Débridage de la Panigale

[martial]

Il me semble qu'avec une licence piste. On peut demander a ducati de débrider la moto!

tu plaisante !!

ce serait bien trop facile , une licence entainement , 112e est hop

, a magny cours il y en avait une en 106 cv , car son conces refusait de la débrider sans kit termis , malgrès qui lui avait acheté pour la piste exclusivement et lui avoir présisé qui n'y aurait pas de termis

[panaman]

salut Xtractor!
et oui, pascal m'a fait ça aux petits oignons!!! c'est de la bombe... les 195 bourins sont là et bien présents.
Pour ceux qui sont sur le site, je vous assure que ça marche , demandez donc à ceux qui connaissent la concéssion, comme Xtractor ou la bavure, mais attention, on ne peut la remettre d'origine que par le même moyen!!!!

[cals42]

Il faudra absolument que je trouve un moyen, car je ne vois aucun interet à rouler en "castré" surtout pour une becane comme celle-là. Je pense peut etre à la piste suisse car c'est à 2,5 heures de chez moi.

[cricky16]

Il me semble qu'avec une licence piste. On peut demander a ducati de débrider la moto!

tu plaisante !!

ce serait bien trop facile , une licence entainement , 112e est hop

, a magny cours il y en avait une en 106 cv , car son conces refusait de la débrider sans kit termis , malgrès qui lui avait acheté pour la piste exclusivement et lui avoir présisé qui n'y aurait pas de termis

et du coup , il a acheté les termis il roulait en European bikes ce week end au vigeant
ils ont passé leur moto au banc avec celle de Nunnari , une S équipée de la ligne compléte ...

et là ligne compléte = -5 cv par rapport à juste les silencieux

j'ai en photo les courbes ... je les posterai

[Patoche]

Pour info j'ai passé le week end avec mon Pote Vianney qui roule sur la 49 en Challenge European Bike!


Suite a un gros doute sur la Puissance de sa moto, Bruce Numarri le Pilote de la 50 et qui roule devant... A demandé a mon Pote de comparer les 2 motos au Banc de puissance Dynojet de Tournay distribution (mesure de la puissance a la roue!!)

Celle de Bruce Numarri est équipé de la ligne compléte le reste idem: Courbe rouge 164.3Ch
Celle de Mon pote Vianney Piron est équipé seulement des silencieux : Courbe bleu 169.74ch

La seule différence celle de Vianney est juste débridé rodage 2000km sur route et un peu de piste en 106ch. Celle de Bruce rodage 1200 sur route et uniquement Piste maintenant elles avaient le même kilométrage lors de la mesure.




Edit grillé par Cricky

[cricky16]

t'as qu'a posté en méme temps ...

[krisfox]

et là ligne compléte = -5 cv par rapport à juste les silencieux

j'ai en photo les courbes ... je les posterai

combien le prix de la ligne???

[krisfox]

la standard n° 49 roule avec la fourche d'origine ou avec un kit cartouches ohlins?

[Patoche]

Origine !!
Ohlins a livré le TTX36 ref : DU 930 pour remplacer le Sachs qui trouve vite la limite sur Piste. Attention nous nous sommes rendu compte qu'il est plus court que le Sachs, il faut ralonger la rotule livrée avec l'amorto car elle ne porte que sur 8 filets si vous le regler au même entraxe que le sachs!! Le technicien PFP nous a prété une rotule...

Pour la fourche ce n'est pas dispo encore chez Ohlins en Suede.. Ni chez PFP mais ils ont déjà le Tarif...

Et je suis en ce moment en train de réaliser le plan pour les Outils de bouchon supérieur!

[cals42]

elle est magnifique cette moto.J'aimerai bien voir une courbe avec les silencieux d'origine.

[Oliverhmo]

a 2900 € la ligne , c est sympa les 5 ch de moins

[Valen]

a 2900 € la ligne , c est sympa les 5 ch de moins

Oui mais tu gagnes en poids vu que ton portefeuille est plus leger

[Oliverhmo]

[Patrice Chalon]

Bonsoir tout le monde,
Je consulte régulièrement vos échanges mais finalement il faut faire quoi pour débrider cette Panigale?
Je trouve la sonorité des silencieux d'origine plutôt sympa .Je me fiche des silencieux Termi.
Je veux donc juste ces 195 cv qui nous font tant rêver et que l'on peut retrouver ailleurs dans tous les pays du monde !
Faut-il alors se rendre en Suisse ou en Belgique ou encore peut -être et tout simplement négocier avec son concessionnaire ?
A bientôt

[Patoche]

Attention ne faite pas de "généralité" une mesure sur une moto et a un moment donnée....

