[RESOLU] Casse moteur 899

[Guyke]

Aucune idée du grade d'huile.... Bécane entièrement d' origine en ce qui me concerne et entretenue chez mon DS

[Guyke]

Mais super bonne idée l' extension de garantie!!! Je n' étais pas au courant . Quoique je suppose que sur le nouveau moteur j' aurai à nouveau une garantie de 2 ans et que celle -ci ne s' arrêtera pas à l ' échéance de la garantie de la moto ( ???)

Tiens , tant que j' y pense , qu' en est -il des papiers? Aurais-je 2 certificats d' homologation ( n° de série du chassis + n° de série du moteur) ?

[Fred91]

Casse sur circuit est prise en garantie

[Guyke]

Oui tout à fait ! Evidemment ,on ne parle pas de compet ni de bécane préparée. Mais une journée circuit avec moto d' origine, aucun soucis.
Puis si on ne peut pas aller sur circuit avec une Panigale , ce serait un comble non?

[ant - O - ine]

Je posais la question du grade d'huile non pas en ayant la moindre certitude sur la réelle cause de la casse moteur mais en tant que facteur probable de rupture du film d'huile au niveau des coussinets , vu que bon nombre de concessionnaires ne se posent pas la question et mettent de la 10W40 dans tous les moteurs ...

J'utilisais une 10W60 dans mon ex R1 réputée mangeuse de bielles , à ce jour elle tourne encore ( ... ) et j'ai apporté mon bidon de 300V 15W50 pour la première révision de ma 899 en ayant jamais oublié l'épée de Damoclès qui planait avec l'ex monture .

D'ou ma question sur sur les grades d'huile qui ont été mis dans vos défunts moulins .

Heureusement qu'il existe la garantie constructeur car sinon c'est le genre de nouvelle , qui , si elle s'avère devenir monnaie courante , pourrait vite ma faire changer mon fusil d'épaule , de plus ce n'est pas dans l'intérêt de la marque que de proposer des moteurs en verre .

[levraiEagle4]

Casse sur circuit est prise en garantie

Avec une moto d'origine homologuée route...

[Guyke]

Alors juste petit compte rendu de la mésaventure. Casse jeudi 31 juillet et dépose de la moto chez mon DS le même jour. Démontage et "autopsie" de la moto le mardi 5 août. Commande du nouveau moteur le 6 août et coup de fil de mon DS aujourd'hui pour me dire que le moteur est arrivé vendredi passé ( 8 août) et qu' il commence le montage ce soir!!!! Et bien les gars, je dis chapeau pour ce service hyper rapide ......pas sûr qu' avec mes anciennes japs j' aurais eu le même service.......même les pneus qui etaient " huilés" sont pris sous garantie. et ......je suis épaté...tout simplement. Voilà, on partage souvent ses galères mais quand le service est super, il faut le dire aussi

[Grand Schtroumpf]

Super réactivité !
Tu es chanceux car l'usine est fermée ou ferme dans quelques jours pour les vacances (idem Ducati France).

Souci qui sera vite oublié

[lololabricot]

Comme quoi ducati n'est pas une marque premium pour rien...

[4T4]

c'est cool, ca me rassure si je casse le mien
finalement, quelle serait la cause de cette casse .???

[Guyke]

Et bien, concernant l' origine de la casse, je crois que ça restera un mystère . L' usine investiguera et fera le compte rendu au DS par après je suppose.

[ant - O - ine]

Lorsqu'une bielle casse c'est qu'un coussinet a fondu en raison d'un mauvais débit ou d'une trop faible pression d'huile , ça peut être dû à un déjaugeage ; un niveau trop bas ; une huile trop fluide à chaud .

Une défaillance soudaine de pompe à huile ; des coussinets de mauvaise qualité ( rare ) ; des vis de chapeaux de bielles mal serrées ou de qualité de matériau inadaptée ( allongement des vis sous l'effort de traction ) .

Si ils cherchent vraiment ils trouveront sûrement , pas comme Yam' avec ses R1 04/05/06 et leurs moteurs en verre pour lesquels rien n'a jamais été fait . . .

[lololabricot]

Gigi dall'igna devrait se pencher sur ce mystère

[Guyke]

Alors voilà, suite et j' espère fin de l' histoire ... J' ai été rechercher la panigalette aujourd'hui , pimpante, rutilante et chaussée de ses nouveaux pneus ( le tout prit sous garantie + mon prochain entretien des 1000 km gratos !!!) et ce après seulement 19 jours .
31 juillet après -midi , dépose de la bécane chez mon DS , démontage du moteur , envoi à l' usine , commande et livraison du nouveau moulin, remontage , commande + montage des pneus, nettoyage complet , etc.... en tenant compte des jours de fermeture et du conge officiel du 15 août , je dis merci et chapeau à toute l' équipe de Ducati Bruxelles !!!!!

Bon ,pour votre info, il semblerait que je sois le seul en Belgique à avoir connu ce problème + 2 cas en France ( aucune info des autres pays) . D' après mon DS, Ducati prend ceci très au sérieux , d' où l' interdiction formelle d' ouvrir le moulin et envoi immediat à l' usine ( donc impossibilité pour lui de trouver l' origine de la panne) . D' habitude , ils ouvrent et ils réparent .... D' après mon DS , il semble plus que probable que cet incident sera suivi d' une campagne de rappel . Ce que je peux comprendre , vu la dangerosité du truc !

Bon , ben voilà , me revoilà parti pour un second rodage cette année

[RedOne]

Ah oui, félicitation a Ducati Bruxelles.

Bon rodage.....

[4T4]

Cool pour toi bonne prise en charge...
Hs on tu es d ou exactement ? Ma soeur habitait a 100metres de cette concession !

[Amour, Gloire et Beauté]

Effectivement, très bonne prise en charge de l'incident.
Tant mieux.

[lololabricot]

Plus qu'à attendre un éventuel rappel...

[Guyke]

Cool pour toi bonne prise en charge...
Hs on tu es d ou exactement ? Ma soeur habitait a 100metres de cette concession !

Salut 4T4 , je ne suis pas de ce coin là . Je suis de l' agglomération bruxelloise ( 30km de Waterloo où se trouve Ducati Bxl.... l' avantage d' habiter un petit pays )

[Cascais]

Je sais pas si ca avoir avec le post initial, mais aujourd'hui en contrôlant ma panigalette grosses traces d'huile émanant du cylindre arrière degoulinant partout... Niveau d'huile au mini sachant qu'il était hier au maxi. Le moteur tourne toujours.

Direction css demain matin en plateau via ducati assistance. À suivre ....

[Cascais]

Verdict : vis du cache culbuteur desserée et joint inoperationnel par voie de conséquence. Changement du joint, resserrage des vis, contrôle serrage cylindre avant par la même occasion, niveau d'huile et roule!

Super réactivité du DS (94) au passage !!

[lololabricot]

Tu avais de l'huile partout par terre ou tu t'es penché pour voir le désastre?

[Cascais]

Pas d'huile par terre, j'en avais partout le long du cylindre arrière et dans les interstices du bas moteur... Heureusement que je l'ai vu car je pense qu'avec la vitesse ça autait ou aller sur la roue arrière....

[lololabricot]

Ok. Je vais jeter un œil. Ça devrait être visible.