Les pièces en carbone pour Panigale 899

[matt-899]

Hey question con mais bon.... Je viens de recevoir de moto vision un leche roue arrière carbone et la protection amortisseur (super qualité et finition au passage) mais..... Comment on démonte les fixations d origine ?????? Ça ressemble à un orifice de clefs à laine mais.... Non... Donc I am lost please help

[zedisdead]

ce n'est pas du Torx?

[matt-899]

Jpense pas à voir la forme sur Google la

[COKO]

salut, jolie pieces par contre la trame carbone de chez moto vision me semble differente du ducati performance...mais le garde boue arriere fait très racing

[elpapos]

Cest bien des clés à laine

[matt-899]

Ah ok merci je devais avoir une clef à laine de merde lol jz vais réessayer avec d autre d acc car en tournant ba.... Rien ne tournait justement.....

[matt-899]

Effectivement ca vient tout seul avec la clé a laine qui va bien
par contre étrange j'ai une des 3 vis, celle la plus en bas disons qui ne bloc pas a fond du coup la rondelle bouge un peu..... ca vous fais ca aussi ?

[elpapos]

le carbon étant plus fin que la pièce d'origine, j'ai du ajouter des rondelles en plastiques a certains endroit

Pareil pour le guide de chaine que je viens de recevoir et monter ainsi que les diabolos de chez motovision qui n'ont rien a voir avec le carbon je sais ^^)

A nouveau belle pièce qui s'adapte assez bien et beaucoup plus légère que d'origine même si on parle en gramme

[ecxta]

J ai eu le meme "soucis" Elpapos, pour ma part, j'ai utilisé des joints caoutchouc que j'ai mis entre le bras oscillant et le lèche roue. Comme ça , cela absorbe aussi les vibrations
PS j'ai mis du frein filet sur toute les vis lors du remontage, pour ne pas en perdre en route!

[matt-899]

Moi aussi j'ai du pour le lèche roue ajouter des joints souples noirs..... et pour la protection de l'amorto la par contre j'ai le serrage du bas qui est un peu en biais donc la rondelle d'origine bouge et j'ai essayé de rajouter une rondelle souple type joint ca fonctionne pas car ca se voit trop, bon ca semble tenir.......

[elpapos]

quelqu'un a monté le capot de selle arrière carbone de chez motovision ? je trouve la pièce chère d'origine alors pk pas du carbone peint en rouge?

[matt-899]

Salut à tous petite question je viens de recevoir mon garde boue avant de chez motovision il est magnifique en verni comme le reste mais ça semble pas simple à monte si ?? Car une vis sur le côté arrière du garde boue et pas mal de crans côté intérieur dans ses sens opposés les un des autres donc questions : ca se monte facilement comme le le leche roue arrière ou pas ?? Ou bcp plus galère ??
Merci

[elpapos]

salut,

alors tu devis les 2 vis de chaque coté devant. ensuite tu ouvre la patte en caoutchouc a l'arrière qui tient des le câble.

Ensuite tous les pâtes sous le garde boue sont des guides pour passer les gaines. tu sors donc les gaines de ces guides.

Une fois que tu as le garde boue en main tu perce le rivet qui tient la pâte en caoutchouc a l'arrière.

puis il faut riveté cette pâte sur le nouveau garde boue et procéder en sens inverse pour le remontage. ne pas hésité sur la pièce motovision si les pâtes sont trop serré à les écarter.

[matt-899]

Oula lala ca me déprime ca me paraît bien compliqué
Mais merci pour ton aide

[Bouritos]

Pas la peine de percer le Rivet, il y a une petite vis 6 pans qui sert à tenir les gaines.

[matt-899]

Dévisser.... Sortir les câblée des guides intérieure l aussi jusque là mais l histoire du rivet je suis perdu

[matt-899]

[matt-899]

Question con j ai essaye de devisser les 4 vis BTR enfin btr je pensais mais ca vient pas donc soit faut forcer soit y a une autre manip? ??

[Bouritos]

C'est monté avec du frein filets donc oui il faut forcer! Mais attention de ne pas foiré la tête de vis (vécu inside). Tu peux taper un peu avec un marteau et un embout de la bonne taille pour décoller un peu le frein filet. Pour le reste, une bonne clé 6 pans et un petit coup sec devrait suffire!

[matt-899]

Super merci pour ton aide

[matt-899]

Malheureusement j ai ressayé et pas réussi à débloquer malgré les petits coups secs au marteaux. Et a forcer je sens que je bousille le pas de vis
Je pense que ma clé btr est trop petite (5cm environ)et que j ai pas assez de bras de levier pour décoincer ..... sniff
Pourtant pour le lèche roue arrière et la protection amorto niquel .....

[Bouritos]

J'ai aussi eut du mal avec le gdb avant. Tu peux également chauffer la vis au décapeur thermique mais ça peut endommager le gdb d'origine... Après effectivement si ta clé est trop petite ca risque d'être difficile

[matt-899]

c'est incroyable que ça soit aussi dur que ça je vais devoir acheter une autre clé BTR spécifique plus longue en espérant qu'avec ça j'y arrive je m'en suis même pas sûr

[Bouritos]

Tu n'arrives à dévisser aucunes vis? Pour ma part il n'y en a qu'une qui m'a vraiment posée problème (la tête de vis à du être percée car foirée)

[matt-899]

je retente le coup ce soir avec d autre clef BTR plus longue et un marteau mais j'ai essayé 2 d'un coté et aucune ne venait j ai arreté avant de foiré le pas de vis

[matt-899]

Voila et les bons outils ca va mieux mais reste un soucis la fixation arrière la vis.... Comment passer un tournevis au dessus y a pas la place pour....

[Bouritos]

Ce n'est pas un tournevis qu'il faut! C'est une toute petite clé 6pans!

[matt-899]

Oui j ai eu ducati et seul moyen avec la clef 6 pans on ouvre ca on déclipse les câbles puis faut racheter ce passe câble avec un rivet pop et le mettre dito l'origine sur mon garde boue carbone... Puis repasser les câbles dedans..... Ca coute 5 euros ca va....

[matt-899]

Mais bon quelle galère si j avais su ca avant ça m aurait dissuader je pense.. 3 semaines que je l ai et tjs pas monté
....

[Bouritos]

Pas du tout, pour ma part pas la peine de racheter quoi que ce soit, le petit passe câble étant déjà attacher sur le nouveau garde-boue DP il suffit juste de dévisser sur l'ancien garde-boue et remonter le nouveau. Après effectivement dans ton cas si tu n'as pas un DP c'est certainement plus compliqué...