

OK mais qu'est ce qui pourrait expliquer le vidage soudain du liquide, puis plus rien ?! une surchauffe ?

Je vais surveiller le niveau de liquide de refroidissement tel un psychopathe qui guète sa proie... lol !

Mais la fumée blanche ca va finir par partir non ?

Après tout on verra, j'ai 5 ans de garantie P/MO avec mon assurance...

[KoVeN]

Bon bah dernier update :

Le Diavel est resté chez mon concessionnaire, la démonstration cette fois-ci a été probante LOL je démarre le Diable 2 grosses pétarades alors que je régime ralenti n'est même pas encore trouvé... puis un ENORME panache de fumée blanche :"Ok Ok c'est bon ! Coupe !! " sans même parler du niveau de liquide de refroidissement inexistant (enfin si mais il est pas dans le bon endroit visiblement le liquide ! )

Donc là je suis plutôt content !

Mais 5 minutes plus tard... la déconvenue :

Il a 60 H d'atelier en retard a cause d'un mécano en arrêt et même s'il reçoit les pièces rapidement, il lui est impossible de trouver un créneau pour le démontage/remontage de ma moto... je risque de passer à côté de mes vacances du 2 aout au 20 aout en moto sur les routes de France...

Je lui ai dis que si ça pouvait accélérer le travail de recherche de la cause, c'était arriver à un membre du forum -- joint de culasse poreux + cylindre arrière changé (je préférerais qu'on me change les 2...) et il me changera le calorstat par le nouveau également (il a bien lu la note Ducati dans sa boîte mail lol)

Voilà, je pense lui apporter une petite bouteille histoire de...
qui sait il y aura peut-être un désistement dans son planning

En tous cas voilà merci pour vos conseils et je pense que je me trouve dans la même situation que myre06

Je posterai bien évidemment toute évolution intéressante de la situation pour enrichir le forum de nos expériences avec ces capricieuses italiennes

[Grand Schtroumpf]

[Amour, Gloire et Beauté]

Cool. Tu en vois le bout de ton problème même si c'est pas encore réglé

[pinaben13]

Ce n'est pas le même problème que myre je pense mais plutôt le problème de joint de culasse...
Je te souhaite que cela se résolve le plus vite possible. [img eg7fmhh]http://r16.imgfast.net/users/1611/85/41 ... 986423.gif[/img eg7fmhh]

[KoVeN]

[quote="pinaben13":6kxh77t]Ce n'est pas le même problème que myre je pense mais plutôt le problème de joint de culasse...
Je te souhaite que cela se résolve le plus vite possible. [img 6kxh77t]http://r16.imgfast.net/users/1611/85/41 ... 986423.gif[/img 6kxh77t][/quote:6kxh77t]

Ah bah j'ai dû mal comprendre j'ai cru que c'était justement le joint de culasse + le cylindre arrière qui lui avait été changé...

Bref ! xD

[myre06]

Ce n'est pas le même problème que myre je pense mais plutôt le problème de joint de culasse...
Je te souhaite que cela se résolve le plus vite possible.

Ah bah j'ai dû mal comprendre j'ai cru que c'était justement le joint de culasse + le cylindre arrière qui lui avait été changé...

Bref ! xD

ben logiquement s'ils ont changé le cylindre ils ont changé aussi le joint de culasse et les divers joints nécessaires.
Disons que la base du problème n'est pas exactement la même.Moi j'avais une fuite mais sur l'extérieur du cylindre.Pour toi la fuite est à l'intérieur du cylindre.Donc si tu as un problème de fuite intérieur ils vont être obligé de refaire l'étanchéité du ou des cylindres et donc démonter les cylindres , les changer sous garantie et changer aussi tout les joints nécessaires au remontage.

[KoVeN]

Je viens de voir sur un autre forum un Diaveliste qui a subit le même sort que moi, fuite à l'intérieur du cylindre.

Ca me gonfle au plus haut point qu'un défaut de fabrication/conception fasse que ça soit à l'acheteur de subir le délai de réparation... déjà 2 jours sans moto j'en peux plus, mais imaginer que je vais passer 2 mois (vacances inclues) sans mon bestiau, c'est horrible

[Grand Schtroumpf]

Contacte Ducati France pour le préjudice.

[FoX]

Je viens de voir sur un autre forum un Diaveliste qui a subit le même sort que moi, fuite à l'intérieur du cylindre.

Ca me gonfle au plus haut point qu'un défaut de fabrication/conception fasse que ça soit à l'acheteur de subir le délai de réparation... déjà 2 jours sans moto j'en peux plus, mais imaginer que je vais passer 2 mois (vacances inclues) sans mon bestiau, c'est horrible

c'est toujours lourd d'attendre...imagine toi moi qui attend depuis février...jusqu'au 26 aout....
allez un peu de patience !!!

[KoVeN]

Je viens de voir sur un autre forum un Diaveliste qui a subit le même sort que moi, fuite à l'intérieur du cylindre.

