Le blablablablabla c'est ici ! On est au bar !

[pinaben13]

Saligaud ... attends un peu !

[tontongiorgio87]

j'ai trouvé un collègue a cricky, sa rame une rsv4 en faite
http://www.youtube.com/watch?v=DvfFvXS-wvk

Et puis en plus, çà tombe : http://www.youtube.com/watch?v=R7Q52o4m ... re=related

ces dommage pour lui... il est limite plusieurs fois quand même.

[kevin]

Saligaud ... attends un peu !

[tontongiorgio87]

je me suis trouvé une aprilia rsv 4 factory de 2011 ( sans aprc ) neuve 0 km, 13990e avec pot gpr, obturateur de rétro, et support de plaque en + ( 600e ) carte grise gratos, livré chez moi pour 280e, soit 15000e pour une moto neuve, pas trop mal me dirai vous... seul hic, l'assurance + de 2500e laisse tombé les sbk tonton...

[kevin]

@ tonton
Alors cette touche pour ton street ça donne quoi??
put*** 2500€ c'est abusé, tu devrais trouvé beaucoup cher ...

[tontongiorgio87]

le proprio qui vend son 1098s veut absolument la mienne donc, je m'inquiète pas trop il la prendra mais quand? d'un autre côtés si je peu pas prendre un sbk, je vais la gardé.

[creek1098]

2500 € mais t'as combien de malus ?

[kevin]

Ta qu"a faire un échange + fric Et tu l"aura ta SBK. :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[tontongiorgio87]

j'ai 3 ans et demie de permis, 10% de bonus pas de malus rien et 15% en voiture avec 11 ans de permis.
ces juste qu'avec mon travail, j'ai suspendu mais assurance, résultat en voiture j'ai tout perdu et en moto j'ai loupé 5%.

[alain13]

Tonton garde ta Street pour patienter, ton assurance sera moins chère et en attendant tu prendras du plaisir au guidon de ta belle.

[tontongiorgio87]

ben écoute, je croit que je vais faire sa, j'ai une boule au ventre rien que de la vendre. si ces pour prendre un 500cb juste pour faire monté mon bonus, laisse tombé. et comme sa je verai la panigale qui peu être

[alain13]

Voila une très bonne décision Tonton, la patience et après la Panigale.

[hylidae]

Oui et puis une SF S, c'est pas très loin d'une SBK en performance, non ?

[tontongiorgio87]

ces pareil et ces même 2 en 1 une sfs. sbk et banc de muscu

[Christo]

Je te conseille aussi de rester sur le Street. Tu seras même surement déçu de rouler sur une SBK. C'est moins polyvalent, plus fatiguant, plus cher, plus avare en sensations et beaucoup plus cher en assurance. Le fait d'être protégé derrière une bulle diminue énormément les sensations.
J'ai pas mal hésité entre le SF et la 1098 quand j'ai acheté mon Street, et après quelques essais et devis d'assurances, je me suis décidé pour le SF.
L'idée me trotte encore dans la tête de passer sur une sportive, mais à chaque fois que j'en essaye une et qu'après je remonte sur mon street, je n'ai plus envie de changer.
Alors ok, je suis d'accord, une SBK c'est superbe et c'est encore plus exclusif qu'un SF. Mais ce n'est pas fait pour une utilisation quotidienne. Son terrain de jeu, c'est vraiment la piste.
Garde ton SF, Tonton ! :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[tontongiorgio87]

dit comme sa les z'amis.... va falloir que je vous écoute. :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[creek1098]

Écoute ton cœur tonton... ACHÈTE la panigale et la rsv4 en 2 ème moto

[cricky16]

dit comme sa les z'amis.... va falloir que je vous écoute. :pouce::pouce: :pouce::pouce:

comme d'hab'

[tontongiorgio87]

d'un autre côtés, si j'écoute mon porte monnaie il me dit pour une sbk, il me reste plus beaucoup de choix...
bon cricky, tu les fabrique des photos?

[Christo]

bon cricky, tu les fabrique des photos?

Surtout qu'il a au maximum 2 portes à ouvrir pour aller prendre la bête en photo.

[martial]

[quote="Christo" Tu seras même surement déçu de rouler sur une SBK. C'est moins polyvalent, plus fatiguant, plus cher, plus avare en sensations et beaucoup plus cher en assurance. Le fait d'être protégé derrière une bulle diminue énormément les sensations.
J'ai pas mal hésité entre le SF et la 1098 quand j'ai acheté mon Street, et après quelques essais et devis d'assurances, je me suis décidé pour le SF.
L'idée me trotte encore dans la tête de passer sur une sportive, mais à chaque fois que j'en essaye une et qu'après je remonte sur mon street, je n'ai plus envie de changer.
Alors ok, je suis d'accord, une SBK c'est superbe et c'est encore plus exclusif qu'un SF. Mais ce n'est pas fait pour une utilisation quotidienne. Son terrain de jeu, c'est vraiment la piste.
Garde ton SF, Tonton ! :pouce::pouce: :pouce::pouce: [/quote:rlj7bc53]

Excuse moi , mais je ne suis pas d'accord avec toi en sensations , elles sont bien la , voire plus ( tu ne pense pas en permanence à tes cervicales ) , et l'dée de rerouler en street me trotte pas .

[Le baveux]

Bon courage Tonton pour te décider

[Christo]

Excuse moi , mais je ne suis pas d'accord avec toi en sensations , elles sont bien la , voire plus ( tu ne pense pas en permanence à tes cervicales ) , et l'dée de rerouler en street me trotte pas .

Je m'attendais à ce que tu réagisses, Martial.
Perso, je n'ai pas de problèmes de cervicales sur le Street, même après quelques heures à 140. Ce que je veux dire, c'est que pour prendre vraiment son pied avec une sportive, il faut rouler vite. Avec le Street, on a tout le vent dans la face et aux vitesses à peu près légales, on s'amuse déjà.
C'est mon point de vue, et je me présuade peut-être de ça pour ne pas craquer pour une SBK car ce n'est pas raisonnable.

[martial]

On peut rouler en street à 140 , falait commencer par ça

[merki49]

perso je la garderai, si c'est pour rouler en hornet ou bandit en attendant , apres toi seul peut juger

[merki49]

@dumé et pinaben, c'est la semaine de la lingerie chez vous

[Miniken]

Christo ... n'oublie pas que tu n'as pas le même âge que papy Martial aussi ! Et que les cervicales sont plus résistantes avec la force de la jeunesse !!!

[pinaben13]

@dumé et pinaben, c'est la semaine de la lingerie chez vous

C'est la semaine du blanc !

[merki49]

[TOD]

Excuse moi , mais je ne suis pas d'accord avec toi en sensations , elles sont bien la , voire plus ( tu ne pense pas en permanence à tes cervicales ) , et l'dée de rerouler en street me trotte pas .

Je m'attendais à ce que tu réagisses, Martial.
Perso, je n'ai pas de problèmes de cervicales sur le Street, même après quelques heures à 140. Ce que je veux dire, c'est que pour prendre vraiment son pied avec une sportive, il faut rouler vite. Avec le Street, on a tout le vent dans la face et aux vitesses à peu près légales, on s'amuse déjà.
C'est mon point de vue, et je me présuade peut-être de ça pour ne pas craquer pour une SBK car ce n'est pas raisonnable.

C'est a 240 que ça commence a travailler, 140 c'est pour cruiser