Monster 1200R

[chevaliernoir]

Donc un petit nombre des modèles 2015, donc bridées, en euro3 seront vendues en 2016, donc foule pohouère, les mêmes, forcément en euro3.
Ya pas comme un hic là?
Jdis ça ....

Je ne comprends pas ton commentaire.
en 2016 des modèles euro 3 et euro 4 vont se côtoyer.

Note que les versions 100cv seront toujours produite ... pour la Belgique, qui ne semble pas revenir sur cette limitation a 100cv!

[Monstro1200S]

La Belgique n'est pas limitée que je sache ... ?
Je veux juste dire que nous sommes en train de rouler sur des motos de 145 (ou 135) cv bridées à 100. Et ça me fout fichtrement les glandes d'attendre encore 2 mois alors qu'on nous étale cette évidence.
Ya comme un truc malsain.
Ya comme des baffes qui se perdent au gouvernement.
Et peut être aussi chez Ducat

[lino]

Tu peux prendre les devant
j'étais en full depuis juin avec plus de 145 CV, no comment total bueno

[chevaliernoir]

D'après Ducati, la Belgique est aussi limitée a 100cv. Et seule la France sort de cette limitation.
Cela m'a surpris, et je n'ai pas vérifié.

[lino]

Non !
tu payes simplement plus chère ta CG ou taxe en full
je crois qu'il les reçoivent en 100 cv et les débrident légalement selon le souhait de l'acheteur
y a t'il un Belge dans la salle !

[Monstro1200S]

Ducat te fais le debridage pour la bagatelle de 1500 euros avec un pot racing ...
C'est pénible à la longue.

[orsu2b]

D'après Ducati, la Belgique est aussi limitée a 100cv. Et seule la France sort de cette limitation.
Cela m'a surpris, et je n'ai pas vérifié.

La Belgique a les 2 versions 100 et full : c'est pour une histoire de taxe (équivalent CG).

Donc les Belges achètent les motos en 100 pour les taxes et assurance puis les font mettre en full (explication donnée par un belge que tu connais )

[lino]

pour le kit termi race
négocier le a l'achat 800 € dans mon cas 1200 neuf (la demi ligne)
parce qu'après ca doit être difficile d'obtenir une bonne remise.
bon ce n'ai plus d'actu, encore 5/6 semaines a attendre !
mais rouler décata sur un gros bi c'est bien , rapport a la chaleur dégagé en été......

[oblique]

ça fait pas chère la clim...

[fireman 2]

Pour la 1200 R, les papiers arrivent en 100 cv en Belgique. On l'a débridé et voilà, le tour est joué ... Pour les pots termi, juste les sorties suffisent , pas besoin de mettre la ligne complète . La première devrait arriver début janvier chez mon DS... Me réjouis de la voir ..

[OEIL]

Que pensez vous des nouveaux tarifs de la gamme, pour moi celui de la 1200 R est prohibitif comparé à celui de l'ancienne S.
Est ce a nous de payer la magouille de volkswagen ?

[oblique]

Suis d'accord, pas donné.. clair, c'est la politique Ducati depuis longtemps.
Mais, je constate que lorsque tu achètes ta Ducati (quelque soit le modèle) tu gardes une moto atypique, magnifique et recherchée. Design (Sport Classic, SF, 916, ..............)

Le Monster 1200s reste au catalogue, la 1200 r c'est l'alternative ++. (Perso, je préfère la S).
En 2017, j'imagine pas mal de changement avec l'EURO 4 obligatoire. On voit que les contraintes Euro4 imposent des solutions pas super esthétiques (ex: Pots 959, M1200R )
Du coup la génération Euro3 ABS tout d'origine (+ Full legal si ça passe) s'en sortent bien

[Monster33]

Perso, j'ai choisi une 1200 S neuve que j'ai récupérée il y a 15 jours.

Mes motivations:

Le look, j'aime trop la fourche Olhins couleur Or.
Un confort en duo supérieur. Repose pied passager plus bas et selle plus épaisse.
Hauteur de selle 785-810 au lieu de 830 pour la R. C'est mieux pour mon 1m73...
Enfin prix inférieur de 2000 euros...

La S un peu moins sport mais plus confort que la R.

[lino]

Es tu n'a pas tord...
la S a un bon potentiel, avec un kit DP, les suspattes bien réglé et bien chaussé c'est déjà un rail
reste ces problèmes de repose pied gênant, mais on les contournent assez facilement.

Pour le duo je n'en ai jamais fait, tu nous diras

[garfield]

Au fait elle arrive quand en concession ?

[garfield]

Elle est arrivée en demo mais pas la mienne qui est commandé avant Noël

[mick29740]

Quel chance moi j'ai contacté mon DS de Brest pour la voir, elle arrive que le mois prochain.
Vivement que tu l'ais Garfield et que tu nous fasse un retour sur ce que sa done surtout .

[fireman 2]

J'ai commandé une R au salon de Bruxelles la semaine dernier, elle devrait arriver début Mars...
La semaine prochaine, une demo arrive mais ce n'est pas la mienne
Des qu'elle arrive, je mets des photos

[garfield]

Pas de problème
Dès les premiers tours de roues je vous ferais part de mes impressions
Mais pas de date pour l'instant

[fireman 2]

J'attend avec impatience tes premières impressions.. Je ne devrais avoir la mienne que début Mars ..
Mais vu le temps, ce n'est pas trop grave

[garfield]

Oui mais cela démange
Surtout quand tu la voix à la concession et que tu montes dessus dur dur

[fireman 2]

Oui je te comprends, je suis allé trois fois au salon de Bruxelles et à chaque fois , je montais dessus... Trop belle. Vivement début Mars...

[Tofdebiol]

Bon allez, une petite photo maintenant qu'elle commence à être équipée comme je le voulais ...

[Iridium]

Waow ! Alors là faut que tu nous dise comment t'as fait avec le support de plaque

[fireman 2]

Ah oui , faut vraiment nous expliquer pour le. Support de plaque

[Tofdebiol]

ça vient de chez RG-Racing, trouvé sur ebay. Très simple à poser, avec la notice en français. Je ne suis pas très doué pour les tutos, mais je peux vous filer des combines si ça vous dit

http://www.ebay.fr/itm/NEW-R-G-Racing-K ... SwQjNW9FZe

[windie]

superbe !

[Tofdebiol]

Merci les copains !

[Iridium]

Commandé

[Tofdebiol]

Ah ben dis donc, t'es rapide Iridium ! Tu ne devrais pas regretter, tout est prévu à l'intérieur. Eclairage de plaque LED, tu peux mettre les clignos d'origine ou des adaptables.