Zard

[frederic80]

ça en jette quand même le zard superbe ta machine !

[Piero]

woaa elle a de la gueule ! Je trouve que le DIP va super bien avec le reste.

[P-happy]

Merci les gars. Mais vos Classics sont quand même plus chouettes, à part les chambres à air!

Quant au pare chaleur noir, j'attends un peu car je vais mettre des gardes boues alu, là je verrais à quoi ça ressemble.

Et oui, je suis frustré de ne pas avoir eu une Classic "tubeless"

[Scrambleuse]

Rho !! Y a pas à dire le Zard bas est le plus beau !!! Quand je révisions ma vid' il n'y a pas d'hésitation, le noir est plus joli sur la rouge... Même sur la Classic je préfère finalement. La mienne est toujours full baroud et après 4000km c'est toujours jouissif !

[Scrambleuse]

y a pas de haZard je vais dé-chicaner ce week-end ça va chier grave dans mon patelin de grabataires, je vais les décoller de leur pt de télé pour aller gueuler a la fenêtre,

je vais tenter aussi au cimetière pour voir si ça bouge .........

[cricriadore]

c'est beau mais j'ai pas encore l'age

[josagama]

tu chicanes la .....

[rikou07]

Honnêtement j'ai un doute sur le cata chez Zard car même poids que le non homologué

[P-happy]

C'est à dire? Si tu penses qu'il n'y en a pas, je peux te confirmer le contraire, car il est bien visible à l'entrée du pot, juste après le coude.

[Scrambleuse]

Il est tout petit et surement pas lourd mais plus lourd que sans, cela semble logique.

[rikou07]

C'est à dire? Si tu penses qu'il n'y en a pas, je peux te confirmer le contraire, car il est bien visible à l'entrée du pot, juste après le coude.

En fait après avoir lorgner sur les fiches techniques et vu que le poids était le même je pensais que la différence entre l'homologué et le non homologué était seulement le db killer pour le sonometre un peu comme le HP corse qui a l'homologation sans cata mais si tu me dis l'avoir vu je serais plus partant a acheter un Zard même si le Hp corse me semble plus joli

[féfé]

je trouve le Zard aussi joli que le HP Corse, ils vont très bien sur un Icon. Avec ou sans DB killer

[P-happy]

J'avais une légère préference pour le HPCorse mais le fait que le ZARD soit catalysé l'a emporté. Si tu vas sur le site de Zard, il est bien précisé catalysé, ce qui n'est pas du tout le cas du HPCORSE et je ne sais même pas si la version homologuée est disponible car cela fait un moment qu'elle est annoncée.
Le Remus aussi est catalysé

[vincelp]

'lut

Remus aussi est catalysé

Il l'est, quand tu commandes la pièce KAT016 (env. 150 euros) avec le silencieux.

[Sweap]

Dites moi, il a quelqu'un situé dans le nord possédant un Scrambler avec un Zard ? Histoire de m'aider a faire mon choix ?

[Houzard]

Commande Zard lancée
plus qu'à attendre
que c'est long

[P-happy]

tu as pris quelle version?

[Abaste]

Bonjour à tous,

J'hésite à mon tour sur le changement de mon silencieux, parmi l'offre proposée c'est bien le zarden position basse qui retient mon attention mais lors de mon passage au DS j'ai appris que le montage d'un équipement non Ducati approved remet en cause la validité de la garantie constructeur... Avez vous des infos à ce sujet et quel est le risque réel ? Par ailleurs le zard entraîne-t-il une perte de couple / performance ?

Vous remerciant de retour d'expérience

[Scrambleuse]

Et Termi non, c'est cela ? Pour en vendre plutot qu'une marque non vendue par ton DS... En cas de problème, tu remets l'origine en moins de 10 minutes. Donc bon, rien d'irréversible pour faire fonctionner la garantie.

Pour moi, aucune perte de couple ni de puissance. La moto est vive et on sent que le moteur respire ! Même si je pense qu'avec le K&N ce sera encore mieux.

[Abaste]

En effet, mon ds me propose un termi racing avec la Map dédiée... Le son est vraiment sympa par rapport à la version stock mais je préfère le design du zard qui donne une vraie personnalité à la scrambler! De plus, quels sont les risques de rouler avec un echappement NH ? Je suis ok pour prendre le risque de recevoir quelques prunes mais je me pose plutôt la question / assurance sur une moto qui affiche race et dont les caractéristiques techniques ne sont plus conformes à la moto d'origine... Je me fais peut être des nœuds au cerveau pour rien mais des motards plus expérimentés comme vous ont peut être des éléments de réponse

[P-happy]

Pour te faire encore plus de noeuds , un petit résumé:
le Zard est homologué mais tu es censé perdre ta garantie Ducati.
Le Termi racing n'est pas homologué mais tu tu ne perds pas ta garantie.

Moi j'ai mis un ZARD! F...k le marketing Ducati

[Scrambleuse]

+1...

[josagama]

vu la facilité d'install d'un Zard, en cas de problème on remet l'origine et hop chez Ducat ......

[P-happy]

+1...

[josagama]

sans les chicanes c'est du fort

je ne pense pas pouvoir traverser Nice sans ma faire gauler et aligner par les pandores ....

[josagama]

Vu comment sont conçues les chicanes je vais repercer les trous 1 mm plus gros

ainsi de suite jusqu’à l’obtention d'un bruit qui me convienne sans effrayer la faune locale ....

[P-happy]

C'est chouette en noir, t'as plus qu'a faire les coudes quand t'auras de la neige.
En tout cas bonne idée les db Killer débridés!

[Abaste]

Merci de vos conseils. Je vais mûrir tout ça avant de faire mon choix et après ma révision des 1000 je change ce vilain silencieux !

[Scrambleuse]

Vu comment sont conçues les chicanes je vais repercer les trous 1 mm plus gros

ainsi de suite jusqu’à l’obtention d'un bruit qui me convienne sans effrayer la faune locale ....

Fais sauter le fond ! Au moins ils auront un look légal...

[josagama]

j'y avait pensé ......