Ca me gonfle au plus haut point qu'un défaut de fabrication/conception fasse que ça soit à l'acheteur de subir le délai de réparation... déjà 2 jours sans moto j'en peux plus, mais imaginer que je vais passer 2 mois (vacances inclues) sans mon bestiau, c'est horrible

c'est toujours lourd d'attendre...imagine toi moi qui attend depuis février...jusqu'au 26 aout....
allez un peu de patience !!!

Tu attends quoi depuis tout ce temps ?!

Contacte Ducati France pour le préjudice.

Merci GS, je vais tenter ma chance, ils vont peut-être m'en offrir une autre ? ha ha ha

[Grand Schtroumpf]

Au moins un prêt et/ou une extension de ta garantie

[FoX]

Je viens de voir sur un autre forum un Diaveliste qui a subit le même sort que moi, fuite à l'intérieur du cylindre.

Ca me gonfle au plus haut point qu'un défaut de fabrication/conception fasse que ça soit à l'acheteur de subir le délai de réparation... déjà 2 jours sans moto j'en peux plus, mais imaginer que je vais passer 2 mois (vacances inclues) sans mon bestiau, c'est horrible

c'est toujours lourd d'attendre...imagine toi moi qui attend depuis février...jusqu'au 26 aout....
allez un peu de patience !!!

Tu attends quoi depuis tout ce temps ?!

mon zoli papier rose....

[KoVeN]

Chers copains !!

Les camarades de l'usine Ducati viennent "étudier" mon Diavel demain et récupérer les pièces (je ne sais pas lesquelles) qui seront remplacées.

Le délai annoncé : courant 2ème semaine de juillet, donc si le délai est tenu c'est good :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[FoX]

et beh dis donc ca rigole plus !!!
content pour toi, en espérant qu'ils la répareront à temps

[ezio]

super une bonne nouvelle

[pinaben13]

Bonne nouvelle !
On croise les doigts pour toi.

[KoVeN]

Merci pour votre soutien lol, ça m'aide à "survivre" dans ce monde de brutes sans ma Diavel et en plus en scoot !!!

Petite blague pour vous détendre avant le week-end : je dois être le plus poisseux de la Terre, car même mon casque Diavel X-ECE a un défaut et passe en garantie Araï/Ducati ils doivent m'adorer à Bologne

C'est fort ça...

En tous cas, je recommande à tous, même si vous n'avez pas eu de problèmes particulier d'aller faire changer votre calorstat par le nouveau (vous inventez un comportement bizarre de la température) par précaution, car moi je l'ai vraiment pas vu venir tout ce foutoir

[FoX]

beh si on a pas de soucis de température, je me vois mal aller chez le DS pour me faire changer le calorstat...
et puis tant qu'il n'y a pas de rappel officiel ca m'étonnerait que si ils voient pas le soucis d'eux meme, ils vont pas s'amuser à le changer....
en plus ca fait une immobilisation de quelques jours...voir plus...
attendons un rappel...

[Lucbirus]

J'ai aussi un souci de monté en T° au démarrage lors de la première monté en T° alors que ma moto n'a que 300 kil.
J'ai contacté mon DS et il a tout de suite commandé un calorstat. J'ai rdv mercredi matin pour l'intervention.
plus d'1fo par la suite;

[Grand Schtroumpf]

Bon c'est bien tout ça. Du progrès :pouce::pouce: :pouce::pouce:

Allez, tiens-bon !

[KoVeN]

Dernières news toutes fraîches :

Je suis passé voir mon concessionnaire et ma moto est démontée, les joints de culasse vont être passé au laser (chez un sous-traitant), le calorstat va m'être remplacé par le nouveau modèle.

Il n'est pas question de changer un cylindre ils ont été inspectés et sont en bon état (RAS comme il le dit)

Le test qui sera effectué est un truc sous pression combiné avec un laser de je ne sais quoi bref, il m'avait perdu depuis un bon moment dans ses explications lol. Quelqu'un connaît-il ce procédé ? Est-ce que tout est fait dans les règles de l'art d'après vous ?

Dans le pire des cas, les culasses seront remplacées et les joints avec d'après lui.

Et.... suspense

Je devrais récupérer la bééééte la semaine prochaine, je vous tiens au jus !

[Lucbirus]

eh bien, y'a du boulot !
pour ma part, j suis passé chez mon DS pour changer le calorstat, et depuis, la T° ne dépasse plus 80° même la première fois que je l'utilise dans une journée, contrairement à avant.
Ouf, ça me rassure.
De toute façon, quand j'ai vu ce que cela pouvait faire comme souci, (joint de culasse) j'ai plus bougée la bécane en attendant la nouvelle pièce...

Courage KoVen !!

[FoX]

les deux soucis (celui de KoVen et le soucis récurrant du calorstat) ne sont pas liés (à moins que j'ai loupé un épisode...).
vu que la température indiquée est fausse quand ton calorstat déconne, le moteur n'est pas en surchauffe.

[pinaben13]

Donc ca rejoint ce qu'on disait apparemment !
C'est un problème de joint de culasse ou la culasse elle même.
Le laser c'est pour déceler les micro porosités...si on peut dire...