Les cartographies / MAP officielles pour la Panigale

[asxx]

alors il n'y a pour le moment que la V2
j'ai fait mettre à jour ma bécane hier + pignon de 14
les modèles 2013 livrés le sont encore avec la carto en V2
à savoir après discussion avec le mécano qui revenait de Bologne, que la V3 pour les modèles 2012 serait...payante (30-35€) car facturée aux DS en lots de 10 MAJ

sinon cartoV2 + pignon de 14 = avion de chasse
impressionnant la différence à bas régime même si je n'ai pas pu bien tester car je venais aussi de changer le pneu arrière, qu'il faisait -2°c et qu'il neigeait.....

[hylidae]

Mauviette !

[Cédric]

à savoir après discussion avec le mécano qui revenait de Bologne, que la V3 pour les modèles 2012 serait...payante (30-35€) car facturée aux DS en lots de 10 MAJ

Information à prendre avec d'énormes pincettes, ça me semble plus être de l'intox pour facturer de la mise à jour à l'avenir !

Actuellement, les fichiers de mise à jour sont copiés sur le DDS (Ducati Diagnosis system - l'outil connecté aux motos pour l'entretien, mise à jour et dépannage via le port diagnostic sous selle) à partir d'un ordinateur relié au réseau DCS (réseau extranet via lequel ducati diffuse ses infos, notes de services, gestion de ses retours... et mise à jours logicielles des machines). Une fois le DDS lui-même mis à jour, celui-ci permet de faire les mise à jour des motos auquel il est connecté. Le fichier de cartographie n'est absolument pas retiré de l'appareil une fois la maj faite et l'opération peut-être réitérée sur une autre bécane sans problème.
Il n'y a donc aucun système de "licence" sur les cartographies, limitant les installations à x motos.

Donc, prudence si on souhaite vous facturer une mise à jour...

[asxx]

Mauviette !

[kitekat]

Pignon de 14 et nouvelle map = que du bonheur, c'est plein partout, ça ratatouille pas en bas, ça reprend sur un filet de gaz, et 286 à l'allumage du 3em indicateur de regime.

Dimanche et lundi roulage, ça devrait l'faire

[pierre-yves155]

Nouvelle Map (V2) installée ce matin chez mon DS.

Voici mes premières impressions (pignon origine 15 dents, couronne origine 39 dents, pneus d'origine en 200/55, silencieux Termignoni avec dB killers): Le moteur semble plus plein entre 3000 et 6000 trs/min et la sonorité est plus rauque sur cette plage. Le coup de pied au cul après 7000 trs est toujours présent, mais semble moins marqué. Bref, c'est un peu mieux sur la plage des régimes intermédiaires, on a plus de reprise. Je retrouve un peu les sensations de mon 1198 S qui tractait bien passé 5000 trs, mais avec la Panigale, on a en plus le mode mise sur orbite passé les 7500 trs

Rendez-vous pris chez mon DS la semaine prochaine pour le montage d'un pignon de 14...

[cricky16]

Crois tu que cela va suffire pour suivre les 1198 dans la ligne droite de Dijon

[jabba29]

A ce demander s'il faudrait pas echanger les 1199 contre des 1198 ..

[Toniiio]

Moi c est tout vu je prefere mon 1199 a mon 1098

[RS02]

revision faite,map rrrrr chargée et pignon de 14 posé,bah ben c'est beaucoup plus souple et coupleux en bas c'est tres perfectible même en 6,sa repart franco,pour le en haut on verra quand sa sechera bref que du mieux.

[jabba29]

Combien ca reviens de faire poser le pignon de 14 ?

[Labriche]

1 heure de main d'oeuvre et 42€ le pignon chez ton DS.

[Braintrash]

c'est beaucoup plus souple et coupleux en bas c'est tres perfectible même en 6,sa repart franco

L'orthographe, passe encore, j'ai l’habitude avec mes élèves, mais que veux-tu dire par "perfectible" ?

