Termignoni

[LEPOULPE]

Changer toute la ligne apporte quoi au final?

[cleox]

un allègement de ton compte en banque

[Madininian]

Ca enlève également la valve d'échappement.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[LEPOULPE]

La valve d'échappement apporte quoi ?

[Madininian]

Aucune idée j'ai toujours la mienne .
Il faut demander aux pro.
Mais de mémoire, la map Ducati désactive la valve (Elle reste en position ouverte) mais elle est toujours là.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[browning]

bref, pas besoin de changer toute la ligne ;=)

normalement, fin de semaine je commande mon termi racing. 1030€placé

[Emeric59430]

bref, pas besoin de changer toute la ligne ;=)

normalement, fin de semaine je commande mon termi racing. 1030€placé

Tu ne pars pas sur une 2018 finalement @browning ?

[browning]

faudrait encore la vendre pour ça...

hors, ça ne se bouscule par au portillon.

2500€ moins chère qu'une neuve et je n'ai pas fait la moindre touche

même pas les éternelles arnaques de Côte d'ivoire, ou les ploucs qui proposent 50% du prix que t'as annoncé.
les cocos qui chercher un échange contre une clio pourrie, là non plus, rien.

c'est le désert en fait.

finalement, si je ne la vends pas, je la garde.
je souhaite changer pour exactement la même, mais avec un shifter.
si je ne vends pas, c'est 2500€ que je ne perds pas

je n'ai pas envie de rater la promo actuelle qui me fait économiser 250€sur le termi

[Emeric59430]

En espérant qu'une solution se débloque pour un shifter... de façon officielle avec les DS

[browning]

il n'y en aura pas.

2 mécanos m'ont dit la même chose:

quand un shifter est mis d'origine, la boite est plus robuste, faite pour tenir dans le temps.
oui on peut mettre un shifter d'une autre marque, mais c'est au détriment de la boite.

je mets un termi pour avoir l'échappement avec la carto qui va bien avec.
sans quoi, j'aurais mis autre chose 30 à 40% moins cher.

bref, pour le shifter, c'est la 2018 ou rien.

si je ne change pas, enfin de compte, ce n'est pas grave. j'ai la moto de mes rêves, donc j'suis comblé.

[LEPOULPE]

Quand j'aurais a faire changer mes courroies je mettrais le termi

[goebar]

Bonjour tout le monde .
Je viens d'acheter des Termi "homologués" d'occasion.
hors en y regardant de plus prés je me suis aperçus que les cartouches sont estampillées : FOR RACE USE ONLY
avec la ref:96410441A
Ce qui me fait penser que la seul différence avec la version "NH" c'est juste le catalyseur .

Es-ce que quelqu'un équipé de la même version peut me confirmer la présence de ces plaques ?

Merci d'avance.

[faby 821]

est ce que tu as un cle map ??

[browning]

on m'a dit que sur les récentes, la map était chargée en direct d'Italie via le pc.
plus de clé, de stick ou tout ce qu'on veut

[Clam13]

Bonsoir goebar,
En réponse à ta question,j'ai les mêmes plaques rivetées sur mes termi....,par contre les références sur le cône de sortie sont differentes:
96410431A
18°-2017

[goebar]

Bizarre toutes ces références différentes

[Monsieur821]

Attention les oreilles quand on retire la chicane voir même avec !
N'oubliez pas les bouchons d'oreille pour motard afin d'éviter les acouphène ou simplement de cuire vos oreilles !

Conseille d'expert, après une utilisation intense sans chicanes... acouphène ! Heureusement c'est passé après 2 semaines infernales, quand on recherche un peut c'est la maladie du motard et les pertes d'audition liée au bruit du vent aussi !
Sortez couvert

[LEPOULPE]

Du couo question con, les termignoni non homologué ils capte moins la pollutions qu'emet la moto ?

Parce que j'avoue que c'est ce qui me fait hesiter a m'en prendre.

Et aussu cette moto elle gagne combien de ch avec la carto termi?

Pour ce qui est du bruit je suis assez d'accord

[browning]

voilà, termi racing commandé!

ça calmera peut-être mes envies d'acheter une R nine T en plus de ma monster

[Emeric59430]

voilà, termi racing commandé!

ça calmera peut-être mes envies d'acheter une R nine T en plus de ma monster

Vais devoir craquer sur un SC Project CRT pour calmer les copains avec R1 Akra + collecteur Titane !

[browning]

prends un termi, là t'auras une map spécifique, avec, il parait, de la souplesse et des ch en plus.

assourdir tout le monde n'est pas l'objectif .

[Emeric59430]

prends un termi, là t'auras une map spécifique, avec, il parait, de la souplesse et des ch en plus.

assourdir tout le monde n'est pas l'objectif .

Je cherche a budget raisonnable pour le moment...

[browning]

Je touche le mien à 1030€ montage + carton qui va bien avec

Promo ce mois ci.

[browning]

Termi monté. ..
Ils n'avaient pas mis les dbk
Woaw.... bestiale.

J'ai fait 60 km pour rentrer dans une part de bouchons en ville
J'ai cru m'appeler Moïse.
Les voitures ne se sont jamais autant écartées pour me laisser passer.

Tous les piétons se retournaient sur moi.

