Termignoni

[browning]

l'histoire est que si tu changes tes pots pour autre chose que du termi, ta garantie saute!
plus de cata, carburation plus idéale, donc bye bye la garantie.

seuls les termis vendus par ducati sont reconnus.
en effet tu as une cartographie spécifique qui est injectée.

après, si tu mets autre chose, suffit de remettre le pot d'origine lorsque tu vas au garage pour un entretien ou un retour sous garantie.

j'ai une garantie 4 ans, je n'avais pas envie de m'amuser à remonter l'origine à chaque entretien où dès que j'avais un petit soucis

[LEPOULPE]

Maaiiis les termi racing sont pas homologué ? C'est un bordel tout ca..

[browning]

homologation et garantie sont 2 choses distinctes.
sans les DBK, tu vas te faire emmerder régulièrement par la police.
alors qu'avec les DBK, le risque est minime

si non, prends les termis homologués...

[browning]

à ceux qui ont un termi + DBK... j'ai une question.

ce jour, j'ai démarré le monstre car il n'a plus roulé depuis une semaine.
il fait proche de 0 dans mon garage.

j'ai monté la moto à 50-60 deg.
là je mets des petits coups de gaz secs(courts mes secs)..
j'entends un bruit métallique venant du pot.
je pense que le DBK fait ce bruit.
quand je regarde fans le pot, le DBK ne remplit pas bien la chicane, il y a plusieurs mm entre la chicane et le DBK, à l'oposé de la vis qui tient le DBK.

finalement, vu par quoi ça tient ce DBK, je comprends que ça puisse vibrer.

comment caler ce DBK? que pourrais-je mettre et qui résisterait aux gaz chauds?

[faby 821]

retourne voir ton concessionnaire,
c est absolument pas normal

[Madininian]

Pas eu ce problème non plus. Tout tient bien


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[browning]

voilà mes DBK en place.

[browning]

alors, vous en pensez quoi?

c'est aussi peu ajusté chez vous?

[goebar]

alors, vous en pensez quoi?

c'est aussi peu ajusté chez vous?

C'est pareil chez moi, mais pas de vibrations
La vis est elle suffisamment serrée ?

[faby 821]

pareil chez moi
je pense que ton bruit vient d 'ailleurs

[browning]

Serrée à fond.

Je n'ai pas su tester en essayant de le bloquer de l'autre côté de la vis. Je bosse de nuit et dehors c'est le déluge de flotte et neige fondante

Merci pour vos réponses

[browning]

je viens d'essayer, avec et sans DBK, le bruit vient bien des DBK.

bon... j'ai fait ça à froid, à chaud, c'est peut-être moins marqué.

il existerait une matière qui tiendrait à la chaleur que je pourrait entourer autour des DBK pour qu'ils soient du coup serrés contre les chicanes.
une sorte de tape.

dans le club DOC Belgique, on me dit de virer les DBK.
ouai... sympa, mais c'est quand même abusé le bruit.
tant pour le pilote que pour les voisins et autres personnes à côté de qui je passe

[faby 821]

c est neuf, vendu et posé par ton concessionnaire
du coup il n y a pas de question a se poser et encore moins de bricolage a faire
c est retour direct chez le ds

[La Crouze]

Ça y est, j'ai passé le pas !
Je vais donc vous faire un petit retour. J'ai un 821 Euro 4 (modèle 2017), et comme les Termi homologués n'étaient pas adaptés pour ce modèle, je voulais les NH. Aussi pour avoir une carto adaptée, même si la non homologation me gênait.
Au final, une petite promo de mon DS (les homologués à 1100€) m'a fait sauter le pas. J'ai pris les Termi homologués. Je voulais la cartographie pour réduire le frein à moteur et plus d'onctuosité à bas régime principalement. J'ai obtenu ce même résultat avec les homologués. La moto cogne moins, je ne ressens cependant pas de perte ou d'augmentation de puissance. L'impression que j'ai c'est que "le moteur respire". Presque plus de crépitement au débrayage mais un (très) joli bruit, à peine plus fort que celui de l'origine. On l'entend peut-être davantage lorsqu'on est haut dans les tours. Au final, je me demande si cette histoire de cartographie n'est pas un peu du cinéma, d'autant que mon DS me certifie que Euro 3 ou 4, ils mettent la même carto sur la moto.

