Changement de guidon

[Miniken]

Ceux qui ont basculé le guidon, vous avez retouché à quelque chose après ? Genre inclinaison des leviers, bocaux, etc. ?

GT91, tu pourrais me faire une photo de ton guidon maintenant ?

[marcq]

Ceux qui ont basculé le guidon, vous avez retouché à quelque chose après ? Genre inclinaison des leviers, bocaux, etc. ?

GT91, tu pourrais me faire une photo de ton guidon maintenant ?

j'ai basculé le guidon vers l'avant aussi (5 mm ) comme GT91 ; j'ai relevé les leviers d' environ 3 mm et plus de fourmies .

merci GT 91 je croyais que c'etait moi qui avait un probleme de canal carpien mais non !! ce post m'a vraiment servi .... :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[Neo14]

Miniken, pour le confort je te conseille vivement de faire comme pidance et de mettre un guidon haut, tu verras tu me remercieras et surtout que le cout n'est pas élévé.

[Miniken]

J'aimerais bien limiter les frais et en plus je n'ai pas de quoi percer un guidon Rizoma pour bien mettre les cocottes.

[Neo14]

demande à ton ds de le monter ce sera plus simple ou au pire juste de le percer.

[Miniken]

Je pense que je vais le tourner pour la balade de ce WE et je verrai si j'ai encore mal ou pas. Si oui, alors je monterai le Rizo.

[jp69160]

alors miniken est ce que tu as essayé avec le guidon basculé vers l'avant ?

[hooligan]

perso je les fait samedi
suis allez me ballade cette aprem nickel plus de douleurs et plus de fourmies.
le seul hic c'est qu'on est moins en possition d'attaque.

[jp69160]

allez je me lance je vais essayer! l'attaque est vraiment différente ?

[Miniken]

Oui j'ai essayé avec le guidon basculé vers l'avant et j'ai toujours des fourmis ... Peut être que je ne l'ai pas assez basculé je ne sais pas ... Ça me le fait moins en tout cas mais ce n'est toujours pas ça.

[um@x59]

pour moi pareil et que du bohneur :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[alain13]

Oui j'ai essayé avec le guidon basculé vers l'avant et j'ai toujours des fourmis ... Peut être que je ne l'ai pas assez basculé je ne sais pas ... Ça me le fait moins en tout cas mais ce n'est toujours pas ça.

Certainement pas assez basculé car je roule depuis le début comme ça et plus aucun problème, peut être une habitude aussi.

[skeumi]

la même Miniken a croire que cela n'arriven uniquement aux proprios des SF Dark Stealth moi je mange sévère lorsque je suis en ville avec les répéttions accèl freinages : ca me défonce le poignet///en revanche sur autoroute ou a allure soutenue pas de problème....: la position du guidon un peu ceintré y joue pour beaucoup à mon avis...donc modif de la position du guidon d'origine ou passage sur un guidon plus droit sera ton unique solution....J'ai fais un Road tous comme toi de trois jours en Auvergne et dans les petits passages en fotêts en mode virolos je peux comprendre ta douleur : un enfer!!!!!

[Tausore]

J'ai acheté le Rizoma , monté , et au final je remonte cet aprem mon guidon d'origine ! Je n'ai pas du tout aimé la sensation de conduite , avec , j'ai l'impression d'avoir un guidon digne d'American Chopper !
Bon j'en ajoute un peut mais c'est vraiment ce que je ressens avec .

[jp69160]

je viens de tester sur une ballade de 100kms le guidon en position avant et je suis du même avis que miniken il y a du mieux mais c'est toujours pas ce maintenant j'ai mal a la paume..

[jp69160]

Une autre question quelqu'un a deja repeinds son guidon d'origine en noir ?

[Grand Schtroumpf]

Des possesseurs de Diavel je crois.

Quelle est ta question ?

