quelles solutions pour avoir un embrayage silencieux ?

[ticreole8]

Te fis pas au fait que ton embrayage ne cire pas ; moi c'etait pareil ,mais je les ai change car le jeu entre les disques et la cloche etait trop important et ca claquait sa mort

Merci efp ,je mets ca dans un coin ; mais ca permet de faire moins de bruit ou juste pour "rallonger" l'espérance de vie de l'embrayage ??

[ticreole8]

Et qui a un embrayage à huile

Pas bête ,ca ,tu balances 1l d'huile et tu refermes le tout ,ca devrait le faire

[EFP]

il faut que tu comprennes un chose

il n'y a pas de solution miracle j'ai essayé de t'expliquer ce que je sais (peut etre que je ne suis pas clair dsl)

le ducadisc c'est mort pour le moment mais meme si eric est adorable et motivé lil y a eu je ne sais combien de versions pour les ducat' précédentes donc rapport qualité/prix pas terrible a mon gout ...

bart crauwels pas vraiment mieux

KND 50 euro mais il n'usera pas le fond de cloche

dernière solution: ne rien faire

je te comprend sur le fait de mettre de l'argent pour rien, mais toute ces solutions sont des solutions entre guillemets batardes donc si elles ne te conviennent pas ont en revient au meme

ne rien faire
mettre un embrayage neuf (comme te le disait ticreole mais tu te doute bien qu'il refera vite du bruit donc a ne pas faire tout de suite)
refermé l'embrayage (moins joli et moins bandant mais plus silencieux )

[EFP]

non pas d'action chez KND mais juste l'expérience (la mienne et les potes) donc du temps gagné ou perdu ...
comme je disais eric (ducadisc est un mec bien, motivé et tout et tou mais mais quand ça va pas comme tu veux tu passes ton chemin en attendant la version final

[EFP]

désolé pour la suite de post mais j'arrive plus a suivre

Merci efp ,je mets ca dans un coin ; mais ca permet de faire moins de bruit ou juste pour "rallonger" l'espérance de vie de l'embrayage ??

ça permet de faire moins de bruit et l'embrayage devient un chouilla plus souple MAIS comme c'est une solutions batardes il faut y passer du temps

le problème que rencontre beaucoup de développeurs (duacadisc, knd etc...) c'est la gestion de l'usure a mon avis

parce que depuis bien longtemps les problèmes d'embrayage arrivent toujours avec des disques en début d'usure et il faut que le reste soit OK

-purge nickel
-joint de tige nickel
-recepteur nickel
-ressorts nickel

et quoi qu'il en soit il doit y avoir entre 3 et 5mm (valeur THEORIQUE) entre le dernier disque et la noix

[ticreole8]

[EFP]

ah oui quand je dis THEORIQUE c'est en fonction des modèles de ducat' !!

c'est pour ça que c'est une grosse galère

déjà, ducat', en soit est synonyme de galère

mais bon ... perso je les aime toujours...

[ticreole8]

C'est un peu comme les femmes ,c'est celles qui nous cassent les coui*** qu'on aime le plus

[EFP]

tu comprends pourquoi j'ai tout remis d'origine sur la 748 ?

elles me cassait tellement le c*uilles que je consacrais plutot mon temps aux vrais problèmes

[centvin51]

non pas d'action chez KND mais juste l'expérience (la mienne et les potes) donc du temps gagné ou perdu ...
comme je disais eric (ducadisc est un mec bien, motivé et tout et tou mais mais quand ça va pas comme tu veux tu passes ton chemin en attendant la version final

t'inquiete c'etait juste une boutade et je te remercie de me faire part de tout ce que tu sais sur le sujet
et oui le mec du ducadisc a l'air cool car il m'a repondu quand j'ai voulu acheter un ducadisc sur lbc et m'a aussi dit que pour le moment pas fiable sur les 8 disques comme la sf
au final je vais laisser comme ça pour le moment

