Quelle est la puissance de votre Diavel en full ? (passage au banc)

[ben727]

Salut moi je sort 145,6 à la roue sur banc dinojet avec psb 14 (race et dtc sur 3) avec pot court shiftec et reprogrammation chez NR bike .., n'oublier pas qu'il y a un 240 à l'arrière c'est pas 10% qu'il faut prendre mais plutôt 16..

[Kifran46]

Salut à tous !

J ai passé mon petit Diable équipé de la ligne Termi, sur un banc Fuch.
Bon comme je suis un peu naïf je pensais que comme elle est donnée pour 162cv d origine, j aurais tout les bourrins...
A vous lire, c est normal de trouver un peu moins.

Il en ressors 158,5cv et un couple d environs 13 m/kg.

Je vais poster les courbe car çe qui m étonné c est que la fin de celle ci, n est pas bien lisse mais avec de toutes petites saccades...

Bon je vais voir pour vous mettre la courbe. Peut être est çe normal ?!

[REGIS BM]

Bonjour à tous,


Je suis sur la région Lyonnaise, et j'ai du mal à trouver un banc avec reprogrammation.

Je suis en version full via Tuneboy et je trouve que le mélange est un peu trop riche, forte odeur d'essence, ralenti instable à froid et quelques pétarades à la décélération.
Celui qui avait une certaine réputation Hart racing (je crois), ne fais plus les 2 roues.

Pouvez-vous m'aider Svp.

D'avance merci

[KoVeN]

En Angeleterre, il existe un spécialiste de la reprogrammation moto avec TuneBoy.
La société s'appelle XBikes et est très connu dans le milieu de la compétition.
Tu peux leur demander un RDV ou bien leur demander de venir chercher ta moto et te la ramener.
Je sais qu'il l'a déjà fait pour un client sur Nice, alors Lyon ne lui fera pas peur.

En France, personne ne s'intéresse à TuneBoy, c'est pourtant une solution très complète (je possède également ce boitier) c'est regrettable

[Sonny06]

165.9

[zaza84]

je remonte ce sujet. Ce matin passage au banc (a rouleau)avec kit performance Ducati complet ( on était deux, une diavel 2012 et moi en strada 2015)
lui 159 cv et moi 158,7 cv sortie vilo. la dégoûter, payer 3500€ le kit pour perdre (moto vendu avec 162 cv en full )......sauf si Ducati fumerait de la sacré ....je vais revoir le gar et lui demande s'il a des courbe de diavel d'origine ! il sort 8 courbes en me disant qu'il ne c'est pas les quelle sont d'origine et celles "préparé". 4 courbes sont a 140 cv et 4 autres entre 155 cv et 158 cv ! rien entre les deux ! Bon OK comment dire, je pense que Ducati nous en fume avec leur "162 cv" et nous vende des 140 cv. Bref ! le banc était biens contrôle (étiquette controle véritas a jour)

[Pierre Kirool]

Mouais. Pas convaincu. La différence est minime, les conditions peuvent jouer à pas grand choses.

[zaza84]

Difference minime ? 140 cv pour des moto vendu a 162 cv je trouve énorme la différence ! Méme avec une préparation on arrive pas a 160 cv

[Pierre Kirool]

Non mais les 140cv c’est à la roue, pas au vilebrequin. Ca correspond grosso modo à 15% des pertes moyennes entre les deux.

[zaza84]

Re lit plus haut je parle de sortie vilo et non roue. D'ailleurs le banc t'indique la perte. Je sais pas ou vous trouver vos 10 % ou 16 %......le banc le calcule chaque moto a des pertes dufférente selon sa transmissikn, sa roue, sa boite. A moins que se soit des banc qui date de la 1er guerre mondial, le banc calcule la perte et le réel.

[baba1313]

Habitant en Suisse la mienne était directement en full. Je ne sais pas combien elle développait d'origine mais après reprogrammation sur banc elle sort 168.8 au vilo. J'ai senti une différence par rapport a avant la reprog

[zaza84]

Un pro ma confirmer que Ducati triche sur les CV annoncé

[zéro_dégaine]

J'ai fait également un passage au banc sur mon diavel 2016 avec pot décata Rémus, carto spécifique et psb 14. J'avais 158 ou 160 à la roue arrière.
Je ne sais pas comment on détermine la puissance au vilo, est ce que c'est un rapport calculé par le banc en fonction de la roue ou directement un retour de l'ecu via la prise diag. Lors de mon test au banc rien n'a été branché à ma bécane.
Voilà voilà.