[2012] Les sorties "piste" de Cricky16 et sa Panicricky

[cricky16]

P'tain ce mal au bide

Sur la route du retour , je me tordais dans tous les sens

... je vous ferais un petit CR mais j'étais un peu occupé ( comme les toilettes d'ailleurs )

... 1ere info , l'honneur est sauf j'ai roulé plus vite qu'avec l'RSV4 , 2 petit dixieme , mais c'est déja ça
... et j'ai aussi pour la 1ere fois des vidéos à Magny cours :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[hylidae]

Remets toi bien, les vidéos peuvent attendre (mais pas trop longtemps quand même,...)

[Le baveux]

:pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce:
Tu n'as pas de vidéos du circuit de l'A75 J'ai dû à certain moment remettre la 3° au vito,il n'en pouvait plus
Par contre pas été au gorges de l'Hérault

[cricky16]

pour le Vito ... j'y ai pensé ... aux côtes ... mais je me suis dit : il y a du monde , ils pousseront

Pour les gorges , ce n'est que partie remise

[Le baveux]

:pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce: L'année prochaine,2semaines :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[cricky16]

Petit CR de Magny Cours ...

Tout d'abord ,

à LionelMostro d'avoir était là , sinon , je me serais retrouvé tout seul
à Yul , pour sa visite ( 200 km quand méme ) le dimanche

... je devais donc essayer pleins de choses ... des pneus déja ... finalement sous les conseils de Lionel et vue le rapprochement des sessions , le timing était trop serré pour pouvoir changer de train en journée ...
Pour le samedi , j'ai décidé de rouler en Michelin Powerslick en 20/69/17 à l'ar et 12/60/17 à l'avant . 1ere session , et là , du dribble sur l'avant terrrible en phase neutre ... j'ouvre un peu ma compression à la fourche ... ça s'améliore pour la 2 éme ... je vais continuer ainsi ( réglage compression ) pendant les 4 sessions du matin ... Pendant la pause , je décide d'aller voir le team " upracing " , il courre en FSBK en Michelin , pour des conseils de réglage ... ( ils ont le méme probléme de dribble sur leurs Kawa ) ils me disent de travailler sur mon amortisseur ... Je décide de commencer par la mettre en position " FLAT " en repensant au propos de SERENE sur ses réglages avec les Michelins ... ça améliore encore un chouia ... Bref , les 7 séances de la journée m'ont permis de travailler sur le setting approprié , mais ce fut quand méme trop court
Le dribble me génait dans 2 courbes ( estoril ( là , c'est grave ... ) et le 180° ... ) Ressenti des pneus dans un post dédié
Le DTC fonctionne avec les Michelins :pouce::pouce: :pouce::pouce: , vue que la circonférence est plus grande à l'ar , la position 3 est pas mal
Meilleur tour : 1'52'33


Dimanche , passage en Pirelli SBKslick en 200/60/17 ...
Feeling , neutralité retrouvé :pouce::pouce: :pouce::pouce: , malheureusement la méfiance du train avant généré par les Michelins m'ont handicapé un chouia dans estoril ... pas facile de reprendre confiance
A l'épingle d'Adélaïde , méme sur DTC 1 , plein angle , le moteur ne voulait pas accélerer ( l'RSV4 me faisait exactement la méme chose au méme endroit )
Pneu ar mort en fin de journée
meilleur tour : 1'51'60 ( 1er objectif atteint , j'ai roulé plus vite que l'RSV4 ... mais le 2éme , roulez en " 50 " , y'a encore du boulot )

J'ai testé aussi des plaquettes , en lieu et place de mes fidéles Brembo Z04 , j'ai mis des SBS ( 841DC ) ... un freinage un poil plus puissant ... mais une usure bien marquée de celles ci mais aussi des disques bref pas sur qu'on s'y retouve coté tarif ...

J'ai pris les chronos par le tableau de bord , mon Alfano est HS
... j'ai commandé un STARLANE GPS X3 ...

[martial]

, pour le débrifing , , tu te sents mieux sur des Pirelli

[paul]

Sans arrière pensé aucune, je me pose la question suivante : si chaque fois tu dois passer 1 journée de roulages à régler la moto et l'adapter au circuit, est vraiment l'objectif ultime à notre niveau. Moi je préfère d'avoir une moto neutre et m'amuser pendant les 2 jours.

Concernant le réglages de la Panigale : c'est exactement ce que les essayeurs ont reproché chaque four à Ducati "moto très difficile à regler, pas dans les cordes de tout les mondes", mais bien sur que pour rouler pépère sur la route on n'ai pas besoin de connaitre grande chose au réglages, et on se satisfait du l'objet (magnifique) tel quelle.