Brice pense avoir une erreur de telechargement de sa courbe?....

Mais il va résoudre le probléme rapidement...

[Valen]

Bonsoir tout le monde,
Je consulte régulièrement vos échanges mais finalement il faut faire quoi pour débrider cette Panigale?
Je trouve la sonorité des silencieux d'origine plutôt sympa .Je me fiche des silencieux Termi.
Je veux donc juste ces 195 cv qui nous font tant rêver et que l'on peut retrouver ailleurs dans tous les pays du monde !
Faut-il alors se rendre en Suisse ou en Belgique ou encore peut -être et tout simplement négocier avec son concessionnaire ?
A bientôt

Pour l'instant les solutions sont:
- passer une frontière
- acheter des termi
- attendre encore quelques jours que desmoracing sorte sa reprog

[Grand Schtroumpf]

Patrice Chalon merci de passer te présenter dans la section QUI ETES VOUS avant de poster sur le forum.

[rems1199]

Monsieur n en loupe pas un!!!!!!

[panaman]

décidément ce débridage fait beaucoup parler. Tout ce que je peux dire c'est que ça marche!!!

[Oliverhmo]

Ça ne peux que marcher avec le poids de la machine

[jackbusa]

Il me semble qu'avec une licence piste. On peut demander a ducati de débrider la moto!

tu plaisante !!

ce serait bien trop facile , une licence entainement , 112e est hop

, a magny cours il y en avait une en 106 cv , car son conces refusait de la débrider sans kit termis , malgrès qui lui avait acheté pour la piste exclusivement et lui avoir présisé qui n'y aurait pas de termis

et du coup , il a acheté les termis il roulait en European bikes ce week end au vigeant
ils ont passé leur moto au banc avec celle de Nunnari , une S équipée de la ligne compléte ...

et là ligne compléte = -5 cv par rapport à juste les silencieux

j'ai en photo les courbes ... je les posterai

d'une machine a l'autre , il est pas rare d'avoir des ecarts de puissance jusqu'a 10 cv !!
nous sur les bm l'an dernier on avait 8,5cv d'ecart entre la moins et la + puissante , a preparation identique
donc 5 sur les 1199 rien de surprenant , ligne ou pas .
ca depends aussi bcp du rodage.......
.

[red_sylvain]

ca depend du banc, si evidemment ca a été fait en meme temps (condition climatique strictement identique), du kilometrage, du rodage, modele de moto (diffence au niveau de la chaine de montage ou des evolutions, comme pour la BM avec le changement de vilo)..etc

apres moins puissante avec une ligne ca ne m'etonne pas vraiment. - de puissance, mais + de couple. c'est ce qu'il y a sur les courbes .

[cricky16]

le couple est aussi plus faible

[red_sylvain]

faut que j'arrete le rouge a midi

j'ai inversé !!!! en effet la c'est plus trop normal.. la map est toute pourrie sans doute, bon reglage au banc plutot qu'une map prereglé et ca devrait rectifié ce bug...

[Grand Schtroumpf]

Info du jour.

Pas possible de passer en full sans Termi à ce jour en France.
Pas possible de passer en full à l'étranger et en France avec une carto d'origine (non termi).

Si une carto arrive, elle sera dispo partout même en France.

[DLR7]

arrrffff

[Patoche]

Juste pour revenir a la différence de Puissance , il faut savoir que 10°C de différence sur un moteur peux représenter environ 2/3% d'eccart de Puissance.

C'est pour cette raison que les Teams SBK montent des Trés gros radiateur d'eau..
Et Brice avait rencontré des problémes de chauffe moteur dans le weekend...

[rems1199]

Le concess belge chez qui a été notre ami du forum a acheté un boîtier spécifique pour debridage de la panigale
Serait il en avance à l étranger?
Pourquoi aurait il acheté ce boîtier si il n arrive pas a les mettre en full?

[red_sylvain]

exact pour la T° moteur !! d'ou l'interet (dans certains cas) des gros radia et des filtres a huile permanent (bloc alu+ crepine)

[minzoni]

Bonsoir à tous,

Je suis toujours septique sur les propos tenus et relatifs au passage en full pour la panigalé. J'étais au Vigeant ce WE et j'ai effectivement vu tourné une meule N° 49 avec une ligne termi. Mais j'ai aussi vu une autre meule avec une ligne d'origine et elle envoyait du gros gaz. Donc on doit pouvoir modifier la cartographie de chaque machine.