C'est trop puissant comme son. Je vais direct remettre les dbk

[faby 821]

serre bien la btr sous peine de perdre une chicane (vécu )

[browning]

merci! je mettrai du frein filet

j'ai roulé 120km depuis hier, 60 sans DBK et 60 avec.

le son:

sans dbk, c'est abusé, tout le monde se retourne, toutes les voitures s'écartent.
dans une petite ville pas certain qu'on ne me jette pas des pierres vu le tapage.
à bas régime, c'est très rauque, ca claque un son à chaque coup de gaz. vers les 7000, j'aime un peu moins, on entend plus chanter le pot que s'exprimer le moteur.

avec DBK, c'est un peu plus fort, mais ça reste tolérable. c'est surtout plus rauque que l'origine. clairement, à part faire le kéké, je laisserai les DBK.
je n'ai pas envie de me faire incendier dans mon village.

le moteur:

je n'ai pas vraiment senti de différence entre "avec dbk" et "sans dbk".
à bas régime, quand on reste sur un filet de gaz, c'est moins oscillant, le régime reste d'avantage stable. la partie sous 3000 est clairement moins cognante.
la moto est donc plus agréable à régime stable ou sous 3000.

concernant l'accélération, difficile à dire, il fait 6-8°, les routes sont humides, grasses, ils mettent du sel ... bref, je n'ai pas tant que ça poussé.
les reprises: là on sent la moto mieux "remplie", ce n'est pas un monde de différence, mais on la sent plus souple, plus agile à repartir.
la quatrième devient plus vivante. la cinquième relance mieux, plus en souplesse. la 2 secoue plus.

j'entends ça et là comme une vibration courte aigüe.
vu comment tiennent les DBK, je me demande si ce ne sont pas eux qui tremblent légèrement. à voir dans le temps.
on peut imaginer aussi que c'est la valve d'échappement.

cette dernière, en permanence ouverte, ne doit pas être étrangère à la souplesse gagnée, aux acoups moins perceptibles.

niveau comportement moteur, ça n'a amené que du +
le son est plus rauque, c'est pas mal, mais dommage que le son soit plus fort.
vous me direz que c'est le prix à payer pour gagner de ch, du couple et la souplesse en bas.

je suis donc très satisfait.
le prix? en promo, 970€ hors montage, 1030 montage compris, ça reste un prix dissuasif.
mais, il faut intégrer le fait qu'il y a une carto comprise, une faite par la marque, qui respecte le moteur, qui garde ma garantie(4 ans).
un akra ou autre + carto, on irait certainement pas loin du prix que j'ai payé.

[Emeric59430]

merci! je mettrait du frein filet

j'ai roulé 120km depuis hier, 60 sans DBK et 60 avec.

le son:

sans dbk, c'est abusé, tout le monde se retourne, toutes les voitures s'écartent.
dans une petite ville pas certain qu'on ne me jette pas des pierres vu le tapage.
à bas régime, c'est très rauque, ca claque un son à chaque coup de gaz. vers les 7000, j'aime un peu moins, on entend plus chanter le pot que s'exprimer le moteur.

avec DBK, c'est un peu plus fort, mais ça reste tolérable. c'est surtout plus rauque que l'origine. clairement, à part faire le kéké, je laisserai les DBK.
je n'ai pas envie de me faire incendier dans mon village.

le moteur:

je n'ai pas vraiment senti de différence entre "avec dbk" et "sans dbk".
à bas régime, quand on reste sur un filet de gaz, c'est moins oscillant, le régime reste d'avantage stable. la partie sous 3000 est clairement moins cognante.
la moto est donc plus agréable à régime stable ou sous 3000.

concernant l'accélération, difficile à dire, il fait 6-8°, les routes sont humides, grasses, ils mettent du sel ... bref, je n'ai pas tant que ça poussé.
les reprises: là on sent la moto mieux "remplie", ce n'est pas un monde de différence, mais on la sent plus souple, plus agile à repartir.
la quatrième devient plus vivante. la cinquième relance mieux, plus en souplesse. la 2 secoue plus.

j'entends ça et là comme une vibration courte aigüe.
vu comment tiennent les DBK, je me demande si ce ne sont pas eux qui tremblent légèrement. à voir dans le temps.
on peut imaginer aussi que c'est la valve d'échappement.

cette dernière, en permanence ouverte, ne doit pas être étrangère à la souplesse gagnée, aux acoups moins perceptibles.

niveau comportement moteur, ça n'a amené que du +
le son est plus rauque, c'est pas mal, mais dommage que le son soit plus fort.
vous me direz que c'est le prix à payer pour gagner de ch, du couple et la souplesse en bas.

je suis donc très satisfait.
le prix? en promo, 970€ hors montage, 1030 montage compris, ça reste un prix dissuasif.
mais, il faut intégrer le fait qu'il y a une carto comprise, une faite par la marque, qui respecte le moteur, qui garde ma garantie(4 ans).
un akra ou autre + carto, on irait certainement pas loin du prix que j'ai payé.

Merci pour ce CR complet !
Parce que la pause d'une autre marque ferait sauter la garantie ?
J’hésite toujours pour le SC Project...!

[browning]

oui ça fait sauter la garantie.
mon concess me l'a confirmé

après, l'autre concess appartenant au premier m'a dit "oui mais bon... si vous remontez votre échappement d'origine avant de venir chez nous..."
c'est pas faux dirait l'autre

le gain, la souplesse, la carbu plus soignée me ferait quand même aller vers un termi

puis... ça a de la gueule ce pot carbone, perso, j'adore

[Emeric59430]

Je vais me renseigner lors de la révision des 1000 alors !

[LEPOULPE]

C'est quoi cette histoire de garantis si on prends des termi ?