SBK1098 - Fumée bleutée à "froid"

[EFP]

vu comme ça c'est sure ça fera 1500€ mini

moi en temps que bricoleur et surtout connaissant de vrais mécanos honnêtes, je sais que pour controler tes joints il faut sortir les culasses donc courroies et toutes les merdes qu'il y a autour

donc le mec va te facturer un certain nombre d'heures pour ça, mais en parallèle sur la révision tu vas avoir un forfait pour le jeux au soupapes, un forfait pour les courroies (ah merde faut démonter les courroies pour faire le jeu... 1ère carotte)

ah le tout est déjà démonté pour changer LE joint de queue de soupape !

je ne sais pas si tu as tout visualisé mais en gros va pas payer 2 ou 3 fois la meme chose

les courroies c'est 10 min grand max dans ton cas et les soupapes 1h grand max donc si il te change les joint de queue de soupapes la plus grosses partie de la révision des 24000 est faites en ... aller 1H30 le reste c'est que de la vidange...

tout ça pour dire qu'en une journée grand max c'est fait on est loin des 1500 euros

[Cédric]

Voilà, EFP a tout dis. Le truc c'est qu'on ne te facture pas les 7H30 de MO indicatives de la révisions des 24000, ce qui comprends en grande partie le temps de beaucoup de dépose de pièces, alors qu'il aura tout dans les mains, déjà démonté.

[rodrunner]

oui,c'est ce que j'ai dit par mail au patron du DS et c'est plus ou moin ce qui m'a aussi confirmé.
donc j'attend son devis écrit qui sera comme il me la dit a +- 10% de la realité.
de toute façon ,il ma dit que je doit avoir un devis car c'est obligatoire.
Je pense que le mécano était pressé de boire son café et qu'il ma répondu un peu à la va vite

[EFP]

tout a fait tout garagiste devrait en théorie remettre un OT (ordre de travail) aux clients avant chaque intervention histoire de protéger les 2 parties en cas de litige mais presque personne ne le fait ...

[rodrunner]

il me semble que c'est obligatoire et qu'il doit aussi te garder les pieces hs

[EFP]

il faut les demander la plus part du temps et avant ... (déjà ça pu l'arnaque )

quand je mettais mon typhoon 50cc au garage je ne demandais rien et a chaque fois je me retrouvais avec toutes le pièces pourris dans le coffre ... preuve que ce garage était plus qu'honnête , ce qui devient de plus en plus rare a mon gout ...

[Cédric]

Oh que oui, bien souvent les pièces tu les revoies plus !

Autrement c'est rigolo, pour une intervention faite dans la journée / véhicule récupéré au soir, tu as souvent le droit au "oh zut, il fallait prévenir avant si vous vouliez récupérer les anciennes pièces, là on s'est déjà débarrassé de tout !"

[EFP]

et ils ont tendance a vider les bennes 10 fois par jour

anecdote: un pote se casse la gueule , sa brèle passe au DS grande armée, ils réparent la brèle et comme ses termi shotgun étaient un peu abimés ils les ont enlever et remonté une ligne d'origine ... mon pote pète un cable...
leur réponse : désolé monsieur la ligne était abimé ont la jeté mais ont peu pas vous en remettre une neuve ça n'existe plus ...

bizarrement ils n'ont jamais retrouvé les termi dans la benne

[Cédric]

Ah j'ai déjà eu la même chose pour une selle et un pot il y a des années quand je commençait la moto.
Chute sans trop de gravité, à priori la selle bagster et l'échappement devil n'avaient rien (ou pas grand chose). Tout avait été remplacé par du matos stock.
Pièces changés introuvables bien entendu ...(c'était chez yam, à une concession qui n'existe plus).


EDIT : On va se calmer, on est un peu beaucoup hors sujet là

[rodrunner]

ont va attendre mon devis papier

[rodrunner]

et voila :

[Cédric]

Ça semble réglo, en tout cas je viens de regarder concernant le prix des pièces (pochette de joints, etc ...) et c'est ok.

