Salut les rouges...!!!

[la bavure]

[marcel patulacci]

Premier véritable essai sur une journée aujourd'hui...C'est le pied..!!

Un peu difficile de prendre ses marques au début, compte tenu de la puissance et de l'angle de chasse assez ouvert...

Et puis petit à petit, l'angle arrive, j'ose plus ouvrir la poignée des gaz. Je sens un léger "trou" entre 4 et 6000 tr/min et je m'étonne de ne pas voir la roue avant quitter le sol avant environ 9000 tr/min en seconde.

J'étais persuadé d'avoir un pignon de 14 lors de mon premier essai compte tenu de la gouache sous la poignée, puis pris d'un doute, je m'arrête, démonte le cache pignon, et constate que j'ai 15 dents sur le pignon de sortie de boite...

Effectivement ça cogne un peu à bas régime, il faut jouer de la première dans les ronds points, mais j'étais habitué avec la 999, en pignon de 15 également, c'est pour ça que ça ne m'a pas sauté aux yeux tout de suite. Du coup je me dit que ça doit être quelque chose en pignon de 14

Par contre je trouve l'embrayage dur, et assez silencieux! Je pense qu'il y a un montage silencieux au niveau des disques. Les leviers courts n'aident en rien.

Enfin le bilan reste très positif, et qu'elle est belle..!!

Je vous mettrais des photos un peu plus tard!

[Grand Schtroumpf]

Tu as été patient mais ça valait le coup !