[EFP]

yanapanipwoblem

le truc c'est que sur un forum c'est pas toujours simple de voir les priorités de chacun si c'est pas annoncé

y'a jamais de solutions miracles malheureusement

[Asgarh]

non pas d'action chez KND mais juste l'expérience (la mienne et les potes) donc du temps gagné ou perdu ...
comme je disais eric (ducadisc est un mec bien, motivé et tout et tou mais mais quand ça va pas comme tu veux tu passes ton chemin en attendant la version final

t'inquiete c'etait juste une boutade et je te remercie de me faire part de tout ce que tu sais sur le sujet
et oui le mec du ducadisc a l'air cool car il m'a repondu quand j'ai voulu acheter un ducadisc sur lbc et m'a aussi dit que pour le moment pas fiable sur les 8 disques comme la sf
au final je vais laisser comme ça pour le moment

Ah? il s'est bien gardé de me le dire quand j'ai acheté son kit, mensonge par omission !
Le mien à 5000 bornes, ma SFs 9500 eu total rien a redire, plus silencieux à l'arrêt par contre quand tu débraye je n'ai pas remarqué de différence.
J'avais un soucis de grincement au démarrage et la puissance passait mal (broutages) réponse de mon DS : ben c'est l'embrayage a sec hein !? OK...
du coup j'ai démonté et déjà j'avais plus de 5mm d'origine (moto achetée neuve), j'ai monter le ducadisc et graissé la tige et franchement c'est beaucoup mieux !

[centvin51]

moi il m'a repondu que ça fonctionne pour certain et pas d'autre s donc il ne prefere plus en vendre pour le moment pour les 8 disques
voici un copié collé du message en question qu'il m'a envoyé le 16/10/2013

bonjour,

ok pour un Street
mais, ça me désole toujours de faire cette reponse


pour l'instant je ne commercialise pas encore de kit pour les 8 garnis, les solutions existantes ne m'ont pas donné 100 % satisfaction
sur certains ça grince et broute, pour d'autres ça fonctionnent tres bien, meme si c'est tres tres peu, c'est encore trop
les 8 garnis sont tres tres délicats à modifier et ce quelque soit la solution essayé.

Je suis pas du genre à baisser les bras, j'ai constitué une équipe de 9 testeurs, ils se chargent de finaliser des solutions spécifiques, elles semblent donner satisfaction,
mais je reste tres prudent, j'ai encore du faire quelques modifications dernièrement
je mise beaucoup sur ces versions,
meme si je suis incapable de donner une date ! je suis patient, pour vous comme pour moi !

des que c'est prêt, je mets à jour le site et passe des annonces
de plus, j'ai créé une liste d'attente, je peux vous y mettre et vous prévenir en priorité de sa disponibilité ?


merci pour la patience
eric

[centvin51]

et voici la reponse du vendeur du KND reçu ce matin :


Bonjour,

Oui c'est compatible avec le moteur 1098, sa rigidité lui permet de passer le couple (le kit KND est en appui au fond de la cloche contrairement au disque qui s'appuit sur le fond des rainures de cloche.

Cordialement
KDOUG



Réponse qui donne l'impression que ça fonctionne à 100%...

[EFP]

la solution du ducadisc n'est pas loin de la solution bamako c'est pour ça qu'Eric rencontre les meme problèmes c'est une vrai galère ... comme il dit y'a pas règle un coup ça marche un coup ça foire ...

les embrayages d'origines des fois (donc par sur toutes les motos d'un meme modèle) se mettent a craqué (gros bruit dégueulasse quand tu commences a rouler... et la, t'as tout paris qui se retourne en se disant elle va tomber en ruine sa chiotte

souvent c'est juste crade ou disques un peu usée ou comme je disais:
-purge
-joint de tige
-récepteur
-ressorts

sur ma 748 j'ai tout refait a neuf (tous les joints et spy moteur, roulements, tous les calages d'origine etc...) monter un embrayage neuf, et bien elle craquait tout le temps, j'ai du racheter des disques lisses de différentes épaisseur pour qu'elle arrete de craquer...

c'est vraiment pas simple et au moins 10ans avant qui je m'y mettent d'autres y sont passés et meme résultat...