[jp69160]

Tout simplement quelle peinture utiliser et quelle preparation avant de peindre ?
et si quelqu'un a des photos

merci

[Lolo30]

je lis ton post et je reconnais les même symptômes que chez moi.

voilà la cause, pour mon cas :

l'exterieur de la poignée se termine par un boulet en caoutchouc. comme j'ai les mains assez large et que je ne veux pas avoir le pouce qui frotte sur le rebord des commandes, j'ai tendance à décaler ma main vers l'extérieur.

Avec l'appui, le bourlet me coupait la circulation et fourmis en pagaille.

J'ai commencé par éviter au maximum les gants d'été fins qui augmentaient la pression sur ma main et donc la coupure de circulation. Avec les gants racing, je n'ai presque plus les sensations.

Etape 2 : je vais changer les embouts de guidons par des pièces Rizoma plus large pour augmenter la portant de ma paume et diminuer la pression sur un seul et unique point d'appui.

J'avoue que j'ai relaché un peu la crispation en apprivoisant la bête. et ca arrange aussi les choses.

note : pour moi le problème était présent autant à droite qu'à gauche ...

[Miniken]

Lolo30, dans la section Accessoires et Tunning pour la SF848 tu verras qu'il y a un topic sur le changement des poignées d'origine par des Rizoma pour le,problème que tu rencontres, et qui n'est apparemment pas lié à la position du guidon mais bien au bord de la poignée.

Merci pour ton retour en tout cas

[hylidae]

J'ai profité de la révision des 1 an pour équiper la belle avec un guidon de monster 1100, prix 127€ (montage offert dans le cadre de la révision).

Pour les sensations il faudra attendre un peu car je l'ai ramené dans des conditions pas très adaptées à des tests longue distance et/ou à l'attaque

Il faudra vous contenter des photos pour l'instant !











Je sais, c'est le b#rdel dans le garage !

[hylidae]

Balade ce jour de plus de 2 heures, çà à l'air pas mal, plus de douleur sur la main gauche.

Au niveau maniabilité, je trouve çà mieux même si je n'étais pas gêné avant.

Position "à l'attaque" version mickey qui va jamais sur circuit, à mon niveau de pilotage, je ne regrette pas le guidon "sport" d'origine.

A voir sur du long terme !

[Amour, Gloire et Beauté]

Raaa, pour rien au monde je changerai ce guidon et sa position, quitte à en chier.
M'enfin le principal c'est que tout le monde y trouve son compte et si tu es moins fatigué/gêné avec un guidon de Monster, alors tant mieux

[rambo33]

en même temps on voit que la différence n'est pas énorme avec le guidon d'origine sur la première photo...

[Miniken]

Ah si, on voit que le guidon plonge nettement moi

[rambo33]

les guidons ne sont pas au même niveau, je suis pas sûr que ça joue beaucoup
l'origine est plus cintré et plonge un peu plus c'est vrai c'est pas énorme comme différence non plus

[hylidae]

Quand tu es dessus, la différence est flagrante et immédiate !

On est plusieurs à avoir essayé car çà a fait l'attraction de la concession : tout le monde est unanime.

Çà corrige le petit truc qui fait que tu n'as plus mal (quand t'es un gros douillet comme moi)!

[Miniken]

Non mais même sans être dessus. Quand on connait la moto ça saute aux yeux que ce n'est pas la même chose.

OK pour le confort, mais quid du ressenti du train avant, notamment à l'attaque ?

[Oliverhmo]

la prise en main doit être plus proche d une monster que de la street , un peu comme moi quand je suis passé de la street s a la brutale

[Sharky]

En ce qui me concerne après avoir changé son réglage, j'ai fini par changer le guidon (sur une SF1098 donc effet plus marqué que sur la SF848) car outre l'effet camionesque à basse vitesse j'avais aussi des pb sur les longues balades avec la main gauche à force d'embrayer/débrayer. Je n'avais jusque la jamais eu ce pb sur mes motos précédentes.

J'ai changé le guidon pour un plus haut (Rizoma MA008 de mémoire) et, en redressant le buste, réduire l'angle entre poignet et avant bras.

Résultat, pas testé sur plus de 150km, c'est beaucoup mieux (et moins camionesque).