[NEW] M821 Stripe

[jphi33]

A oui !
cette casquette est dans la même lignée que celle des 696/796..vraiment mieux !
dès que ça sort, je craque !!

Si tu as des infos sur cette "casquette, saute-vent" je suis preneur j'arrive pas à trouver mon bonheur

[faby 821]

je la recupere vendredi

[bidoux]

La mienne doit arrivée elle aussi incessament sous peu , mais bon la ça me rend fou d'attendre

[bidoux]

Détail interressant, quand on regarde le SDP du 1200 Stripe posté par on se dit chouette ils ont monté le SDP courtt DP , puis quand on regarde les photo de Faby821 on voit tete-beche un 821 avec un 1200 les 2 toujours en Stripe bien sur, ben la le 1200 cette fois il a le SDP moche du 821

[faby 821]

et voila le travail

on voit pas bien la bande blanche
j en ferai d autres

[bidoux]

Recup' du mien cet apres midi, 2 photos a l'arrache avec l'Iphone.....rien que pour vous d'autres de meilleure qualité bientot

Faby

[821 stripe]

super belle, je me languis de recevoir la mienne!

[bidoux]

Un 1200 en plus je l'ais vu a la concession il est vraiment super beau !!!

[Supermotard]

Ne pensez pas que Ducati s'est moqué de vous.

La Stripe n'est pas une évolution majeure.

La fourche réglable est la même que celle de la 1200 normale. Or, les vendeurs comme les techniciens / mécaniciens des DS de Marseille ou de La Seyne (Toulon) disent tous qu'ils n'ont jamais remarqué de vraie différence de comportement entre le fourche non réglable de la 821 et la réglable de le 1200. Ils disent aussi qu'aucun client de 1200 n'a jusqu'ici demandé un changement de réglage de sa fourche réglable...

De plus, dans le dernier numéro de Desmo, il y a l'essai de la Stripe et ils ne disent pas non plus que la fourche réglable change grand chose.

Le plus est donc essentiellement dans l'aspect esthétique du nouveau modèle... et dans le prix !

Or, le tête de fourche est déjà commercialisé en pièces détaché complètes (avec pattes et tout ce qu'il faut) pour environ 400 € (j’attends la mienne commandée il y a quelques jours).

Si les différences restantes sont une bande sur le réservoir et une sur le capot de selle... ce n'est pas bien dramatique.

Si ça se trouve, ce sont des bandes ajoutés et pas de la peinture. A voir...

Si tel était le cas, l'on pourrait également les commander en pièces détachées...

Donc, non, vous n'avez pas à regretter votre achat de le 821 "standard" !

En tout cas, moi je ne regrette rien ! Je l'adore !!!!!!!!!

[821 stripe]

J'ai vu sur Ebay Italia que les bandes blanches se vendent...
Pour ceux que çà intéresse!

[bidoux]

Ne pensez pas que Ducati s'est moqué de vous.

La Stripe n'est pas une évolution majeure.

La fourche réglable est la même que celle de la 1200 normale. Or, les vendeurs comme les techniciens / mécaniciens des DS de Marseille ou de La Seyne (Toulon) disent tous qu'ils n'ont jamais remarqué de vraie différence de comportement entre le fourche non réglable de la 821 et la réglable de le 1200. Ils disent aussi qu'aucun client de 1200 n'a jusqu'ici demandé un changement de réglage de sa fourche réglable...

De plus, dans le dernier numéro de Desmo, il y a l'essai de la Stripe et ils ne disent pas non plus que la fourche réglable change grand chose.

Le plus est donc essentiellement dans l'aspect esthétique du nouveau modèle... et dans le prix !

Or, le tête de fourche est déjà commercialisé en pièces détaché complètes (avec pattes et tout ce qu'il faut) pour environ 400 € (j’attends la mienne commandée il y a quelques jours).

Si les différences restantes sont une bande sur le réservoir et une sur le capot de selle... ce n'est pas bien dramatique.

Si ça se trouve, ce sont des bandes ajoutés et pas de la peinture. A voir...

Si tel était le cas, l'on pourrait également les commander en pièces détachées...

Donc, non, vous n'avez pas à regretter votre achat de le 821 "standard" !

En tout cas, moi je ne regrette rien ! Je l'adore !!!!!!!!!

Tu dis ça parce que t"es en colère c'est rien ca va passer Sérieux pas vraiment l'impression de mettre fait avoir, rien que le saute vent c'est quasi la différence de prix
Ce matin je lui ais fait prendre son premier bain et une fois toutes propre qu'est ce qu'elle est belle

[Supermotard]

Oui, bien sur que ça intéresse ! Peux-tu donner le lien ?

[821 stripe]

Voici le lien pour les stickers de la Stripe...

http://www.ebay.it/itm/DUCATI-MONSTER-1 ... 2c5d682833

[Olivier]

821 Stripe,

Ton lien abouti sur des bandes blanches pour Monster 1100 evo. Ce revendeur ne fait pas de bande pour Monster 821/1200.

Si vous avez le lien ?