Quand Eric a développé le premier, un ami était beta testeur avec un S4RS full (T4 à 148ch) ... le kit était nase a meme pas 1/3 de la vie de l'embrayage alors que sur un M900 ça tenait plus longtemps (moteur plus petit... D2 env 90ch)

je pense qu'il a encore le meme soucis avec les 1098... le moteur est tellement violent que ça doit bouffer le disque prématurément ... mais il trouvera la solution

[centvin51]

wait and see

[phil2a]

j'ai monté il y très peu de temps le KND sur mon street 1098s est le résultat est pas aussi probant que le ducadisc
de mon S4R, sur le street embrayé l'embrayage reste bruyant certes moins alors que sur le S4R c'est le silence !!!
j'ai pas monté ce système pour le bruit mais la souplesse a bas régime qu'il donne au S4r pas d'a coup la moto est plus douce a bas régime et sur le street ça change pas grand chose

[EFP]

c'est ce que je disais les kits ne sont pas au top pour les gros moteurs pour le moment ...

c'est meme étonnant que le S4R le supporte pas trop mal, un ami test le knd depuis quelques dizaines de milliers de Km sur son S4R , pour le moment ça tient pas trop mal

le plus étonnant c'est que le S4R (D4) et plus "violent" (je mets entre guillemets pas ce qu'on parle vraiment de ressenti sur la moto ou en tant que suiveur) a l'accélération qu'un S4R998 ou S4RS (T4), je ne sais pas comment l'expliquer mais on a l'impression qu'a l'accel le S4R va arracher le bitume alors que les T4 sont plus puissant ... donc on pourrait penser que ça ferait le meme effet sur un S4R ...

[bart44]

Pour la solution Bamako en mettant un ou 2 garnis au fond , bah chez moi ça marche pas.
J ai tout essayé avec et sans le conique mais il reste toujours un problème avec le point mort impossible à passer moteur allumé.
Sinon niveau souplesse et sensation c est sympa quand même.

[EFP]

oui c'est chiant a régler pour certains ça marche du premier coup pour d'autre c'est la misère ...

faut parfois juste mettre un disque plus usé (ou moins) , la garde du levier d'embrayage joue aussi , la distance avec le bord de la noix doit etre bien ajuster etc ...

mais une fois que c'est bien monté ça peut vraiment etre le pied ! plus souple , moins bruyant et économique ! j'ai un pote qui a passé les 80000km avec le meme embrayage

[bart44]

Moi après avoir tout essayé j y crois plus trop.

[EFP]

pareil j'ai abandonné pour le moment ... mais je referais un test au prochain changement de disque on ne sait jamais ...

[Desmo 27]

moi quand j'ai acheter ma 1198SP j'avais vue une panigale juste avant et la je me suis dit "pas de cadre tubulaire pas de gling gling de l'embrayage a sec ! j'en veut pas!!!!" tout ce dont je rêvais quand j’étais môme d'une ducati n’existe te plus donc je prend la 1198! et plus je roule avec plus je trip ....comme dit MARTIAL c'est l identité de cette moto ...

[lolo84]

Les Ducati n'ont pas toujours fait gling gling... Exemple le 900 ss ou le Monster 796 sauf si je me trompe...
Pour apporter mon expérience au sujet, j'ai commandé un kit disques garnis, cloche et noix chez Desmo racine et j'ai reçu dans le kit... 4 disques coniques!! Bizarrement ça marche! Il manque un disque de 2 mm mais tout le reste est identique... Bon c'est pas toujours facile de trouver le point mort mais par rapport à ma configuration ancienne à savoir 2 disques garnis au fond c'est exactement pareil!! Par contre plus de bruit ni au point mort ni débrayé...