[jabba29]

Je pense qu'il voulait dire perceptible..

[martial]

L'orthographe, passe encore, j'ai l’habitude avec mes élèves, mais que veux-tu dire par "perfectible" ?

C'est un peu comme se louper et éviter une voiture de justesse , en mode arsouille passe encore , mais en mode ballade !

[RS02]

oups autant pour moi ,à force de me dire que la mise au point et le developpement de la moto est perfectible, je le colle à toutes les sauces (surtout bolognaise)pour en revenir à nos moutons,petit test matinal au sec de la map v2,je reste sur ma première impression,c'est beaucoup mieux en bas,et en haut c'est avionic,j'ai retrouvé la hargne de la 1098 en bas,et les prises de tours incroyable en haut de la 1199.bref du bonheur,du coup la belle de varèse s'éloigne en plus ,fini la fumée blanche suite à la révision des 1000.reste plus qu'à trouver des rétros mignon et un combo cligno feu arrière et ce sera parfait.

[Le baveux]

L'orthographe, passe encore, j'ai l’habitude avec mes élèves, mais que veux-tu dire par "perfectible" ?

C'est un peu comme se louper et éviter une voiture de justesse , en mode arsouille passe encore , mais en mode ballade !

[RS02]

1 heure de main d'oeuvre et 42€ le pignon chez ton DS.

1heure pour une quiche ,j'ai assisté au changement du pignon,max 20 minutes.

[RS02]

L'orthographe, passe encore, j'ai l’habitude avec mes élèves, mais que veux-tu dire par "perfectible" ?

C'est un peu comme se louper et éviter une voiture de justesse , en mode arsouille passe encore , mais en mode ballade !

comparaison hasardeuse,car perso je me fait plus souvent surprendre en mode ballade,qu'en mode arsouille.surement le relachement.

[Oliverhmo]

tu n as pas suivi ce qui c est passé lors de la ballade (moi non plus je n y étais pas ), c est pour ça qu il dise ça

[RS02]

ah oki si en plus il font des ballades sans moi bref je retourne nettoyer la belle

[Grand Schtroumpf]

Carto V2 15x41 installée avec pignon de 14. Pouha. Un avion de chasse. Beaucoup plus agréable (et pourtant je ne m'en suis pas plaint). Du couple partout

[loulou3084]

Vivement que je fasses monter le mien

[Braintrash]

L'orthographe, passe encore, j'ai l’habitude avec mes élèves, mais que veux-tu dire par "perfectible" ?

C'est un peu comme se louper et éviter une voiture de justesse , en mode arsouille passe encore , mais en mode ballade !

comparaison hasardeuse,car perso je me fait plus souvent surprendre en mode ballade,qu'en mode arsouille.surement le relachement.

De justesse, de justesse, j'ai quand même eu le temps de réfléchir à quoi faire pour l'éviter.

[ROMERO]

Salut à tous, la mise à jour de la cartho en V2 est payante ou pas ? A t-on l'obligation de changer la couronne pour une 41? mon DS me dit que oui ? quand pensez vous? J'ai une version french en full et pot d'origine.

Merci à tous

[Grand Schtroumpf]

Non, pas payante.
Non pas d'obligation de changer le kit chaîne (qui lui est partiellement payant).
Ce sont des mises à jour indépendantes.

J'attends toujours ta présentation Romero.

[ROMERO]

Mon DS me demande 250€ pour la mise à jour, le kit chaine ? En plus le prix donné est sans la main d'oeuvre????
Ne serais-je pas en train de me faire avoir ?

[ROMERO]

Re bonjour administrateur, qu'entends tu par partiellement payant ?

[Grand Schtroumpf]

Je pense qu'il se moque de toi. Il faut lire le sujet de la mise à jour V2 où certains parlent du coût de la pause du kit chaîne.

[ROMERO]

Merci pour ta réponse, je ne trouve pas le sujet sur la mise à jour V2...?