Moto & Motard septembre comparo: superduke vs streetfighter s vs tueno v4.

[kevin]

Les comparos n'ont pas une grande importance en ce qui me concerne. Tout dépend de ce qu'on recherche dans la moto. C'est sur que le SF est moins évident à emmener, moins performant qu'un 4 cylindres (et encore!!) dans les bouts droits. Si tu veux un truc plus aseptisé, facile, tu prends du japonnais. Moi ce que j' aime c'est les sensations moteur, le look, une moto ou il faut se bouger pour l'emmener. Et là le SF est number one!!

+1098 :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[bigone46]

Je suis complètement d'accord avec toi Myre, le pilote est une part extrêmement importante dans le test d'une moto, et Cricky semble beaucoup plus à l'aise que les 2 mecs en Aprilia !
Mais bon j'ai du mal à concevoir qu'il y ait une telle différence de chassis et de comportement sur circuit entre la Tuono et la SF ! Je crois que je ne suis pas très objectif !

et +1 avec Testa64.

[dumé2b]

Mais ou est l'aprilia tuono ??????? je ne l'ai pas vu montré la vidéo aus ploucs de cette revue de pour ce qui me concerne quand j'achète une moto je ne regarde jamais les revues moto , ce doit etre un coup de coeur

[pinaben13]

+ 1 Dumè

[aurel069]

J'aime cette mauvaise foi....

[myre06]

vous êtes déjà allé sur les autre forums....par exemple celui des vmax..et bien on entend le même type de discours à propos des diavels!!!
chacun prêche pour sa paroisse comme on dit si bien

[aurel069]

C'est quoi ton temps a ales Cricky ???

[Grand Schtroumpf]

[aurel069]

Desolé GS je me suis perdu
mais j'ai retrouvé la voie....

[do]

juste pour encore de l'info
:pouce::pouce: :pouce::pouce:
D’après le forum ducati.ms, qui a sorti l’information en premier, Ducati prépare une risposte massive à la Tuono V4 !

Info ou Fake ? Plus de chevaux, plus de couple, c’était facile avec le moteur de la 1198, alors pourquoi s’en priver ? En version libre, la puissance est annoncée à 170 chevaux contre 155 ch actuellement avec le moteur 1099 cm3.

Le couple grimpe à 13,4 mkg de couple, de quoi arracher le bitume à chaque sortie de courbe. On comprend ce choix puisqu’arrive à Milan la nouvelle sportive 1199 qui ne réutilisera pas le bloc 1198 cm3…

[tontongiorgio87]

tu tes trompé de post.

[Den's]

Aller Hop...terminé les autrichiennes...après les 2 super Super Duke que je regrette un peu quand même
un essai en live de tout le comparo moto et motards (mon SDR, le tuono V4 du beauf, et...ben me voilou en Ducati streetfighter (désolé standard...)



Si je devais résumer:
- tuono la moto qu'il vous fo, moteur de fou même en 100ch, partie cycle irréprochable que ce soit du billard ou du bosselé elle s'en tape, le bruit des pots origine est presque mieux qu'avec les Akra ...mais nulle en duo et si seulement elle était plus belle et la version APRC moins chère.
- super Duke en R ou normal...super moteur tres réactif et viril...bruit de fou avec des leo vince chicanés mais dégueu avec des akra déchicanés ou pas...sensibilité de la poignée de gaz pénible quand même.. partie cycle géniale en normal mais exigeante en R pour les petits gabarits comme bibi..look gégéne
- street fighter. enclume à faire tourner mais super moulin et gueule de bâtard..super barouf qui reste "supportable" avec les termi déchicanés et elle va demander de l'apprentissage..

[Miniken]

C'est sûr qu'en sortant de 2 SD dont un R, la SF doit paraître difficile à faire tourner ...

J'ai un Street R qui est pas trop mal niveau partie cycle et quand j'avais essayé un SD j'avais été bluffé par la facilité à l'emmener en virage et la précision du train avant.
Alors que quand j'avais essayé le SF, il fallait y mettre du sien dans les virages, moto beaucoup moins instinctive c'est certain.

[bigone46]

Quand j'étais passé de mon Street Triple à la SF, j'avoue que je trouver un poil dur de l'amener dans le virage. Mais après 7000 bornes je la trouve très agile, je fais des changements de direction aussi rapidement qu'avec ma petite Triumph avant. Après la prise en main du début, je la trouve "facile". Et en full quelle plaisir !

[Den's]

look: streetfighter s

superduke:
les +: polyvalence, moteur facile, fun / prix
les -: puissance, look, vieille.

D'accord pour le reste

[cricky16]

Bon , j'aurais pu étre mauvaise langue ...