Au final je ne regrette pas (du tout) mon achat. D'autant que j'ai fait une belle affaire

[browning]

Sur homologué je te crois ppur la carton.

Sur non homologué t'as plus le cata. .. logiquement ça apporte du mieux. Le tout souligné par une carto et t'as une moto améliorée partout

[Emeric59430]

Bonjour à tous,
Messieurs ayant des Termis non homologués.
La carto (via clé usb) Termi, ca fonctionne comment?
La clé doit rester en permanence sur la moto ?

J'ai un plan pour des Termi NH (avec le tarif qui suis bien-sûr...) mais absence de Clé USB. Une solution à mon problème ?
Merci d'avance

[Madininian]

Bonjour à tous,
Messieurs ayant des Termis non homologués.
La carto (via clé usb) Termi, ca fonctionne comment?
La clé doit rester en permanence sur la moto ?

J'ai un plan pour des Termi NH (avec le tarif qui suis bien-sûr...) mais absence de Clé USB. Une solution à mon problème ?
Merci d'avance

Pas besoin de laisser la clé.
Celle livrée avec les NH contient la carto "Race".
Quand ton DS fait le branchement, il y a juste échange entre la carto de la clé et la carto de base de ta machine.

Si on te les vend sans la clé, tu n'auras pas la carto "Race".
Apres en fonction de l'année de ton modèle, ça aura plus ou moins différence avec la carto de base.
Les modèles 2017 font 110Cv et la carto "race" te passe à 112 avec une modification de la richesse du mélange.
Pas une grosse différence de poney

Les modèles d'avant 2017 font 94cv de mémoire du coup la différence avec la carto "race" est plus flagrante. [VICTORY HAND]️️.

Faby pourra très bien t'en parler.



Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Emeric59430]

Alors oui j'ai bien une 2017.
Si quelqu'un me prête une clé USB, j'y arriverais ? Merci

Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk

[Madininian]

Non, car il s'agit d'un échange de cartographie entre la moto et la clé.
La cartographie "Race" ne reste pas sur la clé


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Emeric59430]

Bon je suis moyen chaud alors pour le coup :/ dommage c'était la bonne affaire !

[Madininian]

Pas forcément. Si ta moto est 2017 elle est deja à 110Cv non ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Emeric59430]

Oui, a voir si il n'y a "que" la prise de cv ou si les paramètres de richesse etc... ne sont pas meilleurs et + adaptés au Termi sur une 2017 aussi

[Madininian]

Il sont plus adaptés c'est sur.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[faby 821]

Bon je suis moyen chaud alors pour le coup :/ dommage c'était la bonne affaire !

a noter que TOUS les autres echappements adaptables ne sont pas vendu avec une nouvelle map
et pourtant il y a qui achète ....

du coup ça dépend aussi du prix d achat
j ai roulé pendant 1 an sans avoir la carto, c est pas gênant

mais une fois la carto installé c était le jour et la nuit (mais j étais une version avant 2017 et donc en 94 cv)

[browning]

Tu dois aller chez ton ds pour qu'il te charge une carto race.
Il sait le faire "en ligne" chez ducati

Il sait parfaitement te faire ça
Mais pour combien?
C'est à ajouter au prix du termi
Est ce que cela en vaut encore la peine?

[Emeric59430]

Je me renseigne demain direct a l'atelier, j'ai eu mon commercial tout a l'heure et il ne m'a pas évoqué cette possibilité..

[Emeric59430]

2nde annonce de Termi aujourd'hui, 2nde personne qui vends un Termi sans cata Racing NH sans la clé USB... galère!!!

[browning]

de toute façon, pour l'injecter, tu devras passer par ton garage, clé ou pas clé

téléphone demain à ton garage pour voir combien ils te factureraient l'injection de ta map.

si c'est une simple clé usb, tu peux alors amener la tienne, t'auras la map d'origine remise dessus

[faby 821]

2nde annonce de Termi aujourd'hui, 2nde personne qui vends un Termi sans cata Racing NH sans la clé USB... galère!!!

méfie toi aussi si tu trouves une annonce avec la clé,
ça ne garantie pas qu 'il y ait la map race dessus

[faby 821]

2nde annonce de Termi aujourd'hui, 2nde personne qui vends un Termi sans cata Racing NH sans la clé USB... galère!!!

méfie toi aussi si tu trouves une annonce avec la clé,
ça ne garantie pas qu 'il y ait la map race dessus