Pour les 14H de MO, ça ne me semble pas délirant du tout, mais EFP confirmera ça mieux que moi, lui qui mets ses mains dedans plus souvent

Quand on voit à combien peut monter le billet pour la révision des 24000 seule, le tarif ici me semble bien placé.

[Le baveux]

tout ça pour dire qu'en une journée grand max c'est fait

Apparemment,tu travailles très vite par rapport au DS

[Cédric]

Quand c'est une journée de mécanique à la maison, on commence au matin, et on fini tard le soir

Enfin moi ça marche comme ça, pour EFP je sais pas, mais quand je commence à ouvrir un moteur, les journées durent plus de 14H

[Le baveux]

Oui mais toi,tu es un ch'tis,combien de packs de bière dans la journée

[Cédric]

C'est pour la concentration

Ils sont beaux les jeux aux soupapes à la fin

[Le baveux]

[rodrunner]

j'ai montré le devis à mon pote qui prépare les motos de piste et il ne trouve pas excessif

[EFP]

sachant qu'il ont fait d'autre truc a coté ça fait monter la facture meme si pendant l'heure de vidange facturé le mécano attaque les culasses ...

mais 14h ça fait presque 2 jours de travail ... sachant que nous ont est pas forcement équipé comme eux parfois ont galère plus mais bon eux c'est censé etre des pros donc rapide ...

faut te dire que ça aurait pu etre pire au max ils se sont prix 2 ou 3 heures ... après si le travail est bien fait c'est moins grave

avant je préférais payer plus en étant sure ! que moins et tomber sur un mécano qui ne touche meme pas la meule ...

bref content pour toi que tout soit fait

[rodrunner]

je vous donnerais le prix final dans le mois prochain,car ma mob sera en reparation dans la semaine du 14/05 au 19

[EFP]

merde c'est pas fait je croyais que c'était la facture

[rodrunner]

non c'est juste le devis

[Cédric]

Bah le tarif ne devrait pas être différent à la facture, autrement c'est qu'ils y passent plus de 14H, et là il y aurait vraiment un soucis.

[rodrunner]

je suis passé ce jour voir la belle (car ils devaient l'attaquer ce matin)
donc culasse demontée,soupapes en court de "nettoyage" de la calamine(et je peu garantir qu'il y en avait un paquet car celles qui restaient a faire etaient comment dire...)

pour l'instant le verdict des joints de queue de soupapes tiens toujours!

je précise que je suis passé a l'improviste et que je suis rentré directement par l'atelier et qu'au moment ou je suis rentré le mecano bossait dessus

la suite bientot

[Cédric]

Bonne chose que tu ai pu voir ça comme ça, c'est de plus en plus rare !

M'enfin de toute manière, si la boutique n'était pas réglo sur ses interventions, ça finit toujours par se savoir...

[rodrunner]

oui,je le trouve aussi

[rodrunner]

moto récupéré hier la facture est de 1600.97€ dont 1280€ pour la révision et réparation et un petit plus pour moi....
La moto ne consomme plus d'huile ( vérifier avec analyse des gaz dans les trous prévu pour )mais elle fumé un peu en haut régime ,le mécano à fait 43kms lors de l'essai.
donc il m'ont passe deux silencieux termignoni pour les monter si je veux nettoyer les mien qui sont gorgé d'huile(sympa) ou alors je roule comme ca le temps que tout ce barre
petit essaie hier avec mes pots: légère fumé tres haut dans les tours
avec leurs pots: plus rien du tout

en tout cas je suis grave content ,put*** que ca fait du bien de rouler

et j'en profite pour poser une question: comment enlever l'huile dans mes pots?

[EFP]

tu les démontes et tu change la laine qui doit etre gorgé d'huile

10 à 20 euros de laine et quelques euros de rivet inox

[rodrunner]

j'ai eu sur une brele de tres gros pb pour remettre le tout dedans....j'ai peur de me retrouver planté a ce moment la!

[EFP]

c'est relativement simple faut juste bien attacher la laine un fois roulé sur le tube perforée, tu peux utiliser du scotch papier ou du fil de fer