Modification du guidon

[Jean Seb en Corse]

on est deux a attendre la réponse

[Doug]

760 mm environ un fois coupé 1.5 cm de chaque coté.....

[Stef821]

Mouais, y a pas une grande différence, je vais voir à al longue si je coupe un peu ou pas
En tout cas, Doug

[david21]

c'est fait aussi, - 2 cm de guidon de chaque coté, et passé au tour les embouts de guidon - 2 cm aussi. 8 cm au total, ça se sent bien pour manoeuvrer dans le garage impec

[rikou07]

rizoma a sorti un guidon pour la 1200 monster et 821
http://sport-classic.com/guidons-rizoma ... ma011.html
Mais il fait la même dimension que le MA010

[Stef821]

Se renseigner si les pontets de guidon Rizoma à 125 € ne sont pas obligatoires avec ce guidon...

[Smith63]

Je vous le confirme les pontets sont obligatoires ou mettre des pontets prévus pour 796 en 62 ou 42mm de hauteur.

Le guidon proposé par rizoma est plus court que l'origine de la 821 de 5mm environ. il est également plus droit.

Pour ceux que ça intéresse je fais le comparatif guidon origine/Guidon Dragbar rizoma/Bracelet dans la section de la 821.

[rikou07]

Pas si sûr qu'il soit indispensable les pontets rizoma sur le 1200 car le guidon par rapport au 821 est de diametre variable

[rikou07]

Après renseignement entre le MA010 et MA011 ,Rizoma m'a confirmé,par mail, que les deux guidons sont identiques sauf au milieu du guidon le MA011 est différent car les pontets du monster 1200 a été amélioré en précision par rapport aux autres monsters donc aujourd'hui je recherche un guidon de 1200 en occasion

Si quelqu'un pouvais me donner les dimensions du guidon 1200 comme sur l'image celà serait sympa

[Smith63]

Arf, et pourtant je peux t'en donner des dimensions de guidons de monster mais pas celui là lol

[Oli36]

Bonjour,
je trouve que le guidon du Monster 1200 est bien trop large , j'ai donc raccourci celui-ci de 1.5 cm de chaque coté et là c'est top, plus facile dans la circulation et une position plus adaptée pour l'attaque ,et mon gabarit (173 cms/70 kg).
Aucune difficulté , juste de la patience et de la minutie afin de mesurer les écarts entre les commandes et percer le guidon proprement.

Salut
Pq tu as du percer ton guidon?

[Smith63]

Car tes comodos ont un pion de centrage, donc en réduisant le guidon, il a du revoir le perçage de celui ci

[Oli36]

Merci comme ça je le sais si je doit le faire

[Pafo]

Bonjour étant grand (1.90m) je pense changer mon guidon pour un rizoma M008B
Il est annoncé avec une hauteur de 50mm
Mais qq'un connaît il la hauteur d'origine?
Cela sera t il bénéfique ?
Merci

[lino]

Salut Pafo

j'ai opté pour les pontet rizoma +25mm ,on peut remettre le guidon d'origine
(j'ai la selle touring)

je donnerai mon ressenti en fin de semaine
116 € chez sport classique

[Pafo]

Merci Lino
J'hesitai justement entre ces deux options
J'ai hate d'avoir ton ressenti
Merci

[aloon]

Hello
sinon il y a ça qui est pas mal.
Car il y a différents réglages possibles au moins.
A voir par contre le diamètre des vis
http://www.krax-moto.com/19045-pontets- ... o-vb1.html
Ou sinon
http://www.enov-guidon-reglable.com/index.htm

[loicG]

Petite question
Je suis en train de modifier à fond mon monster S. Quel guidon bracelet mettre dessus car j'ai un gros doute sur le diamètre ?

[Smith63]

guidon ou bracelet déjà?

[loicG]

bracelet

[Smith63]

Normalement c'est du diamètre 53 le diamètre extérieur de ton fourreau. Tu prend les ABM Touring qui sont le mieux. Il restera à mettre un Té supérieur de 916 de mémoire...

[loicG]

Sans modification du té supérieur c'est pas possible ?

[Smith63]

Oui mais c'est pas esthétique...le Té tu le trouve à 100€, c'est moins cher que les bracelets...après il faudra peut etre prévoir un changement de durite sur le 1200 pour l'angle et la distance

[loicG]

Ok, merci de tes réponses, je pense garder le té d'origine pour adapter un amortisseur de fourche.
Parcontre les durites ça fait un peu chier mais c'est noté aussi

[Smith63]

Vérifie bien le diamètre de tes fourreaux quand même, je t'ai donné ceux la 821 moi...

Pour l'amortisseur de direction, le souci est qu'il se fixe sur les pontets, donc tu aura tes pontets de montés pour mettre un amorto...bof bof bof...autant en prévoir un avec fixation sur le cadre...

[loicG]

je vais regarder pour faire une pièce sur mesure pour s'adapter aux deux trous des pontets et servir de support à l'amortisseur de direction. Sinon je te l'accorde ce sera moche ^^.
Je vais acheter un vernier, j'en ai grandement besoin.

[Smith63]

Généralement c'est pas à 0,5 mm près, un simple double décimètre devrait te le dire si tu prend la mesure comme il faut au niveau du couvercle

[loicG]

Je vérifie ça demain , je te tiens au courant.

[loicG]

Bon ba pas réussi à mesurer j'obtiens des mesures différentes. Sur le monster S l'amortisseur ohlins n'est pas "linéaire" et a des dimensions différentes selon où on mesure.

[Smith63]

Aucun amortisseur est linéaire. Il faut prendre le diamètre là où sera fixé ton bracelet, en conséquence juste en dessous de ton Té de fourche supérieur