Mais comment je viens de le dire c'est mon avis et je ne veux en aucun cas de critiquer la Panigale, la quelle j'ai envie d'acheter, mais qui me fait peur au niveau des réglages, car je ne connais pas grande chose à se niveau.

[Funky]

Joli CR Cricky :pouce::pouce: :pouce::pouce:

Alors, finalement, sur circuit, quel est la meilleure position de l'amortisseur AR ? "Flat" ou "Progressive" ?

[monster17]

:pouce::pouce: :pouce::pouce:

[cricky16]

Paul , j'ai aussi passé quelques séances à trouver le bon setting sur l'RSV4 mais effectivement c'est beaucoup plus simple , car déja le manuel d'utilisation t'aide sur ce point sur la Ducat' , rien , que dalle , nada je prends mon temps pour la comprendre ( comme d'hab' ) je change toujours une seule chose à la fois ... du coup ça prends un peu de temps ( il faudrait rentrer dans la session ... ) mais bon mainteant je comprends où agir au besoin
Cette comprehension , compléxité , valorise le fait de trouver une solution , ça fait parti de mon plaisir

Funky , la position Flat est finalement mieux sur piste ( surtout pour le ressenti de l'avant )
la position Progressive reste pour moi la plus approprié pour la route j'ai roulé hier en Flat sur route , j'ai pu constater la différence ...

Comme quoi , les metteurs au point n'ont pas dit que des bétises

[Oliverhmo]

merci pour le CR , toujours aussi technique notre cricky :pouce::pouce: :pouce::pouce:
cette panigale est une moto assez dure a régler , beaucoup la revende (ceux qui font de la piste) car il n arrive pas a atteindre des chronos rapidement , d après les plusieurs compte rendu que j ai lu .
c est pour ça que je serais un peu du même avis que Paul .
Mais cricky prends son pied aussi a chercher le meilleur de sa moto donc il a aussi raison de s y employer

[JEFF]

C est ça qui est beau, quand c est trop simple c est , alors que la le Cricky y s'éclate à chercher, profiner, ça va lui rappeler le sf , peut être
En tous cas ça nous fait de beau cr à lire et ça c est cool

Ps: d' après son cr il tourne déjà plus vite qu avec son beau v4 même en phase d approche

J ai hâte de voir ça à magny cours le 21/22 septembre

[Oliverhmo]

oui moi aussi , on verra la panigale en action :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[paul]

je ne dénigre pas du tout qu'il prends son plaisir, mais il s'y connaît lui, je voulais juste dire que moi ne n'aurais probablement pas le même plaisir avec, car mes connaissances des réglages sont nettement plus limitées. Et moi personnellement je ne cherche pas les choses trop compliquées, car à mon niveau je me contente d'ouvrir et espérer que ça tien.

Et de nouveau, ne ne suis pas en train de critiquer la Panigale, il faut comprendre qu ici on parle de roulages sur la piste, et se n'est pas la même chose que sur la route.

[dumé2b]

Toujours un plaisir à te lire Cricky :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[cricky16]

merci pour le CR , toujours aussi technique notre cricky :pouce::pouce: :pouce::pouce:
cette panigale est une moto assez dure a régler , beaucoup la revende (ceux qui font de la piste) car il n arrive pas a atteindre des chronos rapidement , d après les plusieurs compte rendu que j ai lu .
c est pour ça que je serais un peu du même avis que Paul .
Mais cricky prends son pied aussi a chercher le meilleur de sa moto donc il a aussi raison de s y employer

J'ai rencontré à Magny Cours , un des 1er possesseurs de Panigale S , il est de la niévre , il connait parfaitement la piste ... Il a 3500 km de piste avec sa Pani ...
Il roulait avant en S 1000 RR ... Il va revendre la Panigale pour racheter un S 1000
Il avait un bon , méme trés bon rythme Par un complexe de supériorité , samedi matin , je l'ai laissé passer ... pour malheureusement ne pas reussir à le repasser ... A la 4 éme session , il restait derriere ... ouf
On a pas mal discuter , trés intéressant , il a essayer plein de chose
Il roulait en pot d'origine MAP termi qu'il a rapidement changer pour la MAP ( europe , belge ) ... apparemment la moto est plus souple
Lui , roule en Pirelli SBK slick , mais en 190 ... le DTC sur Off , il ne fonctionne pas avec cette taille
Il a cassé/ressoudé 2 fois le collecteur ( faire attention aux vis du silencieux apparemment )
Il roulait avec l'hydraulique des suspattes ouverte à fond
Comme moi , il a enlevé de la précontrainte à l'amortisseur ...
Il a fait " tourner " un pignon de 14 qu'il juge indispensable , la moto réaccelere bien mieux j'ai vu
Il abandonnera l'aprés midi , aprés que sa roue ar se soit desserer ( perte de la goupille ) du coup rilsan