[faby 821]

pour info, sur la stripe les bandes sont vernies

[Supermotard]

J'ai regardé sur eBay et je ne vois que des bandes pour 1100 Evo...

[Supermotard]

Alors les gars, elle donne quoi cette 821 Stripe !

Vite un CR bien fait SVP !

Quid de la fourche et de la tenue de route avec ce matos réglable ?

[bidoux]

Pour le plaisir





[

[821 stripe]

Salut le gars du 13!
Joli photos, tu as levé le couvre selle ?
Ton ressenti dur le frein arrière?
Tes premières impressions?
D'avance merci!

[Supermotard]

C'est vrai qu'elle est très belle !

Ca me donne une idée de ce à quoi va ressembler la mienne puisque prochainement ma 821 standard va se parer d'un tête de fourche de Stripe...

En plus, elle va avoir droit à une selle à liseret rouge de 1200, plus un support de plaque arrière court avec les cligno LED qui vont bien, des bouchons de cadre rouges en alu taillé dans la masse de DP et pour finir (enfin pour le moment) des embouts de guidons du même métal et de la même couleur mais Rizoma.

Toutes choses que la Stripe n'a pas .

Restera que je n'aurais pas la fourche réglable !

[ricom29]

Enfin une fourche réglable, je vais commander ce Stripe même si il aurai pu rajouter quelques accessoires d'origine

[bidoux]

Hello les Monstres,

@ 821 stripe, tous :

joli photos, tu as levé le couvre selle ? Oui j'arrivais d'une sortie duo et vu que ce n'est pas forcément rapide de le monter/ démonter , ben du coup ....elle est resté sans
Ton ressenti dur le frein arrière? non non il est pas dur non sans dec' il ne me géne pas il est pas super puissant mais a mon avis il rempli sa fonction, de toute façon le gros du freinage est assuré par :
1/ le frein moteur qui est bien présent
2/ le frein avant qui est top, 1 doigt dans la plupart des situations
Tes premières impressions? Bon déja c'est une petite moto pas tres lourde sur laquelle on est (je suis) bien posé, elle est assez maniable/joueuse dans les virolos et globalement assez stable dans les bouts droits, bah en clair pour le moment rien a lui reprocher en terme de comportement en sachant que je roule sur de la route de campagne en assez bon état + voie rapide et un peu d'autoroute (Aix en Pce et ses alentours )

La fourche: Cette fameuse fourche, réglable pas réglable , bon ben pour l'instant tel quel je n'ais rien a lui reprocher, par contre la prise en main de la bécane va créchendo donc peu etre que d'ici peu je la trouverais plus a mon gout d'ou l'interet d'un minimun de réglage .

La tete de fourche : au départ je pensais quelle générait un flux d'air qui perturbait mon port de tete, mais en fait cela venait de mon vieux casque avec le shoei a 130km/h RAS

La motorisation : bon clairement je rode correctements, dans les toutes premières heures pour la ramener d'Avignon j'ai roulé vraiment relax, en plus c'était la semaine fin Mars ou il y avait un Mistral de dingue et dans les longues lignes doites en fonction des rafales je semblais un drapeau Pour en revenir a la motorisation, donc pas mal de vibration en dessous 2500tr/m mais apres du couple et du bonheur meme si pour le moment je passe pas les 6000tr/m.

La boite à vitesse : Le Point mort est en option pour l'instant si je suis a l'arret , faut que je le passe avant de stopper la bécane, j'attend la rev. vers 1000/1200 kms pour voir si il y a du mieux (c'est ce qu'ils m'ont dit chez JMS).

Les defaults : les faux points mort (quelques uns), le point mort, la position des pieds ? oui un peu quand meme ils auraient pu faire mieux, son prix ? et encore (le prix d'un Tmax)

Sinon tous les matins c'est un plaisir d'aller au garage la réveiller, je lui enleve sa couverture je glisse la clef dans son logement et la elle me dit bonjour a sa façon , un petit coup sur le bouton magique et pfff ....ca claque le casque les gants le temps que ca chauffe un peu et ca y est c'est parti, la régalade .

D'avance merci! de rien

[821 stripe]

Merci pour tes impressions, c'est intéressant de pouvoir comparer.
Pour le moment je suis toujours dans l'attente d'un coup de fil de Guillaume qui me dira que la mienne est arrivée!
Aix je connais bien il y a de super routes vers la Ste Victoire!
J'y ai passé toute ma jeunesse dans cette ville, peut être que l'on se connait, on a le même âge...

[Olivier]

Ca me donne une idée de ce à quoi va ressembler la mienne puisque prochainement ma 821 standard va se parer d'un tête de fourche de Stripe...

Supermotard,
Tu nous dira combien t'as coûté la tête de fourche complète chez ton DS ? C'est le flou pour l'instant car personne ici ne l'a encore achetée.

[Supermotard]

Et bien mon DS a du commander les pièces qui composent le tête de fourche une par une puisque pour le moment elle n'est pas proposée en kit.

Il m'a dit que cela faisait 400 € sans le montage au tarif officiel Ducati en pièces de rechange. Je pense donc que chacun peut se la procurer ainsi et pour ce prix .