Audi achète Ducati | 19 avril 2012

[PATRICK 28]

Avec Audi, Lambo n'a pas trop perdu son âme... :pouce::pouce: :pouce::pouce:
Par contre pas de cadeaux sur les prix
Remarque si la cible c'est BMW MOTORRAD, ils ont de la marge

[Valen]

Petite update:

Apparement la due diligence c'est bien passé et le deal Audi-Ducati devrait être annoncé la semaine prochaine

Si il pouvait envoyer un ou deux allemands s'occuper en urgence des livraisons de 1199 ça serait un bon départ

[dumé2b]

Les gars nous somme comme des enfants très impatient . C'est la rançon du succès d'un modèle qui a créé le buzz et un coup cœur comme seule les motos italienne savent le faire .
Pour la livraison je ne pense pas que les boschs puissent faire quelque chose ...... Ha oui je sais ils peuvent mettre l'esthétique de leur 1000 RR et les commandes vont s'écroulées

[martial]

Pourtant , La s 1000 rr est en tête des ventes

[dumé2b]

Je ne pense pas que c'est pour l'esthétique les gens l'achetent Mais parce que c'est BM

[Amour, Gloire et Beauté]

Pourtant, esthétiquement, elle est vraiment loin d'être moche je trouve.

[martial]

Je ne pense pas que c'est pour l'esthétique les gens l'achetent Mais parce que c'est BM

Performence , prix , nom , et ça cartonne

[validate]

fiabilite

[martial]

Performence ,fiabilité, prix , nom , et ça cartonne

validate

[martial]

Pourtant, esthétiquement, elle est vraiment loin d'être moche je trouve.

, je me tâte !!

[dumé2b]

Et les moteurs qui cassent comme sur les Aprilia Mais la personne en parle Jetez un œil sur le fofo 1000 RR . Tandis qu'à Aprilia ça lui colle à la peau

[validate]

de rien Martial, le plaisir est pour moi ...

[Grand Schtroumpf]

Economie - Vente de Ducati: Audi a perdu sa position privilégiée dans les négociations mais reste prioritaire

Il n'a échappé à personne que le constructeur Ducati n'a toujours pas été vendu par son actuel patron , le fond d'investissement Investindustrial. Pour autant, le blason est toujours à prendre et d'aucuns s'accordaient pour assurer qu'il tomberait dans la main de la marque Audi d'ici le 18 avril. Mais il faudra sans doute attendre avant d'en être certain. Une conjoncture qui, pour autant, n'affole pas Andrea Bonomi, le vendeur, qui a fait le point sur la situation dans une conférence à Milan:

« Aussi ne bénéficie plus de sa position exclusive dans les négociations » commence l'Italien qui signifie ainsi que la concurrence a maintenant autant d'opportunité de conclure l'affaire que le blason aux anneaux. Du moins en théorie, car pour ce qui est de la tendance, les choses restent en l'état: « Cette semaine sera importante. Nous voulons que le futur de Ducati passe par un partenariat avec un grand groupe industriel qui l'aidera à se développer. Plusieurs de ces groupes sont intéressés. Mais c'est bien Volkswagen qui a déjà démontré avoir la technologie, les moyens et la vision globale pour réussir. »

Audi reste donc la carte privilégiée qu'espère jouer Investindustrial qui, pour aider la transaction, accepterait un jeton minoritaire qui lui permettrait de rester dans le jeu « Nous pourrions participer pour une part à cette prochaine phase de la croissance de Ducati. Mais nous n'en garderons plus le contrôle total, car ce serait une erreur. » Entendez par là qu'un financier ne peut pas assumer une vision industrielle de cette envergure.

[tof91]

Ducati, illustration de l'appétit insatiable de Volkswagen17.04.12 | 13:39 | Blog : Pertes et Profits

C'est une illustration de la toute puissance de Volkswagen (VW). Alors que PSA Peugeot Citroën, Renault, Fiat ou Opel se débattent avec un marché européen qui se dérobe sous leurs pieds, le constructeur allemand, lui, continue à faire ses emplettes, l'air de rien. Sa filiale Audi met ainsi la dernière main au rachat de Ducati pour la bagatelle de 875 millions d'euros. Les concurrents seraient bien en peine de signer un tel chèque dans l'environnement actuel, qui plus est, pour une marque, qui peut être assimilée à une danseuse.

Quand on a accumulé 11,3 milliards d'euros de bénéfices, une question inévitable se pose : comment dépenser son argent? VW investit (beaucoup) dans de nouveaux modèles et de nouvelles usines et dépense (un peu) pour des actifs, qui semblent à première vue, pas forcément stratégiques. Le constructeur allemand, qui fabrique jusqu'à présent des voitures, de la plus modeste à la plus prestigieuse, des poids lourds, du plus petit au plus gros, se met désormais dans la moto. Certes, il ne s'agit pas de n'importe quelle marque : Ducati, dont le fonds Investindustrial souhaite de désengager.

Pourquoi diable investir dans ce créneau dans lequel VW était présent il y a encore une cinquantaine d'années avec DKW et NSU, mais dont il était définitivement sorti ? Premier élément de réponse : l'ego. Cela peut paraître marginal, mais avec Ferdinand Piëch, le patron omnipotent de Volkswagen, c'est toujours un paramètre à prendre en compte. Venir chatouiller BMW sur ses terres, même si ce n'est pas l'activité moto qui fait les fins de mois du constructeur bavarois, voilà un défi comme Ferdinand Piëch les aime.

