Sabot qui frotte

[ThierryJ38]

aL: Il te faut une clée BTR à boule, c'est le mieux. Sinon les 5 clics correspondent à 1/2 tour

[aL]

aL: Il te faut une clée BTR à boule, c'est le mieux. Sinon les 5 clics correspondent à 1/2 tour

Merci

[yamamoto]

j'ai effectué le réglage préconiser pour une conduite sportive sur route et à première vus sa m'a l'air pas trop mal! avoir dans le temps!

[yamamoto]

je confirme sa m'a l'air de plus frotter avec ce réglage! c'est niquel! ^^

[Syl848]

Bon alors pour ma part, j'avais frotté à droite sur imola le sabot, mais je n'ai plus tourné sur un circuit qui tourne droite donc je n'ai pas retouché.
j'ai réceament fait régler les suspattes par un pro, et la gros changement, c'est vraiment top! Par contre aujourd'hui sur piste, ca a frotté à gauche! mais pas le sabot!!

[Oliverhmo]

pourquoi ne pas prendre des commandes reculées ? ce qui va permettre d éviter ce genre de chose

[Syl848]

parce que c'est 400 euro mini, et que ca m'est arrivé pour la premiere foi aujourd'hui, donc pour l’instant c'est exceptionnel, donc beaucoup trop cher pour moi!

[Oliverhmo]

ok c était juste une idée

[aL]

Avec les gommards d'origine Syl ?

[Oliverhmo]

En plus tu vas souvent sur piste , l investissement en vaut peut être le coup

[Syl848]

Ce ne sont pas les gommard d'origine ça sont de supercorsa.
Mais j'ai vu un mec sur ce même circuit carrément péter le sélecteur! Avec une moto d'essai donc les pneus d'origine... Y'a des barges!
Les commandes reculées je trouve ça cher quand même. Si j'en ai vraiment besoin, je ferais un plan et un pote me les usinera, en plus elles seront uniques!!

[Miniken]

Oh purée le sélecteur qui frotte

[speed31]

y a des chauds... pour attaquer le sélecteur , il faut en vouloir ...

[4T4]

sur la photo, le sélecteur à l'air de plonger vers le bas, tu ne peux pas simplement légèrement le remonter d'un cran ou deux ?

[yamamoto]

par curiosité j'ai regardé car lors d une séance photo mon collègue ma dit que j avais du toucher un truc! Et du coup oui le sélecteur à frotté dans le virage ou on a pris les photos! Bon c est qu un legé frottement lol
Je suis avec la monte d origine pour ma part et réglage d'origine pour la position du sélecteur!

[Miniken]

[Syl848]

sur la photo, le sélecteur à l'air de plonger vers le bas, tu ne peux pas simplement légèrement le remonter d'un cran ou deux ?

C'est la position d'origine, je suis bien comme ça. Si je le monte il sera trop haut.

[FoX]

beh vous auriez du investir dans un 848 oui mais pas un SF mais un SBK...
sinon commandes reculées !!!

[yamamoto]

beh vous auriez du investir dans un 848 oui mais pas un SF mais un SBK...
sinon commandes reculées !!!

J'ai acheter la SBK avant la SF mais la position ne m'a pas plus car trop grand donc les genous dans le carénage! alors j'ai investi dans la SF! (la SBK est quand même resté dans la famille : mon père a craqué lol)

[Miniken]

Je croyais que c'était parce que tu ne pouvais pas t'assurer dessus.

[yamamoto]

Je croyais que c'était parce que tu ne pouvais pas t'assurer dessus.

a y en a qui suive les présentations
oui c'est la principal raison en effet! mais c'est vrais que je l'avais conduite une ou deux fois avant de m’être renseigné à l’assurance et mes genoux tapaient dans le carénage! je me suis dis que les trajets allé être difficile avec sa! et j'ai appris que l'assurance était hors de prix alors... vendu! lol

[Amour, Gloire et Beauté]

Moi aussi je me souviens toucher les carénages lors de mon essaie...