Pignon de 14 ?

[lebison]

le changement de pignon est plus qu'évident sur la multi , mais pas du tout sur la diavel , surtout en full.

[verlaine]

En 14 et en full tu peux casser la chaîne. Y a un gars à qui ça vient d'arriver sur un GSX

[Desmeuh!]

Sincèrement je n'en vois pas l'utilité non plus. Avec le diavel tu peux rouler en 3 en ville en dessous de 3000 tours et il ne cogne pas et repart sans rechigner.
J'avais un 848 avant et là par contre même avec le pignon de 14, en ville je restais en première la plus part du temps.
Attention aussi car qui dit une dent de moins, dit longueur de chaine en plus et il ne faut pas oublier qu'elle passe dans le bras oscillant si vous voyez ce que je veux dire. Tension de chaine obligatoire et à surveiller.
Franchement le Diavel d'origine (du moins au niveau du PSB) m'a surpris par sa facilité et sa souplesse en ville mis à part que ça chauffe assez vite. Mais bon, c'est un bi et ils le font tous, quelques soient les marques.

[Grand Schtroumpf]

Pour le Diavel tout comme la MultiStrada, pas de vrai intérêt. Ils ont tellement bosser sur le moteur et l'allumage, que sa souplesse et son couple sont au top.

Donc le PSB14 est inutile.

Sauf pour ceux qui veulent une accélération encore plus dingue

[FoX]

un psb14 sur un Diavel.....beh ca sert a quoi à part faire 2000 bornes avec un pneu arrière?
je trouve que les rapports sont déjà presque trop court...

[lebison]

[quote="Grand Schtroumpf":zy0hae8][color=cyan zy0hae8]Pour le Diavel tout comme la MultiStrada, pas de vrai intérêt. Ils ont tellement bosser sur le moteur et l'allumage, que sa souplesse et son couple sont au top.

Donc le PSB14 est inutile.

Sauf pour ceux qui veulent une accélération encore plus dingue [/color zy0hae8][/quote:zy0hae8]

Proprio d'une MTS et d'un diable , le MTS tire long si bien que l'on n'arrive pas à pousser la 6 à font , mais ce n'est pas la l'interet , le psb de 14 rend la MTS beaucoup plus souple , et en montagne c'est flagrant , et également en duo , par contre sur le diable c'est inutile de changer le psb .
Le Diavel est en 15/43 soit un rapport de 2,866
La MTS en 15/40 d'origine soit 2,666

[Grand Schtroumpf]

[PATRICK 28]

Pour le Diavel tout comme la MultiStrada, pas de vrai intérêt. Ils ont tellement bosser sur le moteur et l'allumage, que sa souplesse et son couple sont au top.

Donc le PSB14 est inutile.

Sauf pour ceux qui veulent une accélération encore plus dingue

Proprio d'une MTS et d'un diable , le MTS tire long si bien que l'on n'arrive pas à pousser la 6 à font , mais ce n'est pas la l'interet , le psb de 14 rend la MTS beaucoup plus souple , et en montagne c'est flagrant , et également en duo , par contre sur le diable c'est inutile de changer le psb .
Le Diavel est en 15/43 soit un rapport de 2,866
La MTS en 15/40 d'origine soit 2,666

et
je récupère le mien vendredi et je sais donc ce qu'il n'est pas utile de faire

[pinaben13]

Il y en a qui y pensent quand même...
http://cgi.ebay.fr/JT-Tuning-Ritzel-fur ... 3cc598119a

[FoX]

Je serai curieux de voir ce que ça donne un pignon de 14 sur un diavel ....
Ça doit arracher sévèrement les bras...
Déjà que je trouve que les rapports sont trop courts...

[victor]

moi j en ai monter un sur mon diable et c est vraiment génial car on gagne en agrément de conduite (plus souple a bas régime) elle a un couple de fou furieux quand on met du gaz et surtout elle ne tire pas trop court car j ai pris 271 avec le pignon de 14 et sa suffit amplement lol

[pinaben13]

voilà enfin un retour d'expérience !

[victor]

d ailleur je regrette pas et je suis pas prêt de remettre le 15
par contre pour ceux qui veulent le commander il est dispo seulement cher
france équipement cher ducat il le font pas

[Grand Schtroumpf]

Ce n'est pas le même pignon que la majorité des Ducati ? Que la MTS et la SBK 1198 ?

[pinaben13]

Oui...oui !

[FoX]

@ Victor : ça tire pas trop court? Un peu plus ou presque pas plus ?
Car sinon ça m'intéresserait d'en monter un ...
Par exemple en première à 5000 tr/ min t'es à combien ?

[KoVeN]

Le compteur est faussé.

Si tu as raccourci ta transmission, la vitesse affichée est supérieure à ta vitesse réelle.

Mais avec un speedohealer, ça doit le faire

Et ça doit arracher le slip effectivement

[nicrun]

tu es sûr que le podomètre est sur le pignon de sortie de boite ?
j'ai cru comprendre qu'il était sur la roue AR, donc aucune incidence avec un changement de pignon

[KoVeN]

Je pensais que du moment que tu modifies le rapport de transmission ça modifiais la valeur affichée... autant pour moi xD

Tu me poses une colle...

[Grand Schtroumpf]

Le capteur est à la roue arrière

[victor]

la vitesse n est pas faussée du tout aucun soucis

et non sa tire pas trop court c est juste se qu il faut pour allonger les bras lol

[Cédric]

Oui, la vitesse est uniquement faussée sur les bécanes où la mesure se fait en sortie de boite. Ce qui n'est pas le cas du Diavel.

[Menllho]

Par contre, je me suis laissé dire que si on veut faire la modif soi même c'est assez coton !!!
Pas évident de sortir le PSB d'origine et de le remplacer par celui de 14 ???
Avons nous des retours d'expérience à ce sujet ???
Un petit tuto ???

[pinaben13]

Victor...sioux plait !

[KoVeN]

Bonsoir,

Je m'adresse à ceux qui ont effectué le remplacement du pignon d'origine par le pignon de 14 sur le Diavel.

Globalement, la poignée d'accélération a-t-elle "plus de réponse" ?

De combien votre consommation de carburant a-t-elle augmenté ? (si significativement...)

Est-ce que comme les rapports sont "raccourcis" on passe sa vie sur le sélecteur ?

Merci pour vos retours, je pourrais bien me laisser tenter lorsque mon kit chaîne sera bon à remplacer.

[victor]

alors pour le remplacement c est un peu galère en effet mais en détendant au max la chaine sa fini par sortir ,il faut aussi démonter le récepteur d embrayage car sa passe au poil

koven qu entend tu par plus de réponse ?
la conso j ai pas vu de grosse différence notable
et non on ne passe pas bien plus sa vie sur le sélecteur
les seul chose frappante sont ;plus souple a bas régime et bien plus coupleux sur chaque rapport donc que du bon

[pinaben13]

[KoVeN]

oui je voulais dire plus de répondant, tu tournes ça part quoi !

elle est certainement plus disponible sur tous les rapports... ça me botte bien

[LE SPAD]

Salut Victor,

Peux tu stp me passer les références du pignon ainsi qu'un lien fournisseur ?

merci M'sieur

[pinaben13]

Moi aussi siouplé...