... je lui ai parlé du fofo ... apparemment pas son truc ... dommage , intéressant le gars :pouce::pouce: :pouce::pouce: ............ sa petite brune aussi ... ops:

[arnaud70]

tes CR sont vraiment au top :pouce::pouce: :pouce::pouce:
j'ai rouler avec un pirelli sbk slick a l'avant en 120/70/17 et avec un michelin comme toi a l'arriere en 20/69/17 car il n'y avait plus que sa mais mon dtc ne marchait plus
tu n'a pas tester les dunlop encore ???
a dans 15 jours

[Grand Schtroumpf]

Toujours un vrai plaisir de me délecter de tes CR mon Cricky

[bigone46]

C'est vrai que c'est très formateur et enrichissant de te lire ! Merci pour tous ces détails O Grand Maitre Cricky !

[tontongiorgio87]

y a vraiment des pilotes ici.

[Amour, Gloire et Beauté]

Décidément, tu vas devenir un préparateur hors pair
Merci pour tes différents retours Cricky

[Oliverhmo]

merci pour le CR , toujours aussi technique notre cricky :pouce::pouce: :pouce::pouce:
cette panigale est une moto assez dure a régler , beaucoup la revende (ceux qui font de la piste) car il n arrive pas a atteindre des chronos rapidement , d après les plusieurs compte rendu que j ai lu .
c est pour ça que je serais un peu du même avis que Paul .
Mais cricky prends son pied aussi a chercher le meilleur de sa moto donc il a aussi raison de s y employer

J'ai rencontré à Magny Cours , un des 1er possesseurs de Panigale S , il est de la niévre , il connait parfaitement la piste ... Il a 3500 km de piste avec sa Pani ...
Il roulait avant en S 1000 RR ... Il va revendre la Panigale pour racheter un S 1000
Il avait un bon , méme trés bon rythme Par un complexe de supériorité , samedi matin , je l'ai laissé passer ... pour malheureusement ne pas reussir à le repasser ... A la 4 éme session , il restait derriere ... ouf
On a pas mal discuter , trés intéressant , il a essayer plein de chose
Il roulait en pot d'origine MAP termi qu'il a rapidement changer pour la MAP ( europe , belge ) ... apparemment la moto est plus souple
Lui , roule en Pirelli SBK slick , mais en 190 ... le DTC sur Off , il ne fonctionne pas avec cette taille
Il a cassé/ressoudé 2 fois le collecteur ( faire attention aux vis du silencieux apparemment )
Il roulait avec l'hydraulique des suspattes ouverte à fond
Comme moi , il a enlevé de la précontrainte à l'amortisseur ...
Il a fait " tourner " un pignon de 14 qu'il juge indispensable , la moto réaccelere bien mieux j'ai vu
Il abandonnera l'aprés midi , aprés que sa roue ar se soit desserer ( perte de la goupille ) du coup rilsan

... je lui ai parlé du fofo ... apparemment pas son truc ... dommage , intéressant le gars :pouce::pouce: :pouce::pouce: ............ sa petite brune aussi ... ops:

d après ce que j ai cru comprendre ( enfin a confirmé) moto expert bourges revends la sienne pour les raisons suivante


sinon voila quelques CR de pilotes que tu connais peut être celui de Bourges je le connais mais comme ça

[4T4]

Merci pour ce CR, toujours très agréable, on s'y croirait
par contre comme le collègue en S1000 n'aime pas les forums...
on pourrait avoir la photo de sa brune

[tontongiorgio87]

elle est déjà vendu je crois la panigale, je les vus y a 2 semaines minimum sur le coincoin est pas chère en +
- http://www.leboncoin.fr/motos/348687815.htm?ca=14_s

[Oliverhmo]

Oui c est celle la

[Christo]

Notre Cricky national à partir de 1'48.

[cricky16]

:pouce::pouce: :pouce::pouce:

[tontongiorgio87]

ces quoi comme moto ou est fixé la caméra? parce que les 500 ils envoi bien....
merci pour la vidéo et photos, vous assurez.

[cricky16]

coque ar ... 500 CB
des potes qui roulaient ensemble , 4/5 CB 500 ...