Mèche dans le pneu d'origine

[Cédric]

Bonne nouvelle !

Bonne route


Biwolf_1er : J'ai déjà connu ça aussi, je vois de quoi tu parles

[Biwolf_1er]

Bon bah je sais pas comment l'écrou a été serré avant mais là, impossible à desserrer !
Moto sur la béquille d'atelier, j'ai failli faire chuter la moto.
Moto sur la béquille latérale, vitesse enclenchée et tournevis entre la couronne et la chaine, j'arrive à faire reculer la moto sans faire bouger l'écrou. J'ai même réussi à casser une rallonge (entre clé et douille) ainsi qu'une clé à cliquets...

Du coup je vais tenter de réparer avec des mèches et emmener la moto pour que le mécano démonte au pétard (vu que ça a dû être serrer au pétard à un moment et pas à la clé dynamo).

Je suis dég !

[Cédric]

Gaffe quand même, c'est 230Nm, assez balaise comme serrage. Si tu ne l'avais pas déjà démonté avant, ça peut surprendre.

Pour ma part, j'utilise toujours un bras de force avec un carré de 1/2" de 80cm de long pour débloquer, dans ce genre là : http://ixotools.com/bras-de-force/2659- ... 83547.html

[Biwolf_1er]

Bon bah achat de mèches et ça tient. J'ai gonflé à 3 bars, je verrai la pression demain où elle en est.

J'avais jamais fait gaffe mais pour les mèches avec cartouches de CO2, c'est marqué 60km/h et 400km maxi. Si on gonfle à l'air, y'a pas de limitation, si ?

[Cédric]

C'est une vitesse de précaution, étant donné que avec une cartouche de co2 tu ne peux pas connaître la pression en dépannage au bord de la route.
Pas de soucis gonflé normalement.

[Biwolf_1er]

C'est cool, je vais pouvoir reprendre la moto pour aller au taf ! Avec la Twingo j'étais perdu

Changement du pneu jeudi mais c'est fois je dois amener la moto entière et pas que la roue