Effectivement , c'est le pilote qui fait tout

Mais je viens de découvrir un truc Le pilote sur l'Aprilia n'est autre qu'Alex Busquets , un pilote espagnol , concessionnaire Aprilia espagnol ... Il fait figure de favori pour le Moto Tour 2011 . Il a fini 2 éme de l'édition 2009

Bref , , comme quoi , ce n'était pas vraiment un " manche " sur la brêle Il connaissait la piste d'ales , finalement + que moi , ayant couru déja là bas

Bref ,

[tontongiorgio87]

tu la fumé?

[myre06]

tu la fumé?

non il l'a débusquet

[Den's]

ou enrhumé?

[Den's]

Effectivement , c'est le pilote qui fait tout

+1

y a qu'à repenser à ce que faisaient les Ago et Cie sur leur pauvres brèles...

[myre06]

Effectivement , c'est le pilote qui fait tout

+1

y a qu'à repenser à ce que faisaient les Ago et Cie sur leur pauvres brèles...

Le pilote a une part importante c'est indéniable.Après je pense qu'il ne faut pas tirer des conclusions trop rapides sur une constatation d'un jour sur un circuit.....
Un bon pilote se voit aussi dans la constance de ses résultats.Ce n'est pas aussi parce qu'un pilote est très bon qu'il a obligatoirement raison dans ses choix vis à vis d'un comparatif.Je préfère l'avis de plusieurs pilotes méconnus plutôt qu'une star connue du pilotage qui aura sa méthode propre de conduite et qui sera peut être dans le faux pour apprécier les qualités d'une bécane.Pour en revenir au comparo les gars ont quand même l'expérience de beaucoups de bécanes depuis des années : c'est leur métier et ce n'est pas parce qu'ils font sans arrêt des roues arrières ou des stunts qu'ils ne sont pas crédibles.A part des jugements à tendance publicitaires je ne vois pas pourquoi ils privilégieraient une bécane plutôt qu'une autre.Nous sommes sur un site streetfighter et diavel c'est normal d'être un peu chauvins.Vous aurez la même chose sur le site d'une autre marque.

[cricky16]

pis perso , je le répéte , à part la gueule ... une TUONO est bien mieux que notre streetfighter

[tontongiorgio87]

ok je change demain!

[Christo]

Ce que je vois dans cet essai, c'est que le SF est monté en Power One et j'ai cru comprendre que ce pneu ne transmettait pas beaucoup d'info.
J'ai en plus l'impression que le Sf est très sensible aux pneus. J'ai eu 3 trains de pneus différents, et à chaque fois j'ai eu l'impression d'avoir une autre moto. Je suis d'ailleurs complètement fan des Diablo Supercorsa SP qui la rendent stable, maniable et qui sont durs à mettre en défaut.
Ils critiquent pas mal le SF en disant qu'ils n'ont pas arrêté de perdre l'avant et ça ne m'étonnerait pas que leur souci vienne de là.
Vous en pensez quoi ?

[Den's]

ok je change demain!

heu et le 4 roues?...

pis perso , je le répéte , à part la gueule ... une TUONO est bien mieux que notre streetfighter

+1

Ce que je vois dans cet essai, c'est que le SF est monté en Power One ...
Vous en pensez quoi ?

Ben que pour le pov duke c'est le normal...le R prend 1000 tr et 20cv de plus.

Si on rajoute que le SF comme le duke sont pas de l'année contrairement au tuono qui est tout récent et que c'est la version APRC bardées d'assistance électronique

Souvenez vous de ce qui se disatit quand le s1000RR est sortit et qu'ila été comparé avec les japy de l'époque...

Au final ce comparo c'était pas vraiment équitable équitable...mais Néanmoins le tuono est une vraiment très chouette efficace moto.

[peter]

Ce que je vois dans cet essai, c'est que le SF est monté en Power One et j'ai cru comprendre que ce pneu ne transmettait pas beaucoup d'info.
J'ai en plus l'impression que le Sf est très sensible aux pneus. J'ai eu 3 trains de pneus différents, et à chaque fois j'ai eu l'impression d'avoir une autre moto. Je suis d'ailleurs complètement fan des Diablo Supercorsa SP qui la rendent stable, maniable et qui sont durs à mettre en défaut.
Ils critiquent pas mal le SF en disant qu'ils n'ont pas arrêté de perdre l'avant et ça ne m'étonnerait pas que leur souci vienne de là.
Vous en pensez quoi ?

d'accord avec toi.
je pense que les pneus y sont pour qqchoses. par ailleurs, je me demande si le guidon n'est pas modifié....

perso, sur conseils de cricky et de marco, je suis en d211gp racer. et c'est de la balle!!!

[cricky16]

ce mois ci dans M ... comparatif d'un gex 1000 et d'un dayto 675 sur piste ( LEDENON ) tout ça fait lors d'un stage ...

Le dayto colle 1 s au Gex avec un meilleur tour en 1°33°74 ...

Y'a une certaine SF qui a roulé en 1°32°79 ...




comme quoi , une SF , c'est vraiment de la merde

[bowiekiddo]

:pouce::pouce: :pouce::pouce:

[Miniken]

Dayto R

[um@x59]

SF une merde ? Je suis déçue