Mes ex et ma future SCRAMBLER Ducati Icon

[kiki]

Une jolie brochette de moto
Pressé de voir la prépa du scrambler

[Scrambleuse]

Elle arrive !!! dans une semaine et un jour elle devrait être dans mon garage

Alors vu que le mois de mars est comment dire... j'ai déjà pris 2/ 3 trucs pour passer le temps :

-LSL Sport tourer (Clubman) alu noir AS1


-rétro rond à gauche en alu noir et gris (inversé par rapport à la photo)


-clignos embout de guidon LED


-éclairage de plaque / clignos arrière (je vais adapter une fixation en alu pour supprimer l'éclairage de plaque d'origine et du coup les clignos arrière d'origine)

[pipe rigate]

sympa tout ça!

(Ps: dans le sud il faut beau et on roule tous les jours en mars)

[Lynx]

ah ! je te reconnais bien là Manue

[M@T]

Sacré historique! Bravo
La prochaine tres sympa j'adore

[macnastia]

Sympa de voir des projets Scrambler sur le forum ... ça change un peu, et ça reste dans l'esprit Ducat ...

[Drakthaar]

Sympa de voir des projets Scrambler sur le forum ... ça change un peu, et ça reste dans l'esprit Ducat ...

+ 1 !!!!!

[Baps]

ça c'est magnifique collection !!! bravo !! Hate de voir le scrambler

[Scrambleuse]

Voilà ! La scrambleuse st en Scrambler !!



Photo vite prise en rentrant. Dans quelques heures, la moto aura déjà une toute autre allure avec son nouveau guidon

[cleox]

Tu as bien raison.Le guidon faisait parti d'une de mes critiques.De plus comme tu as pris le nouveau en noir ,cela permettra de moins voir les câbles.

[Scrambleuse]

Tentative de montage du guidon échouée... Il me faudra changé de maitre cylondre pour un truc moins gros comme un radial Brembo ou Accossato.

Pourtant c'était vraiment superbe !





Donc j'ai tout remonté d'origine le temps de trouver LA solutioon pour monter ce magnifique guidon et elle a juste eu son petit rétro.

[Guyke]

Très chouette look le guidon !

[hylidae]

On attend la suite avec impatience !

[Ad899]

Vivement la suite


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[Scrambleuse]

Bon finalement j'ai pris l'autre LSL Tourer mais en version "Street" plutot que "sport".

Il est plus haut d'1cm, moins profond de 2 cm (plus droit donc) et surtout plus large ! Je passe d'un étroit 69cm à un large 82cm (aussi large que d'origine). 7cm de chaque coté de plus cela devrait me permettre de ne plus venir bter le maitre cylindre dnas le compteur.

Ceci dit, je pense garder mon Sport Tourer parce que je finirai bien par me payer un beau Brembo PR16 pour mon Scrambler mais ce n'est pas une priorité !

[cleox]

Bon courage pour le démontage et le remontage .Mais tu sais faire

[Scrambleuse]

Mouais ce n'est pas bien compliqué non plus un peu pénible à percer c'est tout !

[krisfox]

photo du nouveau guidon?
le DS de nice a monté un guidon de hm 796 mais j'ai pas vu le résultat

[Scrambleuse]

Je l'ai comandé hier. il devrait arriver dans la semain donc montage le week end prochain

[Grand Schtroumpf]

[Doug]

elle est motivée notre amie Scrambleuse ,le résultat devrait être à la hauteur.....

[French Mark]

La F3 et la 1100 evo, magnifique en blanc.

Belle collection

FM

[Scrambleuse]

En attendant, j'ai repeins le bras du rétro en noir et fabriqué un support de plaque.

J'ai envie de tout virer à l'arrière : support lèche roue, clignos, garde boue... Opération Mon Scrambler perd du poids ! Le tout remplacé par une simple plaque d'inox peinte en noire et le support que m'a gentiment donné Duvid39. Elle devrait ressembler à cela mais en rouge et sans jaune :



J'aurais aimé lui faire perdre aussi du plastique. Et non, le plastique n'est pas fantastique ! Mais ils ont mis une barre sur le réservoir pour venir clipser le cache cable.

Idem, je voulais retirer la casquette du phare mais il y a plein de cables derrière.

[myre06]

tiens un aperçu en rouge ,un avec selle dégrossie et une version courte

[Scrambleuse]

J'aime bien !!

la 3e n'est pas possible à cause du bâti arrière. La 2e nickel !! sauf que la mienne aura le logo et le garde boue avant de la Classic

Ce qui est génial dans tes photomontages Myre, c'est qu'on peut se rendre compte de ce qui va et ce qui ne va pas à la moto. Par exemple, je n'aurais jamais pensé opté pour les carter de réservoir en noir et sur les photos, cela rend super bien, idem pour la protection centrale noire.

[Scrambleuse]

de retour de balade. C'est une moto super nerveuse, facile à prendre en main, qui freine ce qu'il faut facilement dosable, évidente en somme.

Je termine les 100 premiers km à 4000tr max donc 90 en 6e mais je ne prends que des petites ribines comme on dit ici, les routes à vaches qu'on prend le samedi en retour de piste, donc cela suffit sans être frustré. Les vitesses passent comme dans du beurre et sans broncher. Le moteur en 1ere ne cogne pas du tout par rapport à mes ex Monster, c'est plus lisse et agréable.

Le guidon m'a dérouté au début mais on s'y fait. Malgré tout, j'ai hâte d'avoir un guidon plus bas pour une position plus sport.



Son antivol perso...

[krisfox]

on voit qu'elle te rend heureuse cette moto
sympa mister myre tes photomontages ( alors as tu reflechis sur l'achat depuis samedi dernier? )

ps: dans le sud, on dit des routes à chevres, lol

[myre06]

HS on
je vais essayer de l'essayer jeudi ou vendredi.J'ai repris mon diavel depuis trois semaines et le problème est que j'arrive pas à m'en passer et que j'ai toujours autant la banane avec et j'ai peur de manquer de puissance!! bref on verra...
HS off

[Scrambleuse]

Ah oui Myre, je pense que le couple faramineux du Diavel te manquera... C'est un autre esprit cette petite Scrambl' sûrement moins confortable mais au combien attachante !

[Scrambleuse]

Voila mon nouveau guidon que je trouve magnifique même si ce n'est pas le style de départ que je voulais. Elle va avoir un look plus Tracker maintenant avec les clignos embouts de guidon.

En plus la conduite est, je trouve, beaucoup plus naturelle !