Mais la logique peut-être également industrielle. Certes, à part certaines matières premières et quelques dépenses de Recherche Développement, Ducati n'a pas grand-chose à partager avec les autres marques du portefeuille de VW (Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Lamborghini, Bugatti...). Mais au-delà, la marque prestigieuse de moto peut se révéler être un actif dont le potentiel n'est pas marginal. D'abord, VW paye Ducati 1,8 fois le chiffre d'affaires. A titre de comparaison, la Bourse applique actuellement un ratio de 3,1 pour l'américain Harley-Davidson.

Ensuite, la marque italienne gagne de l'argent (93 millions d'euros en 2011) et ne demande qu'à faire mieux. Sur les 42 000 motos vendues l'an dernier, Ducati en a vendu 4600 en Chine. Cela peut paraître peu, mais l'évolution, elle est impressionnante: +75% par rapport à 2010. VW, bien implanté en Chine pourrait facilement développer ce chiffre d'affaire grâce à son puissant réseau de distribution.

Les sceptiques diront qu'il y a meilleur investissement à faire pour VW, que la moto ne fait pas partie de son coeur de métier. Tout cela est vrai. Mais le constructeur allemand a atteint une telle puissance industrielle et financière qu'il peut se permettre de tout faire, même les choses qui peuvent apparaître les plus secondaires.

[Fred91]

je crois que c'est fait article de Motocaradisiac

Economie - Vente de Ducati: Audi a acheté pour 860 millions d'euros et l'annonce officielle arrive demain !

C'est fait et voilà qui devrait soulager d'un grand poids Andrea Bonomi, le vendeur pour Investindustrial qui se fendait encore ces dernières 24h00 d'un air grave, parlant d'une semaine décisive pur Ducati. Volkswagen vient de le rassurer et l'agence Reuters se fat l'écho d'une transaction portant sur 860 millions d'euros, dettes comprises, celles-ci étant estimées à quelques 200 millions d'euros. L'annonce et les détails sont attendus pour demain, mercredi, et ces derniers éclaireront sur le fait de savoir si Audi a tout englouti ou s'il a accepté la présence d'un actionnaire minoritaire.

Voilà donc une nouvelle page de l'histoire de Ducati qui s'ouvre. Elle est espérée grandiose avec un ancrage industriel encore plus conséquent de la marque tandis que le groupe allemand ne manquera pas d'utiliser ce nouveau fleuron à sa collection pour monter à l'assaut du compatriote et concurrent BMW. Autant dire que c'est le marché lui-même qui risque d'être chamboulé par cet attendu choc des titans.

Il restera ensuite à régler le cas de l'enseigne AMG présent sur les Ducati Desmosedici de Grand Prix dont le manque de résultat risque d'être tout autrement considéré par des tauliers qui goûtent peu aux échecs. Maintenant, attention: le groupe VAG s'était mis un temps en tête de s'occuper de Suzuki avant de faire face à la révolte des Japonais qui ont repris leurs billes. Les greffes ne prennent donc pas toujours.


C'est fait et voilà qui devrait soulager d'un grand poids Andrea Bonomi, le vendeur pour Investindustrial qui se fendait encore ces dernières 24h00 d'un air grave, parlant d'une semaine décisive pur Ducati. Volkswagen vient de le rassurer et l'agence Reuters se fat l'écho d'une transaction portant sur 860 millions d'euros, dettes comprises, celles-ci étant estimées à quelques 200 millions d'euros. L'annonce et les détails sont attendus pour demain, mercredi, et ces derniers éclaireront sur le fait de savoir si Audi a tout englouti ou s'il a accepté la présence d'un actionnaire minoritaire.

[LE SPAD]

C'est fait...
Apparemment Lamborghini ne s'en porte pas plus mal...
Juste,
un article parlait de Ducati comme étant la Ferrari de la moto... (Ha bon ?!!)

Espérons que les tarifs ne subissent pas une poussée verticale dirigée de bas en haut équivalente au poids du volume de fric investit par Audi...

[Valen]

Non on a tout a y gagner:
- plus de sérieux dans les productions
- un meilleur suivi des commandes
- un meilleur suivi du réseau

Si meme des marques auto comme lambo ont réussi a garder leur identité malgré leur intégration dans le groupe il n'y a pas de raisons que ce ne soit pas la même chose avec Ducati.

Puis bon avec les économies d'échelles ça fera des ampoules a Led moins chères

[LE SPAD]

Pas faux pour les leds...
On a semble t il lu les mêmes articles concernant Lambo, donc avec un peu de bol ça partira dans le bon sens..
Pas capté ton avatar !?

[Valen]

C est un calendrier parceque je compte les jours de retard de livraison de ma 1199....

[creek1098]

Calendrier de l'avant panigale :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[LE SPAD]

)@

[baki]

audi remporte ducati....cela est une excelente nouvelle

[Fred91]

Que va faire Audi vis a vis de AMG qui est sponsor sur les Ducati GP

Bientôt une Audi AMG en voiture

[dumé2b]

Ils ne vont rien faire les gars . Tout comme le partenariat entre Fiat et Yamaha (qui appartiens à Toyota ) . Ils vont attendre la fin du contrat

[bigone46]

Sacré bonne nouvelle en tout cas ! Avec la puissance d'Audi, l'usine Ducati va enfin s'agrandir et répondre dans un délai raisonnable aux commandes !

[myre06]

ben voila..il vaut mieux audi que kymco !!
http://news.moto-journal.fr/hot-news/ra ... -de-ducati

[Philou]

En sortant de chez mon DS tout à l'heure je leur ai dit :

Auf wiedersehen !!
le chef d'atelier m'a dit qu'il avait 4 ans d'allemand à l'école et qu'il était prêt !!

[martial]

L'acceuil dans les DS ne va pas se rechauffer

[Philou]

Ach !

[chouba972]

J'espère que la stratégie DUCATI ne changera pas et que la marque reste dans la gamme "PREMIUM" des motos